Vesa77

Resio sam problem, pa da javim kako ako se neko nadje u istoj situaciji. Skine se bubreg sa vozaceve strane, odatle imate pristup sajli koja ide na suvozacevu stranu, kukicom je povucete i otpusti se klin na suvozacevoj strani. Zatim pronadjite cetvrtastu kao kutiju u samom desnom uglu gledajuci kroz skinuti bubreg. Onda busilica pa dijagonalno burgijom kroz plastiku 8-10mm, napravite malo vecu rupu. Nisanite tacno u cetvrtastu kutiju,to je u stvari brava gde ulazi klin,plasticna crna spolja. Unutra je feder. Malo obradite rupu,busite u levi gornji ugao od te cetvrtaste kao kutije. Onda srafci

Moja su ovakva, samo plava, malo istrosena, ali cela: http://www.google.rs/imgres?q=e36+coupe+front+seat&um=1&hl=sr&sa=N&biw=1680&bih=890&tbm=isch&tbnid=mERpzU4BZ3HZ-M:&imgrefurl=http://www.volkszone.com/VZi/showthread.php%3Ft%3D577925&docid=TgdXr1pJnojcaM&imgurl=http://i361.photobucket.com/albums/oo51/AndyHorsfield/104.jpg&w=1024&h=768&ei=YGxnUMOkFMHctAa9xIHAAg&zoom=1&iact=rc&dur=192&sig=109176627833789160582&page=1&tbnh=149&tbnw=204&start=0&ndsp=28&ved=1t:429,r:14,s:0,i:115&tx=125&ty=51 A pl

Imam E36 kupea, sa normalnim sedistima. One blage kadice, ako mogu tako da ih nazovem. Imam u planu nabavku drugih, jer ova su mi malo poruznela. E sad, znam da prednja sedista odgovaraju od E46 kupea, al ono sto me zanima je, da li su u E46 ista sedista kao kod mene u E36, ili su udobnija? Jer imam neku opciju u oglasima sa povoljnom cenom pa sto da ne. Zadnja znam da ne pasu,a ne bi ih ni menjao. Samo me prednja interesuju. Dakle udobnost? Nemam gde to da probam, zato pitam vas. Hvala vam unapred.

Nasao sam i ja ovaj snimak. Samo kod mene je mislim sajla iscela,nije iz dva dela, i nece pomoci ovo sa skidanjem zmigavca. Ovaj pancir za levu stranu vidim,sutra ujutru cu probati da ga otkacim,ali ovo desno se nista ne vidi. Gomila postova, i nasih i stranih, al se uglavnom sve svodi na rasturanje pola auta, da se dodje do sajle ove spreda, a za ovo sa strane uglavnom razvaljuju far itd. Dal je moguce da je to toliki problem kod bmw-a. Nasao sam klip gde jedan tip sece brusilicom haubu. he he

UPOMOC! Cackao sam oko plastike unutar kabine, tj.rucice za otvaranje haube, i odjednom se sajla odlabavila. Znaci tu je, vucem je cimam, ali hauba ni da mrdne. Kako da otvorim haubu da vidim sta je problem, zakacim sajlu, zamenim je, ili sta vec bude trebalo. Uspeo sam da skinem bubreg,ali odatle se nista ne vidi,sem one rucice za rucno otvaranje, a od prve sajle ni traga. Vidim onu drugu koja ide ka desnom drzacu,ali sa njom nista ne mogu da uradim. Ima li neka caka,sta da radim? Auto je e36 coupe! Dajte neku slicicu, hitno mi je za sutra. idem na put, a malopre sam zeznuo to.

Nabavio sam kupea 93.god, extra stanje, 318is e36. Jedina mana, amortizeri i prednja sedista. Ono sto me zanima, je da li su amortizeri isti kod svih e36-ica, ili ne, i pasu li prednja sedista od nekog drugog modela. Ne mora biti bmw, samo da su sedista malo sportskija sa kadicama, a istovremeno i udobna. Konkretno pitanje, ako se odlucim za polovne amortizere sa proverenog stranca, mogu li da gledam neku drugu e36-icu, ili samo cupea? I prednji i zadnji mi trebaju. I prednja sedista,od kog auta mogu da uglavim a da budu taman za cupea, a istovremeno i sportska? Ako neko ima

