zeljko85

@Mjovic03 imam potpuno isti problem. Menjao sam lanac, gumice ventila. Koristio alat prilikom zubljenja sve slikao pre rasturanja da bi vratio na isto. Sve stezao po uputstvima sa newtis.info ali kad sam sve zavrsio i upalio auto potpuno isti problemi kao i sto i ti imas. Jel mozes da mi slikas alat za zubljenje? Jesi li koristio tvoj alat kad ste osposobili auto ili od tog majstora? Kakve si modifikacije radio na alatu? Jesi li uvek menjao srafove sa vanosa kad god si ih odvijao (posto se srafovi istezu jer se prvo stezu na 20nm pa dva puta po 90°)? Jel ima neka fora da se testiraju vanosi (n

Novi updejt. Zapusio sam pcv ventil i zatvorio na usisnoj. Auto dosta bolje ide, ne dimi, bar ne onoliko, vrv ima naslaga u usisnoj. Znam da nije optimalno resenje, ali morace da bude dok se ne skripim za lovu i narucim membranu, crevo... Od silnog ulja u katalizatoru pali mi se check engine lampica i neka greska sa o2 senzorom, hoce li to ako ga vozim na auto putu malo duze da makne ili cu morati da menjam i kat i o2?

Zna li neko jel pase ventilator radijatora od 120d?

To je sto je, sad sam u govnima i moram da se vadim kako umem. Pokusacu da ga nekako posaljem za srb, ali teska posla da cu uspeti da izvedem

Skidao sve to, brisao, proveravao da li je negde pukla membrana ali nista. Kupio cepove i kad stignu ima da zacepim ta govna. Jako sam besan, prvo na sebe sto nisam sve to video drugo na auto

Ne znam sta je, proveravao sam, sve stoji na mestu. Nigde se ne primecuje da je bilo sta zapinjalo tako da je verovatno slucajnost da se to bas sad desi. Mene sad interesuje da li je senzor ili je onaj abs prsten jer obicno kad upalim auto nema greske i u toku lagane voznje krene da torkira, cuje se abs kako radi i ukljucuje se kontrola proklizavanja. Tek kad izadjem na otvoren put on da gresku i tad vise ne seca ni nista. Sad da li je senzor ili prsten, pitanje @dredger Pa bre sta da ti kazem, ljudi tamo, ljudi ovde, svuda ima djubradi. Mada je i moja greska sto nisam citao u

To bi bilo idealno ali tesko da mogu sad tako nesto da odradim, sto zbog klinca sto zbog nedostatka vremena. Dodje mi da ga olupam najjace

Ne vredi matori, bio sam kod par njih, jedan nece da ima posla sa BMW-ima, drugi nema vremena da trazi gremline i treci radi samo za sebe(preprodavac) tako da sam izvisio za majstora. Bio sam i kod par lokalnih majstora ali stvarno nemam para za njih (najbolje sto sam nasao je: dijagnostika i zamena lanca - 1100eu i sam je rekao da je pitanje koliko ce to stvari da resi na autu ).

Update - ako nekog upste zanima Imao sam do sad 7,8 bmw-a ali ovakvo smece nikad u zivotu. Ako se neko ikad odluci da kupi 116i sa n45 motorom, nek mu je bog u pomoci ili sam ja neverovatan baksuz. Sto se tice grejanja, nisam uspeo da ustanovim kvar, jos uvek. Zamenio sam kontrolni panel => nista, ispitao step motore => nista, ostaje mi da probam da zamenim FSU (mada sumnjam da je to, jer ventilator radi normalno, grejanje radi, mogu da kontrolisem jacinu duvanja i nemam problema sa akumulatorom), i da probam da nabavim malo bolji multimetar ili probnu lampu da testiram LIN-B

Neko, neki predlog kako, šta da gledam? Ovo grejanje mi je trenutno prioritet. Prefledao sam sve osigurače, čitavi su. Pregledao žice, deluju ok, registrovao bateriju... nemam vise ideja sta da gledam. Čudne mi ove temperature (footwell temp -50c, ventilation temp -43c), jel moguce da je neki senzor rikavela pa bacio ihkr modul u limp mode? Kad udjem u ihkr modul mogu da ocitam ugao pozicije duvanja, ali pozicija se ne menja

Za bmw scanner ne znam. Inpa i ista d koriste K+DCAN kabl

Skinuto, malo sam se igrao sa ista i nasao sledece Greske, sve greske koje je nasao su vezane za polozaj grejanja/hladjenja. I rezultat citanja Vanos-a.

