firul
-
Content Count
435 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by firul
-
-
nema ni karte srbije i rumunije za bmw?
-
Jel zna neko odakle mogu da skinem nove karte za e60, ccc, a da ima Srbiju, Rumuniju i Madjarsku? I uglavnom ima 2-3 diska sa mapama, jel moze nekako da se iskombinuju odredjene zemlje sa sva tri na jedan po potrebi, npr. samo Nemacka, Austrija, Madjarska , Rumunija i Srbija? I da nije sa torrenta...
-
Nisam ugradio plin, u Nemačkoj je preskupo. Trenutno se isplati uvoziti dizelasa iz Nemačke, cene su im mnogo manje nego benzincima
-
Nervira me sto je i ispod 160kmh u šestoj mrtav, blaga uzbrdica patos i nista se ne dešava, jedva da održava brzinu. U četvrtoj stiže do 200. Raspodela snage mu nekako bezveze, samo iznad 4500 ide, ispod toga u 4,5 i 6 ništa. Kajem se što nisam jurio 530i, verovatno ide bolje. Koliko sam čuo M vuku malo bolje i na nižim obrtajima. Česti problem im je i kućište filtera ulja, hoće na dihtuntg da pušta ulje, nisu skupi ditrunzi i zamena je relativno laka
-
Ja vozim 525xi, iskreno očekivao sam više od 218 konja, pre njega sam vozio 320d, cipovan na 180 konja i išao je mnogo bolje. Ovom baš fali obrtni moment. Mali servis kao i kod ostalih, staje 6,5l ulja. Imaš separator uljnih para koji košta oko 140e sa crevima, mora usisna da se skida kod zamene. Na tu km bih proverio i disa ventile na usisnoj, ja sam ih menjao, našao sam original nove na eBay za 290e pošto ove aftermarket ne podnosi. Ventili vanosa hoće kod njih da prave probleme, oko 300e koštaju oba, kod mene su još dobri. Potrošnja ulja je oko 2l na 6000km. Probaj ga dobro na otvorenom putu u vidi da li ti odgovara. Meni je prosek potrošnje za 6000km bio 11,5l
-
Ili da li napred mogu da stanu 255/35/19 pa da stavim sve 4 iste? Felne su napred 8,5j, nazad 9,5j
-
Da li neko zna da li na karavna pozadi pasuju gume 285/30/19 na et35? Imam problem jer sam kupio felne sa gumama napred 245/35/19 i nazad 275/30/19 i x-drive pravi probleme jer precnik nije isti i auto cima kao lud. Hteo bih pozadi da stavim 285/30/19 jer je tad skoro isti precnik ali ne znam da li ce da stanu bez problema. Vec sam skinuo tockove sa auta pa ne mogu bas da merim a da ih ne vracam nazad.
-
18 minutes ago, Stefan L. said:
Dobra mu prosecna potrosnja. Ima goru autonomiju nego ovi elektricni automobili, na svakih 200km mora da se toci ?
-
Vratio sam stare disa Ventile i problem je rešen
-
Nije problem ni da se plati preko paypala za uspešnu operaciju ?
-
Ima li nekog na forumu ko bi znao i hteo da mi pomogne da rešim ovo preko inpe i teamveawer-a?
-
Videću, pokušaću još malo sam pa ako ne uspem moraću da mu se javim
-
Zato i pitam ovde dok ne dođem za Srbiju. U svakom slučaju ja auto teram kod Bate na kompletnu proveru i ako sve radi kako treba
-
Btw ja sam od skoro u Nemačkoj i ovde sam kupio taj auto, a bmw za skidanje grane i zamene separatora koji košta 100 - 200e traži 1500e za auto koji vredi 6-7000. Ja sam skidao granu zbog separatora i usput sam zamenio i disa Ventile kako bih bio miran, ali jbg. nije baš uspelo najbolje. Ovde je po meni dijagnostika obavezna jer majstori baš naplaćuju za svakakvu glupost.
-
Nisam majstor, ali dosta sam sam radio oko svojih automobila. Ne znam da li je možda ovde problem sto nisam stavio original bmw delove već VAICO...
-
Zamenio sam oba DISA ventila i na dijagnostici mi izbacuje grešku za manji DISA ventil. Imam i inpu i Carly i na obe je isti problem. Kad upalim auto i u prvih nekoliko minuta na dijagnostici pokazuje da oba ventila rade dobro, otvaraju i zatvaraju u zavisnosti od obrtaja. Vrednost kad su zatvoreni je 33% a otvoreni 67%. Posle par minuta vožnje na obe je odjednom vrednost 15% i nista se više ne dešava, kao da programi blokiraju i tad izbaci grešku za disu 2.