I mene..... ;) :) :D

Evo, vreme prolazi, a meni se sve vise svidja siva metalic, srebrna, kako li se vec zove. Ovako nesto: http://forum.4tuning.ro/attachment.php?att...mp;d=1202930683 Mozda malo carbona na stubicima nista sareno. Sta mislite? Veliki plus ovoj boji je sto mi u saobracajnoj pise siva metalic, pa ce moci da prodje kod policije na putu, ako bas zabedjuju uradicu i tehnicki, ali za prvo vreme moze da prodje. Ko jos zna sifre boja, siva je siva. ;) Jos nesto da pojasnim, definitivno cu presvlacenje raditi sam, uz pomoc kolege, verovatno cemo i njegov posle, tako da mi ne treba kontakt majst

Nije na odmet da se zna... Isti auto je i meni i Hermesu, dakle ista i cena. U crnu kvalitetnu foliju, metalic, npr, naravno i branici i sve? Moze i na pp, al mislim da niko nece imati nista protiv da napises i ovde. Samo ne pominji firmu. I ne mora tacno u evro, al sto preciznije.

Nisam ni posumnjao da mi nudis, daleko smo. Hvala na savetu sto se tice kvaliteta folije. Samo mi jos reci, kakva je mat folija za odrzavanje, mislim dal se lako pere auto, tj, ostaju li fleke ako se lepo ne izglanca itd? I dal je po ceni ista ili ne?

Interesuje me dal je neko presvlacio komplet auto folijom, ili bar vece delove i kako mu je ispalo, i kako je zadovoljan? Zainteresovao sam se za ovu "rabotu" prvo za malo karbona, pa sam se interesujuci za to, zagrejao za presvlacenje celog auta. Sad je tamno siv, a razmisljam o crnoj boji. Isto me zanima sta mislite: MAT CRNA, ili metalic crna? Ili samo delovi, plus branik carbon ili tako nesto? Najbitnije, jel radio neko, i sta misli o tome? I naravno kojom folijom, cena........

Ma siurno ler motorcic, ciscen, zuji na kontaktu, i najverovatnije od kompa dobija lose informacije i cas dodaje vazduh cas smanjuje, i onemogucava da smesa bude jednaka u usisnoj. A to sto od kompa dobija lose informacije, je verovatno razlog sto i ECU dobija lose informacije od pokvarenog protokomera, mozda i lambda sonde, a mozda najverovatnije i od senzora temperature za ECU. Jeste da protokomer i lambda nemaju ulogu za venturi, ali oni i dalje rade, komp i dalje pokusava da izregulise rad motora, i tu komanduje ler motorcicu, koji onda svojim radom pravi losu smesu i zeza plin. Posle ka

Videcu kad bude malo hladnije, ali sada, evo danas jos bolja situacija, malo sam dostelovao plin, jos vise snage ima i NIJE detonirao.

Evo da javim rezultate kao sto sam obecao. Dakle otkacio sam danas protokomer i iskljucio ler motorcic, i pokusao da dohvatim lambda sondu, mozda sam je iskljucio, mozda i nisam, zurio sam, a nesto zaribala pa sad ne mogu da tvrdim da sam je otkacio. Bilo kako bilo, nakon toga sam ga pustio da se zagreje, i ponovo podesio plin. Ono standardno na 3k obrtaja, zavijaj odvijaj, nastelovao ler na 800obrt/min, radio jos 15-20min na suncu, provozao jedan krug i nista. Auto ide lepota jedna. Ima snage i na malim obrtajima, nema da puca i kad mu naglo stisnem gas, a posebno kad ga palim. Nema detonacij

Ma obican je plin. A inace na drugom autu, pezo 405 sri, presao sam preko 150 000km mozda i celih 200 000 za prethodnih 7 godina, zimi-leti, bez stajanja, i nikad nista oko plina. Prosle godine sam prvi put cistio filter. Lovato sistem, obican. Neverovatno dobro me sluzi, jos su ga i montirali popreko u odnosu na duz vozila, a ne u pravcu ose vozila, cak ni to mu ne smeta. Perfekcija, dal mi to tako zapao uredjaj sa fabrickom greskom da je neunistiv ili tog trenutka nisam bio baksuz, ali uglavnom sa plinom ni najmanje problema sve do kupovine ovog bmw-a nisam imao. Ma resice se valjda, ne odus