dobrica

Pierburg 1b

8 posts in this topic

U pitanju je kockica '87 godiste, originalni 1.6 motor 55kW, pierburg 1b karburator koji mi pravi sledece probleme:

1. Hladni start - nepravilno radi 3-4 minuta (kao da radi samo na 2 ili 3 cilindra). Cim se malo zagreje radi kao satic.

2. Izvesna kolicina benzina silazi u karter.

Sta bi mogao biti uzrok ovim problemima?

Share this post


Link to post
Share on other sites

E kod mene je obrnuto,M10 motor,dvogrli karburator,kad je hladan,radi kao singerica,al kad se zagreje ler mi radi nepravilno,ali cini mi se u pravilnim intervalima i obrtaji variraju izmedju 500rpm i 700rpm?????? Kako ja vidim,treba se sto pre resiti karburatora :-(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hm, najlakse je resiti se karburatora ali sta onda - bilo koji polovan da stavim verujem da ce biti u mnogo gorem stanju nego ovaj, s obzirom da je auto od svog prvog dana kod nas, mazen, pazen i relativno malo presao.

Raspitao sam se malo, kazu da takav problem hoce da napravi TN starter. Zna li neko nesto o tome?

Share this post


Link to post
Share on other sites

E kod mene je obrnuto,M10 motor,dvogrli karburator,kad je hladan,radi kao singerica,al kad se zagreje ler mi radi nepravilno,ali cini mi se u pravilnim intervalima i obrtaji variraju izmedju 500rpm i 700rpm?????? Kako ja vidim,treba se sto pre resiti karburatora :-(

Imao sam isti problem na istom motoru i jedan majstor u NS-u mi je to resio i radio je kao sat i naravno nemoras se resavati karburatora. ako hoces mogu te spojiti sa njim a i sve druge koji imaju slicne probleme sa ubrizgavanjem.

Share this post


Link to post
Share on other sites

TO DEJO,TAKO JE MAJSTORE,MOZE LI BR FONA??? :pleasantry:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Komentar na prvi post:

Identican problem sam imao i resio tako sto sam prestelovao zazor na ventilima. Bio je manji nego sto treba.

Mozda zvuci blesavo, ali posle dosta zezanja sa karburatorom, pa cak i stavljanja drugog a manifestacija ostala, tek po stelovanju ventila rad motora je doveden u normalu! ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nije to sigurno,kod mene su stelovani,do duse kod predhodnog vlasnika,vidi se po glavi i novom dihtungu,a i bio sam kod majstora,pa mi je rekao da je to ok,da je 100% karburator.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ah da,i nije to kod mene uvek,hoce kurva par dana da radi i kako treba,pa onda pocne da zeza,pa opet radi kako treba i tako u krug.Kaze mi majstor da je to do neke osovine u karburatoru,koja se izjela pa kad se okrene u lezistu,pocne da zeza,zato i vijam neki karburator servis,koji moze i hoce da servisira ove karburatore.Jel zna neko ko je proizvodjac tih karburatora ili kako da to proverim? Ne znam jel to Solex ili neki drugi?

Share this post


Link to post
Share on other sites