damjanv

Ljudi izludecu.Kad ukljucim grejanje jedva duva u kabini tek kad pritisnem dugme da vazduh cirkulise u krug on pocne da duva jace (inace duva toplo),stakla unutr magle i katastrofa.Zamenio sam polen filter i nista, na srednjoj konzoli neki put oce da duva toplo a neki put ne.Sta da mu radim? ;)

Ljudi uradi ja generalku na motoru otišle i karike i leteći ležajevi.Za sada radi lepo i ne troši ulje.Nadam se da će ovo nekome da pomogne.Pozdrav.

jel moze on da se ocisti ili nekako proveri

Motor m40 316i hladan pali bez problema a kad se zagreje nece.Kad nece da pali ne baca varnicu sa bombine a do nje struja dolazi,a kad se ohladi on upali opet.Na kontakt lampica za ulje ne svetli. :hunter:

Na 1. i 4. klip je 11,2 a na 2. i 3. je 12. kompresija. Inace kompresija je merena kad je motor hladan

Uradi ja glavu motora pa kad predjem 500-600 km javljam kaka je situacija.

EVO STA sam nasao u knjizi sam svoj majstor.Nadam se da su meni samo vodjice i gumice propale. Trosenje ulja - plavi dim iz izduvne cevi ukazuje da ulje sagoreva zbog istrosenih klipnih prstenova, polomljenih klipnih prstenova. napuknutog klipa iii istrosenih vodica ventila. Sve sto omogutava priliv ulja u komoru za sagorevanje izazvace sagorevanje ulja. Aka ova nije povezano sa bukom u matoru iii gubitkom snage, najverovatnije su u pitanju istrosene vodice ventila. 1z ovog razloga motor moze trositi litru ulja na svakih 400 do 500 kilometara. Ovaj uzrok se otklanja takozvanim »sred

Koliko to zadovoljstvo moze da kosta

Evo ovako sad idem od majstora na 1. i 4. klip je 11,2 a na 2. i 3. je 12. kompresija. Inace kompresija je merena kad je motor hladan.Sta sad da radim?

Jutros sam zvao komsiju da upali i izbacivao je dim,na iber laufu nema nista.Zakazao sam kod majstora u cetvrtak merenje kompresije.Kolika bi trebalo da bude zadovoljavajuca kad je hladan.Hvala svima na pomoci.

Hvala probacu.

Kupio sam skoro bmw e36 318i 1992. posle nekih 600 kilometara potrosio mi je 1l ulja. Zamenio sam ulje i filter za pocetak medjutim i dalje troši ulje. Dva majstora su mi rekla da su najverovatnije propale gumice na glavi motora. Na koji nacin da saznam da su samo gumice u pitanju tj. glava motora a da nije do karika ili stublina? Auto inače ide lepo kad je hladan nemogu da primetim da mnogo dimi ali kaže jedan majstor da se oseća miris ulja na auspuhu. Molim vas za neki savet sta raditi?

Naravno i to sam naucio

TRANSPORTER BOKI 325I MISKO_M JANKIS BMW GADAFI M TECH

Iz Kragujevca sam vozim e36 318i skoro kupljen pa me svasta nesto interesuje oko njega. Nadam se da cu moci svasta da saznam po ovim forumima.