DRAGANCE 0 Posted June 25, 2007 Report Share Posted June 25, 2007 Evo sad ovako za sve, K&N filter i protocni lonac ne donose nikakvu snagu motoru, cak sta vise ako imate ugradjen plin na autu imacete stetne posledice jer vam nece raditi najbolje motor u slucaju KN! Ove dve stvari mogu vam samo dovesti do toga da auto malo prodise! Link to post Share on other sites
Mile 0 Posted June 25, 2007 Report Share Posted June 25, 2007 Ja mislim da sa K&N filterom kako vecina nasih ljudi postavljaju-dobija se kontra efekat,stavlja se filter u motorni prostor gde uvlaci vreo vazduh i gubi se snaga, ako se stavi sve kako treba tj da dobija leden vazduh dobijas bolji odziv na gas i to je to. Link to post Share on other sites
Dzoni 2,7 turbo 0 Posted June 25, 2007 Report Share Posted June 25, 2007 to sto svi spekulisu da na k&n dobijas neke konje ili oduzimas konje.To su gluposti samo nek se smesti i izoluje sto dalje od motora i onda se primecuje razlika na sam prvi udar gasa :D :lol: Link to post Share on other sites
Mile 0 Posted June 25, 2007 Report Share Posted June 25, 2007 Tako je ubico! :lol: :D Link to post Share on other sites
DRAGANCE 0 Posted June 27, 2007 Author Report Share Posted June 27, 2007 lepo si rekao mile , nista bez hladnog vazduha , bolji zvuk je osiguran ali neka drasticna razlika u konjima ......ne Link to post Share on other sites
Nidza 3.. 0 Posted November 5, 2007 Report Share Posted November 5, 2007 i filter velikok protoka vazduha,i protocni lonac..ako se pravilno ugrade donose neko poboljsanje na autu,a ako se nepravilno ugrade..kontra efekat,naravno nemozete da ocekujete 10ks,ili neznam kakve performanse... :) Link to post Share on other sites
perki 0 Posted November 5, 2007 Report Share Posted November 5, 2007 Ja mislim da sa K&N filterom kako vecina nasih ljudi postavljaju-dobija se kontra efekat,stavlja se filter u motorni prostor gde uvlaci vreo vazduh i gubi se snaga, ako se stavi sve kako treba tj da dobija leden vazduh dobijas bolji odziv na gas i to je to. Upravo tako !! Ja sam stavio na drift drlu k&n gljivu i dobijo veliku k...., banana skroz !! Vuče topli zrak , auto se guši počne štucati !! Zato je danas na auto ufrađen kompletan kit ok K&N -a i osjetno se vidi razlika !! Što se tiče auspuha puno ljudi stavi zadnji top i poskida sve lonce, katalizatore i tako to , navare se cijevi ( kao fol auto ide ko kuga ) a kad ono samo se dera a od konja ništa ! Što se tiče filtera najbolje riješenje je K&N filter u kutiju ili kompletan kit !! Za auspuh treba dobro razmisliti koji staviti perporučam Supersprint, Sole , ali obratiti dobro pozornost na srednji lonac zbog povrata ispušnih plinova !! Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted November 5, 2007 Report Share Posted November 5, 2007 Da li je kod BMW-a prednji lonac protocni ili nije konkretno e36 2.0 i da li je istina da se spali sonda kada se skine katalizator, u planu mi je da stavim protocni zadnji lonac samo ne znam koji profil cevi i ne znam da li da skidam prednji lonac i katalizator pa da stavim protocni umesto prednjeg jer kada sam na kocki to uradio osetila se promen u ubrzanju, a i zvuk je bio super Link to post Share on other sites
DRAGANCE 0 Posted November 6, 2007 Author Report Share Posted November 6, 2007 sonda ti se nalazi nekih 3 cm pre katalizatora , skidaj ga slobodno , ni ja ga nemam ....... srednji ti nije protocni ...... i u njega ti idu dve cevi a izlazi jedna , tako da ces i to morati da resis ...... skidaj sve i stavljaj zadnji protocni ..... Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted November 7, 2007 Report Share Posted November 7, 2007 Sto se tice fabrickog prednjeg lonca nije protocan, sto se tice spaljivanja sonde po informaciji koju sam dobio nije istina, sonda se nalazi ispred katalizatora tako da ocitava izduvne gasove direktno iz motora nepreciscene katalizatorom i skidanjem samog katalizatora sonda radi kao i sa katalizatorom. U slucaju da postoji sonda posle katalizatora skidanjem katalizatora sonda pocinje da ocitava pogresne podatke i tada dolazi do zaglupljivanja kompletnog programa paljenja i ubrizgavanja i posledice toga znate. P.S Dragance Ide prvo sonda pa prednji lonac pa tek onda katalizator Link to post Share on other sites
