Vanyonni

Members
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    401

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by Vanyonni

  2. Puska za kocku sa airbag-om i servom

    in Kocnice, trapovi, gume, felne, prenos, upravljanje

    Posted

    Da panduri citaju postove, mislili bi da trgujemo oruzjem :bomb_phone: :hunter:

    Evo ovako: porucio sam komplet airbag iz nemacke, volan, plastike, instalacija, kompjuter, senzori. Ono sto smo ustanovili jeste da mi treba i drugacija osovina volana (to valjda zovu puska). Razlikuje se od toga da li ima ili nema airbag. Znaci, treba mi sve izmedju servo letve i volana sa airbagom, a sto nije navedeno gore :)

  6. Predinstalacija za zadnje podizace - e30

    in Elektro-uredjaji i instalacije

    Posted

    Hvala kolega za brz i iscrpan odgovor :) Zvuci ohrabrujuce ovo sto si napisao, a i iako treba instalacija da se provlaci, ne bi bio prvi put - prilikom ugradnje originalnog BMW telefona u kocku, lik je morao komplet instalaciju da izvlaci ;) Ja nisam majstor, i slabo znam oko kola, znam samo kad je u pitanju estetika :) Tako da cu morati nekog da pojurim da mi to odradi. Treba jos da nadjem i taj mali prekidac, gledacu na otpadim, jer je da se poruci nov dosta skup, al ne bi mi bio prvi put da dajem dobre pare za nesto sto je tesko naci kod nas.

    Sto se tice podizaca, ne znam da li sam bas najbolje prosao sa cenom, porucio sam ih sa ebay-a za 130e plus troskovi transporta, carine itd., a posle nadjoh na akciji na Limundo-u za 3900din :S To ti je pravilo, da ih nisam tamo kupio, ne bi ih ni ovde bilo... I ja sa preorao sve moguce otpade, al nigde ni traga... Obicno dosta dobro prodjem prilikom kupovine preko ebay-a, ali sad mi je stvarno bilo dosta traganja.

  15. Kupovina polovnog e30

    in Serija 3

    Posted

    @CasperBg82

    1982-1990 316 1.8 - 1.8 L M10B18 I4, 90 PS (66 kW; 89 hp)

    1987-1994 316i - 1.6 L M40B16 I4, 102 PS (75 kW; 101 hp)

    1982-1987 318i - 1.8 L M10B18 I4, 105 PS (77 kW; 104 hp)

    1987-1994 318i - 1.8 L M40B18 I4, 115 PS (85 kW; 113 hp)

    1989-1991 318is - 1.8 L M42B18 I4, 142 PS (104 kW; 140 hp)

    1982-1985 320i - 2.0 L M20B20 I6, 125 PS (92 kW; 123 hp)

    1985-1991 320i - 2.0 L M20B20 I6, 129 PS (95 kW; 127 hp)

    1988-1990 320is - 2.0 L S14 I4, 192 PS (141 kW; 189 hp)

    1981-1986 323i - 2.3 L M20B23 I6, 150 PS (110 kW; 148 hp)

    1984-1987 325e - 2.7 L M20B27 I6, 122 PS (90 kW; 120 hp)

    1984-1991 325i - 2.5 L M20B25 I6, 170 PS (125 kW; 168 hp)

    1986-1991 325iX - 2.5 L M20B25 I6, 170 PS (125 kW; 168 hp)

    1986-1988 M3 - 2.3 L S14 I4, 200 PS (147 kW; 197 hp)

    1989-1991 M3 - 2.3 L S14 I4, 215 PS (158 kW; 212 hp)

    1987-1987 M3 Evolution - 2.3 L S14 I4, 200 PS (147 kW; 197 hp)

    1988-1988 M3 Evolution II - 2.3 L S14 I4, 220 PS (162 kW; 217 hp)

    1990-1990 M3 Sport Evolution - 2.5 L S14 I4, 238 PS (175 kW; 235 hp)

    1985-1990 324d - 2.4 L M21 I6, 86 PS (63 kW; 85 hp)

    1987-1993 324td - 2.4 L M21 I6, 115 PS (85 kW; 113 hp)

    ne postoji ni jedan model koji ima 75 konja :D jedini 316 karburator je ovaj prvi i ima 1800cc i 90 konja!

