zucka2

Hvala na predlozima. I ja sam isprao blato i ostalo djubre iz sistema za hladjenje ali je gubljenje rashladne tecnosti ukazivalo na dihtung glave.Problem je resen zamenom dihtunga na glavi motora i novim visko ventilatorom.

Pošto se motor pregrevao u mestu i na usponu kada je više opterećen svi rekoše - visko ventilator. Kako trenutno nisam imao rezervni, blokirao sam postojeći. Dobio sam da se motor ne pregreva i da radi kao da ima turbinu ali i dalje na povišenoj T i to ne malo. Uvek je na prvoj sledećoj crti od sredine, milimetar iznad ako vozim u visokom stepenu prenosa na otvorenom i toliko ispod ako vozim u nižem stepenu. Inače probao sam dva hladnjaka, zamenio termostat i vodenu pumpu. Majstor mi je rekao da nije u pitanju dihtung glave jer motor mirno i stabilno radi. Ne pravim pitanje da zamenim još nešt