perki 0 Posted November 7, 2007 Report Share Posted November 7, 2007 Ide prvo sonda pa prednji lonac pa tek onda katalizator Mislim da je sonda na cijevi , pa katalizator , pa mali lonci neki Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted November 7, 2007 Report Share Posted November 7, 2007 Kada sam gledao auspuh iz kanala sonda je na cevki prednji lonac pa katalizator, kada budem sve to skidao slikacu kako izgleda pa cu postaviti slike, Link to post Share on other sites
Bartholoimas 0 Posted November 8, 2007 Report Share Posted November 8, 2007 momci kako sam Vas ja razumeo treba se kloniti spoljasnih filtera, a lonce izbaciti sve osim zadnjeg koji treba da bude protocni jesam li u pravu? Ako jesam vozim 323i kockicu da li da skidam prednji a zadnji da zamenim sa protocnim ili ne? Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted November 8, 2007 Report Share Posted November 8, 2007 Zavisi sta hoces, ja kod mene stavljam protocne lonce jer ako ostavim samo zadnji mnogo ce se drati a previse vremena provodim u kolima za toliku buku, Link to post Share on other sites
DRAGANCE 0 Posted November 8, 2007 Author Report Share Posted November 8, 2007 Sto se tice fabrickog prednjeg lonca nije protocan, sto se tice spaljivanja sonde po informaciji koju sam dobio nije istina, sonda se nalazi ispred katalizatora tako da ocitava izduvne gasove direktno iz motora nepreciscene katalizatorom i skidanjem samog katalizatora sonda radi kao i sa katalizatorom. U slucaju da postoji sonda posle katalizatora skidanjem katalizatora sonda pocinje da ocitava pogresne podatke i tada dolazi do zaglupljivanja kompletnog programa paljenja i ubrizgavanja i posledice toga znate. P.S Dragance Ide prvo sonda pa prednji lonac pa tek onda katalizator zajebao si se , kad krenes od motora pa nazad , ide bas kako sam ja rekao .....sonda , katalizator pa prednji lonac Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted November 9, 2007 Report Share Posted November 9, 2007 Dragance upravu si ali samo za peticu i tu sam pogresio ali kod trojke je kako sam napisao, . . . Link to post Share on other sites
eros 0 Posted November 9, 2007 Report Share Posted November 9, 2007 da ne bi ulazili dalje u raspravu evo slike izduvnog sistema e34m50 i e36m50 pa sami zakljucite gde je katalizator na jednom a gde na drugom e 34 m50 e 36 m50 Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted November 9, 2007 Report Share Posted November 9, 2007 Pa to su crtezi od stojadina :D Kada je Borko postavio slike auspuha shvatio sam da je razlicito kod petice u odnosu na trojku, Link to post Share on other sites
DRAGANCE 0 Posted November 9, 2007 Author Report Share Posted November 9, 2007 sad sam i sa klinikom pricao , i on kaze da prvo ide katalizator pa tek onda srednji lonac , a pricao sam sa jos jednim drugom koji radi u bmw servisu , kaze isto sto i mi Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted November 9, 2007 Report Share Posted November 9, 2007 Za koji model si ga pitao ? Link to post Share on other sites
DRAGANCE 0 Posted November 9, 2007 Author Report Share Posted November 9, 2007 e-36 2.0 Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted November 9, 2007 Report Share Posted November 9, 2007 E pa sagni se da pogledas kod mene kako je . . . Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted November 11, 2007 Report Share Posted November 11, 2007 Evo kako to izgleda kod mene M50 2.0 e36 Link to post Share on other sites
DRAGANCE 0 Posted November 12, 2007 Author Report Share Posted November 12, 2007 slika govori vise od hiljadu reci ...... Link to post Share on other sites
BMWscaner 0 Posted November 18, 2007 Report Share Posted November 18, 2007 hm.. ja sam na svojoj kockici izvadio cijeli sustav od grane do izdivne cijevi , unutra je sad schnitzer ispusna grana polirana, i dve cijevi 60mm u srednji lonac a i njega po jedna 60cm na obe strane i zavrsavaju sa dvostrukum zavrsetcima. a bila je na njemu i simotina gljiva koju sam uklonio bas iz razloga sto stuca. sta mislite koliko je pametan taj ispušni sistem koji sam osmislio p.s.auto se cuje kao grom kad prodjem po gradu pri vecim obrtajima ljudi se nakostruse kao da su babarogu vidjeli :) Link to post Share on other sites
Recommended Posts