normalno je da se malo napregne u momentu kad pali kompresor i malcice spusti obrtaje sad ako nesto skripi lupa auto nece da ide to je druga prica

malo sam ga usisavao,ima fabricki tool kit(kuka,krstasti srafciger,inbus sa dva kraja,specijalni kljuc za felne) kompletan neupotrebljen sto me raduje,nema kljuc za tockove po fabrici jer dodje sa run flat gumama tako da nema ni copavac, filter za vazduh(8/2023 datum na filteru) i ulje po servisnoj knjizi zamenjeno na 190k a sad je 208k, ja cu ga menjati na 10k,ide 7L ulja u njega motorni prostor mnooogo veci nego kod e93 sa istim motorom bas lepo vidis sve i mozes da pridjes svuda,fabricki trougao isto perfektan, servis za dct ce biti dosta skup jer ide nova posuda filter itd,na americkim sajtovima ceo kit je 700$ tako da ce biti sigurno 700 evra ovde ako ne i jace,inace skoro isti dct je u m3 stim sto kod njega ide 1L vise tecnosti i jos par sitnica se razlikuju moguce i da ima bolji hladnjak menjaca,po internetu kvacilo trpi do 600lbft sto je skoro 800nm a kazu da im je mana eliminacija toplote ako se ide na track day tako da preporucuju dodatni hladnjak, uzet mhd adapter tako da cu poceti sa stage 1 pa cemo videti dokle ce to ici  

hvala hvala

Bas momacki avto! Puno zajednickih kilometara da se provozate!

We're giving away awesome prizes every day!