Fehlercode: (0x2AAC) Variable Sauganlage 2, Eigendiagnose
Kad obrišem grešku u vožnji bez gašenja auta opet nastave normalno da rade isto par minuta pa opet problem. Probao sam i adaptaciju preko inpe ali ne pomaze. Jel imao neko iskustva sa ovakvim problemom?
-
Da li ima neko iskustva za zamenom ovih ventila? Da li mora original ili mogu i od drugih proizvođača? DISA Ventile sam stavio VAICO, njihovi za vanos su 140 oba do kod original bmw toliko kosta jedan
-
Prelep je! Puno pređenih km želim!
-
Kod mene sa 320d (cipovan) na otvorenom putu, LInc - Kladovo, prolece, normalne voznje, jedino zadnjih 200km kroz Rumuniju sam ga gazio kad sam sisao sa auto puta, prosek bio 5,1l, mereno od cepa do cepa i po bordu isto pokazivao. Gradsku i po lokalu nikad nesto nisam gledao
-
Ima 1760kg, oko 300 više od e46. Potrošnja je ok, za takav auto je skroz prihvatiljivo, još ako se uzme u obzir da mi je porez za 300e jeftiniji u odnosu na dizela 3.0. Mislio sam da mu menjam magnetne ventile ali sam odustao od toga dok ga bata ne pregleda detaljno. Uložio sam 1000e za sad u njega, ti ventili su skoro 300e, pa bolje da sačekam još malo jer mozda neki drugi senzor treba da se menja a ne oni. Za auto sam dao 6500, što je dosta jeftino. Kreću se od 8 na gore. Pa da ga utegnem skroz da me izadje sve na 8 biću zadovoljan
-
8 hours ago, Mare ETF said:
Meni su govorili da dizel motore treba voziti na oko 2 do 2500 obrtaja jer tad turbina radi lepo i lakse auto ide, upravo ta prica, rastereceniji. Meni je e46 320d od 150ks trosio oko 9.5L po gradu jer sam ga gusio npr trecom brzinom na 1400 obrtaja na uzbrdici (kakvoj god). Sad kad ga ceram kroz grad izmedju 2 i 2500 obrtaja uspeo sam da spustim potrosnju sa 9.5 na recimo 8.2L gradske voznje (bord pokazuje ravno 6 al pitaj boga kad sam resetovao potrosnju a isao sam do crne gore i nazad i jos par van-gradskih putovanja), mada i to zavisi, nekad je 8, nekad dodje skoro i do 9, al sustina je ja mislim da stvarno moze da se smanji potrosnja ako je auto rastereceniji, verujem da isto vazi i za benzince
PS auto je brutalan, oprema ludilo. Da se jos mnogo mnogo navozas i nauzivas u njemu
Hvala! Danas sam bio do Minhena, prosek do tamo je bio 8,5. Posle sam se vozio malo kroz grad i nazad do Regensburga ispalo ukupno 10,5 na 100km, bord nisam resetovao, već gledao koliko litara imam u rezervoaru i koliko sam km prešao. Nego imam utisak da bi auto trebao bolje da vuče, nije to to, e46 320d, 180 konja je mnogo bolje išao nebitno od obrtaja. Moraću kad dođem u Srbiju kod Bate na detaljnu proveru. Blaga uzbrdica na 150km/h u šestoj ne ubrzava nikako, stoji u mestu iako sam nagazio do patosa, mora u četvrtu da se spusti da bi dobro povukao. Mislim da ga neki senzor opasno zeza, dijagnostika ne pokazuje nijednu grešku što je najgore. Malo bolje povlači u nižim obrtajima od kad sam zamenio separator i disa ventile ali za auto sa preko 200ks slabo ide po meni
-
Hvala! Vozio sam par meseci fiat stilo 1.6 16v, 103 konja, trošio mi je malo preko 12 na ovoj relaciji ?
Ostalo mi još magnetne Ventile vanosa da zamenim, to ću verovatno sledeći mesec. Posle toga ne moram da mislim više neko vreme jer sam mu skoro sve bitne i skupe stvari oko motora.
-
Pa tako nekako, meni troši malo više jer je bas kratka relacija, ali je podnosljivo
-
Potrošnja 16,5 gradske vožnje kako je krenulo ivo toplo vreme. Od početka sam imao osećaj da auto slabo vuče, kao da se malo guši na malim obrtajima, juče sam mu zamenio separator uljnih para sa crevima i oba DISA ventila, sad auto osetno bolje vuče. 6 sati posla, poludeo sam, ali je vredelo
Karte za navigaciju
in Enterijer, muzika, GPS i CarPC
Posted
ok, hvala