batabmw

E38 ako ga ima na sebi nosi fabricki EWS2 posto si tako lepo nacitan bio bih ti zahvalan da dodjes do mene u servis pa da nam to prakticno objasnis unapred hvala

kad je EWS uproblemu auto tj ni jedan bmw nece da vergla a decku auto vergla sto znaci da EVS pusta informaciju na ECU pogotovo sto je automatik jer ECU menjaca daje informaciju u kojem je polozaju salter P ili Ni to salje u EWS auto vergla ne otvara dizne i ne baca varnicu tako da to nema veze sa EWS-om

i da te zamolim objasni nam ili samo meni kako radi: EWS-1 EWS-2 EWS-3 i naravno EWS-3+ unapred hvala

ne znam molim te objasni nam sta je to i kako to funkcionise na bmw automobilima

:P :preved: :) :) :) daj broj od coveka da ga odmah zaposlim

teraj to u servis slomices nesto

EWS je za ta godista bio opciona oprema

probaj da otkacis protokomer i da vozis bez njega

brate sta si zapeo na Ews kao smrt na babu

dif ti pasuje sa 316 m10 318 m10 318 m40 320 m20

prenos u tvom diferncijalu je 4.10 to je fabricki prenos

a sto ne bi mogao

naravno ovo vazi za serije e32 i e34

osigurac grejaca zadnjeg stakla se nalazi ispod zadnjeg sedista 30a tu ti se nalazi modul za cent bravu i unutrasnje osvetljenje

uredjaj za diagnostiku se zove GT1 i radi na oba prikljucka i ima opciju za diagnostiku i opciju programiranja konrolnih jedinica na kolima

brate kad vec imas net koristiga pogledaj malo sta sve radi gt1 uredjaj

moze da se programira samo eprom u slucaju cipovanja a reprogramiranje tipa abdejtovanja softvera na samoj ECU pomocu diag.uredjaja tipa"gt1 ili modica" nije moguce tj 750-ica nosi stari tip ECU i radi po principu analognog impulsa

sta objasni

kad je EWS u problemu bmw nece da vergla ECU kod e38 750 nemoze da se programira simptomi koji postoje ili se javljaju na kolima ukazuju na senzore paljenja ima ih dva komada na radilici na prednjem zamajcu a to sto si stavljao druge ECU morasih usaglasiti sa EWS-om da bi radili

proveri citac paljenja kad on zeza ili neradi ECU nece da aktavira relej pumpe za gorivo i ne otvara dizne