ivan79 0 Posted January 2, 2009 Report Share Posted January 2, 2009 ubacili smo u kumov E-34 motor 2.0 24 v, prebacili smo kompletnu elektroniku i sve odlicno radi osim obrtomera koji pokazuje oko 700 obrtaja vise pa zato se i blokada motora ukljucuje puno ranije i naravno nemoze da ide kako treba,neznam u cemu je problem. Razmisljali smo da nije do diferencijala jer je ostao sa motora od 12 ventila. kako da resimo ovaj problem. Pozdrav Link to post Share on other sites
batabmw 0 Posted January 11, 2009 Report Share Posted January 11, 2009 sto se tice obrtaljke nesto nije vezano kako treba dif od 2.0 ili 2.5 m20 motora su kraci nego kod 20 m50 m20 2.0 prenos je 4,45 m20 2.5 prenos je 3,73 m50 2.0 prenos je 3,46 ovo su podaci za motore u sasiji e34 Link to post Share on other sites
batabmw 0 Posted January 11, 2009 Report Share Posted January 11, 2009 obrtaljka hoce da laze ako ste ostavili tablu tj cajgere od dizela Link to post Share on other sites
Suki 0 Posted January 11, 2009 Report Share Posted January 11, 2009 obrtaljka nema veze sa difom A koji je bio motor prije u autu? Link to post Share on other sites
batabmw 0 Posted January 11, 2009 Report Share Posted January 11, 2009 pa ko je rekao da ima Link to post Share on other sites
batabmw 0 Posted January 11, 2009 Report Share Posted January 11, 2009 jesi loi ti lepo procitao sta je covek napisao Link to post Share on other sites
BakocBMW 0 Posted January 11, 2009 Report Share Posted January 11, 2009 Ma kao da je bitno sta pise u prvom postu u topicu i to sto se covek trudio da lepo opise. -bitno je da se pise i odgovara a o cemu o nije bitno. Link to post Share on other sites
Suki 0 Posted January 11, 2009 Report Share Posted January 11, 2009 ubacili smo u kumov E-34 motor 2.0 24 v, prebacili smo kompletnu elektroniku i sve odlicno radi osim obrtomera koji pokazuje oko 700 obrtaja vise pa zato se i blokada motora ukljucuje puno ranije i naravno nemoze da ide kako treba,neznam u cemu je problem. Razmisljali smo da nije do diferencijala jer je ostao sa motora od 12 ventila. kako da resimo ovaj problem. Pozdrav NEznam ko nije procitao post Link to post Share on other sites
Borko Vrsac KUM 0 Posted January 11, 2009 Report Share Posted January 11, 2009 pa na koliko obrtaja ulazi u blokadu? Link to post Share on other sites
ivan79 0 Posted January 11, 2009 Author Report Share Posted January 11, 2009 motor je prebacen iz 520 24v sa komplet instalacijom i satom iz tog auta.znaci sve je u orginalu al opet zeza. blokada se ukljucuje redovno po obrtajima na satu al to nisu realni obrtaji motora kazem da otprilike pokazuje oko 500 do 700 obrtaja vise Link to post Share on other sites
Recommended Posts