kolibarka 0 Posted December 3, 2008 Report Share Posted December 3, 2008 elem, sledeca situacija je u pitanju,na motoru je radjena generalna,motor radi kao sat ,radio je sat vremena na leru , kad sam primetio da na jednom mestu ,gde se spaja glava motora sa blokom curi ulje malo ali ipak curi,glava je obradjena , zategnuta po meri i na nacin kako treba, sta moze da bude uzrok tome, dali mozda dihtung glave nije legao kako treba , ako je to u pitanju ,kad ponovo skidam glavu da proverim sta je u pitanju dali moram da stavim nov dihtung ili pak mogu da upotrebim stari,nazovi stari ,i taj dihtung je nov , motor je radio posle generalne sat vremena na leru Link to post Share on other sites
kolibarka 0 Posted December 3, 2008 Author Report Share Posted December 3, 2008 a mamu mu j..em,nisam pogresio kad sam ga otpustio,ovog mog nazovi majstora Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted December 3, 2008 Report Share Posted December 3, 2008 Jes brusio/izravnjao glavu? Link to post Share on other sites
eone 0 Posted December 5, 2008 Report Share Posted December 5, 2008 Novi dihtung - kvalitetniji, po mogucstvu. Link to post Share on other sites
kolibarka 0 Posted December 5, 2008 Author Report Share Posted December 5, 2008 hvala drustvo na pomoci, problem resen,nije ispustao ulje na dihtingu ali je delovalo kao da je na njemu ,ulje je izlazilp na poklpcu koji zatvara lancanik ,ponovo sam taj poklopac skinuo stavio,diht masu o sad je ok Link to post Share on other sites
milan80 0 Posted December 5, 2008 Report Share Posted December 5, 2008 Da li si prilikom ravnanja glave ravnao glavu sa poklopcem to je vrlo bitno Link to post Share on other sites
Recommended Posts