Hvala! Nista, onda da skidam

Za pocetak hocu da iscitam greske i da pokusam da registrujem bateriju i vidim da li ce to resiti problem sa grejanjem, u sustini sve sam opisao u prvom postu. Ljudi su rekli odradi dijagnostiku pa da vidimo dalje. Dakle samo zelim da dijagnostikujem kvarove/greske

Jel mi je potreban ista d software, jbte paket za instalaciju 140gb ili može inpa?

Nije frka oko instalacije, znam stavku ili dve oko kompjutera (master informacionih tehnologija) nego onaj bmw scanner, jel to ono sa linka ili je software? Ako je ono sa linka jel treba i onaj k+d can kabl i bmw scanner ili je dovoljno samo jedan od ta dva?

Ovo li je https://www.ebay.com/itm/Interface-BMW-SCANNER-V1-4-0-OBD2-diagnostic-programmation-K-D-CAN/182372502922?hash=item2a763f8d8a:g:2TcAAOSw5cNYP2-J ?

Jel ovo ok https://www.ebay.com/itm/182308494395 ?

@NikNS@ilovebigasses Gledao sam, oci mi ostase na ugovoru, ali ne vredi. Stoji da uzimam u stanju kakva jesu. To je to, zarobio sam se kao niko, bas kad mi nije trebalo. Pupujem po 120km dnevno (kuca-posao-posao-kuca). Klinac mali ide u vrtic, zena radi. dok ih se razvezem ubijem 150km dnevno. Evo sad mi se prevrce zeludac, kakav sam som ispao

Tesko da se isplati putovati do Stavangera, ima sigurno 4/5h voznje, u tom slucaju isplati se platiti majstoru dijagnostiku. U svakom slucaju, hvala na predlogu Mozda, ako kupis auto od dilera/auto-kuce, onda je to kao sto kazes (u vecini slucajeva), ali ako kupis auto od fizickog lica onda si se moli bogu da je sve ok sa autom. Ti sad pogadjaj od koga sam ja kupio auto Nije da sam sitnicar (nije mi bas situacija da dajem 60eu za pro verziju - krupna zena, sitna deca), ali ima li nekih izvora gde moze da se nadje Carly za dz?

Kristiansand, Norveska, Nista, narucio sam dijagnostiku pa kad stigne pisem.

Pre par dana sam kupio 2005 116i (motor: N45B16A) 145000km, ali prilikom testiranja nisam primetio neke stvari, koje me sad plase i izgleda da cu morati za popravku istih da dam vise nego sto sam platio auto. Prvi problem, mozda i najveci kojeg nisam primetio je da kad vozim na autoputu nekih 3000 obrtaja povremeno, se cuje lupanje iz motora, lupanje poput lose ustelovanih ventila, cuje se par sekundi i prestane. Jel moguce da je lanac otisao? Jel mogu nekako da dijagnostikujem da li je lanac ili samo zatezac? Jel moze zatezac da se proveri da li dobro radi posao? Drugi proble

Pa tako ce i da bude Elem. Malo sam sredjivao auto, sredio siber, sad radi kako treba. Namestio drugu instrument tablu, samo sto moram da pogledam zasto mi ne radi km sat, verovatno se negde precviko kabal ili se dzek otkacio. Nabavio plinsku bocu, samo jos da je ugradim, to cu sad za vikend, kad budem imao vise slobodnog vremena. E a sad se razmisljam za felne, sta uzeti. BBS 3delne, necu iz 2 razloga..skupe i dosta se teraju. Izbor mi je pao na 2 kompleta kojih ima ovde po oglasima. Azev a 16x7,5j ili Borbet t 16x9j, tako da se sad bas razmisljam sta da radim

Pa sta znam nisam ga testirao, mada ga i ne teram nesto brzo, onako penzionerski do 100 po lokalu, znaci kuca poso, poso kuca, sipam 500 kinti evridej a imam oko 40km u oba pravca i pretekne plina za svrcaknje po selu. Pa rekao bih da trosi oko 7,8l plina ali stvarno onako pristojne voznje bez gazenja i tako to. A za bocu, na najveca koja moze da stane je 60eu nova, pa cu da merim koliko staje plina :) salim se naravno, ne znam stvarno sta da ti kazem za bocu, u subotu je kupujem pa ti javljam

Kako se zove onaj digitalni sat (vidi se kod mene na slikama, pored cd playera)? Da ga malo proguglam da vidim ima li neki repair manual, posto mi brljavi