  16. Kupovina polovnog e30

    in Serija 3

    Posted

    OK, nemojmo coveka sad sputavati, svaka cast na analitickom pristupu kupovini automobila i ako je on je zadovoljan, delim njegovu srecu. Kod mene je to bila vise stvar trenutka; da li je bila dobra odluka ili ne - ne znam, ali je keva tu rekla nesto sto mi je olaksalo odluku: "Jedno kajanje ti ne gine!" Ako ga ne uzmes, mislices: "Trebalo je", ako ga kupis i krene da te zeza, pomislices: "Zeznuo sam se", ali sta je tu je, vreme ce pokazati. Isto tako ne verujem da je ijedan savet forumasa bio zlonameran :rolleyes:

    Kad smo se dotakli teme odltajmera, evo jos jednog sajta na koji redovno idem da "parim oci" :D

    http://www.oldcolonelcars.co.uk/

    ...mada vidim da se provlace neki isti automobili kao i na linku koji je dao 325ixA :D

    Takodje, cesto vidjam i pojam youngtimer, pretpostavljam da su tu automobili izmedju 20 i 30 godina starosti...

  18. Kupovina polovnog e30

    in Serija 3

    Posted

    Slazem se za vracanje sata, nisam ni ja za moj siguran (sad sam na 198.000), ali kontam, kupljen je od ambasade, pa valjda jeste :D

    Za oldtajmere znam da je 30 godina granica, a to sto nasi ne menjaju zakone, to je druga prica. U svemu kaskamo za ostatkom sveta, pa je ovo najmanje bitno :D

    Sto se tice karburatora, slazem se da je jednostavniji i laksi za odrzavanje, samo me brine taj plin, pre ili kasnije dodje glave ("ima plin, a ne radi na benzin") :rolleyes:

    Ne mislim da si imao na umu da su idioti oni koji stave visoku cenu. Tvoja je stvar da probas spustis cenu, prodavac da proba da dobije vise para. Dobro si cuo, moja kocka jeste dobra, nije mozda odlicna, ali je jako dobra; imajuci na umu sta je sve radjeno i kolicinu opreme (sad cu mozda biti nerealan), verovatno je ne bih dao ispod 5000e :D

    Sve u svemu, iskreno cestitam na kupovini, nadam se da ce te dobro sluziti, i da neces imati (mnogo) problema :)

  20. Kupovina polovnog e30

    in Serija 3

    Posted

    Svaka cast na kupovini, nadam se da ce dobro da te sluzi. I ja sam se mozda opekao pri kupovini, ulozio sam dosta para i nije mi zao, da ga prodajem sigurno necu, iako idem preko da radim i necu biti tu 6 meseci (za pocetak). Necu da ga prodajem, i zato sto ne mogu da povratim ulozeno (a i plata ce biti jako dobra preko, tamo da mi nije frka za pare), ali znam sad znam da je to auto koji me nece izneveriti - isao bih s njim na kraj sveta!

    Ono sto sam mogao da zakljucim iz oglasa da 70% kocki sa plinom ne radi na benzin. Budi spreman na iznenadjenja - meni je riknuo menjac iz cista mira, nije pokazio nikakve znake, i odjednom - puf, pobrkao rikverc i prvu - DOVIDJENJA! Iako je to menjac vec jednom promenjen. Svejedno, auto je nastavio da ide i tako, i stigao sam do servisa bez slepanja.

    Sto se tice cena i o tome da treba da padaju sa godinama, donekle se slazem, ali nailazio sam na kockice na www.mobile.de: 1985, full, 4 podizaca, bord, servo, alu, 5000km presla - 15.000e!!! U Engleskoj ne bi nasao dobru ispod 4000 funti. Verovatno znas i da oldtajmerima skace cena kako godine odmicu...

  23. U saobracajnoj 1987 a u stvari auto 1983

    in Ćaskanje

    Posted

    Ma ako je majstor, on ce da ga napravi, da ne mozes da provalis koje je godiste. Pricao mi je drugar kako je on menjao brojeve karoserija: sa slupanog isece broj (kako mi je objasnjavao na stubovima i ne znam jos gde), zavari na zdravog stranca i nema sanse da se otkrije...

    Kod mene se poklapa sve, ali ono sto me je kopkalo je sto sam ispod izolacije od zadnje klupe nasao papir sa totalno drugim brojem karoserije. A i skontao sam da je u jednom trenutku auto cukan, zato sam nasao tragove slivanja boje na desnom krilu (a i boja je losijeg kvaliteta od ostatka kola), a u supljini prednjeg veznog lima nasao polomljeni deo "bubrega"! Pitaj boga sta je jos sve radjeno i sta je sve preziveo, a i ne zelim da znam :)

  25. Benzin curi

    in Ostalo

    Posted

    Koliko sam ja skapirao iz price majstora, motor kad je hladan nabije veci pritisak, dok se ne zagreje. Meni je to crevo izgledalo zdravo spolja, ali je unutra bilo radijalno ispucalo po preseku. Ne znam kako je kod m10, ali kod m40 je taj patrljak od creva ispod usisne grane, i tu je pustalo, i to je prvo bilo curkanje, a onda je krenulo i u potocima; kad se tad nisam zapalio, nikad necu :( Moguce je i da su gumice, kazu mi da ih treba menjati nakon svakog skidanja dizni...