duta

To neka te ne brine, fali i meni na E21 po 1,2 cm na oba coska na zadnjoj i po 2-3 na sastavu na prednjoj sofersajbni i ne prodire voda nigdje, toliko malo nedostajuce lajsne ne moze da olabavi keder da propusti vodu. Vidi ove ostale mogucnosti i da, bilo bi jako pozeljno da skines tapacirunge gepeka, moze da pokaze trag odakle dolazi, ako nista neposredno nakon kise.

Pozdrav, uz zelje da nabavis BMW uskoro... ;)

Da li fali parce bas kedera ili onog profila-lajsne sto fiksira sofersajbnu? Ako fali parce lajsne, nije problem, a i silikon to nece rijesiti. Sto se tice silikona, vezace on i za lim i za gumu i za staklo, bez brige, ali ako ces to raditi koristi akrilni git, isto dolazi u tubi kao i silikon, a elasticniji je nego silikon, posto ce taj spoj sa vremenom poceti da radi(ljeti se grije-siri, zimi hladi-skuplja, plus vibracije, a taj git moze i da se prefarba, ako ne nadjes crni) Ako je keder gepeka naizgled ok, probaj da nastelujes nalijeganje gepeka. Imas na onom L pipku sto zabravljuje gepek

Da bi dobio na ubrzanju(pri tome ti se smanjuje max brzina) treba ti diff sa vecim odnosom, dakle vecim od 4.45 konkretno za tvoj auto, a sa ovima pomenutima ces dobiti(teoretski) vece max brzine, ali manje ubrzanje, a imajuci u vidu snagu tvog motora i tezinu auta totalno ces ga umrtviti(jedino se mozes nadati mozda nekoj ekonomicnosti, ali...)!!!

Ako je tecnost bas smrzla, najvjerovatnije je negdje nesto puklo blok il' glava, provjeri kompresiju, ako je losa onda je pukotina negdje u kompresionom prostoru, pa pri sagorijevanju "duva" napolje i proizvodi zvuk i vibracije, al' k'o sto rece necam3 totalno rasklapanje i hidrotest ti(mu) ne gine ako hoce da utvrdi sta je :-(

Za voznju sigurno nije, posto se ne vide ni spone od letve volana, a i da su tu ne bi imale sta pokretati :-) :drinks:

Ne istopi se ona bukvalno, vec se staklo razmeksa, dobije "cibuljicu" i pusti vazduh unutra, a onda je vlakno "otislo u vjecna lovista". P.S. pricam za te sijalice od 100W...

Skini ga i okreni prstom ili srafcigerom onaj poluvaljak skroz na jednu ili drugu stranu(onaj sto regulise protok vazduha). Zakaci kabl i daj kontakt. Treba da se vrati na pola puta-otvorenosti, ako je ispravan. Zujanje nek te ne buni, to je zato sto prima impulsne signale od elektronike motora pa se moze vremenom pojaviti zvuk, a vidi i da li lako ide,ako ne, razradi ga, najlakse sa WD-40. Mada u principu prije ce biti da te zeza TPS, odnosno njegov polozaj, koji se stima da odgovara polozaju leptira.

i fabricki on ima releje za oborena i duga svjetla, oni pale sijalice, a buduci da su ti releji za struje od 30-40A, nije problem u njima nego u kablovima, koji su relativno tanki za sijalice,( i to narocito sve 4) od 100W, tako da eventualna prepravka podrazumjeva nove(deblje, 2.5 mm2) kablove i releje sa sto kracom duzinom(blizu fara i izvora struje) i poseban, jaci osigurac. Mada te sijalice su strasno nekvalitetne, istopi se sama od sebe zbog prevelike toplote sto razijaju, a i ne daju proporcionalno vise svjetla...tako da preporucujem nightbreaker svakako, nego da ostetis ogledalo fara

Pozdrav svima, Mir Bozji Hristos se rodi. Ja sam Dejan, iz Bg-a, imam BMW-a E30 320i od 2004, a skoro sam kupio i drugi E21 325, mada sam se navukao na njih odavno. Sam radim mehaniku i elektriku(kockica rastavljana i sastavljana 7-8 puta uzduz i poprijeko), pa ako nekome treba neki savjet ili pomoc tu sam.

Pa trazio eventualne linkove za dijelove i pogledao sajt i...to bi to :drinks: