Sicko

Members
  • Content Count

    2327
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Sicko

  1. Jao puno puta napišem nešto pa obrišem jer neću da se zamlaćujem....

    Baš bi voleo da upoznam tog majstora koji vidi kakvo je ulje odokativno, još ako ga protrlja kroz prste da vidi viskoznost, pa možda i cugne malo da vidi ima li i koje aditive... 

    Što se tiče majstora i ovlašćenih i neovlašćenih to apsolutno nema veze. Meni je ovlašćeni u Nišu svojevremeno lično uništio turbinu, uštinuo dovodno crevo ulja prilikom montaže i lično naglašavam uništio jer je on probao auto. Misliš da se ponudio da mi je zameni, remontuje itd... A njegov sin takodje vrhunski stručnjak me ubedjivao da inženjeri nemaju pojma i da za moj motor ide ulje gradacije koja nije propisana, strašno.

    Moj majstor koji mi održava auto radi u garaži, kućnoj, ali apsolutno imam poverenje u njega za sve od običnih servisa pa do nedaj bože generalnog remonta i najbitnije razmišlja majstorski. Ali to poverenje se steče vremenom, svaki problem mi je rešio i svima koje su na moju preporuku otišli kod njega.

    Možda sam i ovo trebao da obrišem :-).

  2.  

    51 minutes ago, Sale-Sombor said:

    Hvala, trudim se da budu sto bolji :)

    Zato i jeste ova cena, da ga ne bi prodao i da ostane kod mene :D

    Sto samo dve slike? Nestalo filma u aparatu ?...

  3. Hoću sad preko zime da malo sredim letnji set

    U pitanju su M felne stil 65.

    maintainingwheels15.jpg

    E sad jel neko probao da iskopira ovu boju?

    U fabrici je rade tako što rade powder coat ili ti plastifikaciju u crnoj boji pa prešpricaju tankim slojem transparentne srebrne sive pa tanko izlakiraju. Čak je zanimljivo da i u samoj fabrici ima razlike u nijansama kod ovih felni.

    Nalazim da je najsličnija neka  bmw A56 boja.

    Ovako nešto bi ja :D

    http://www.projectoak.com/automotive/m5-passion/shadow-chrome-wheels/

     

  4.  Imam 124 u porodici od 90te čini mi se, 87 godište je beše. Danas sam je baš nešto preparkirao nije paljena od prošle zime i na prvo verglanje, na pola ključa upalila... Dizel je.

    Kamo sreće da su današnji automobili upola smeće kao 124ke.

  5. Jbt napraviste nauku od provere rashladne tečnosti...

    Evo najplastičnije objašnjenje.

    Posmatraj hladnjak i ekspanzionu posudu kao dva suda sa zatvaračima (dve flaše recimo) koja su na dnu spojene crevom.

    Šraf za ozračivanje ti je šraf jedne flaše a čep za dolivanje ti je zatvarač druge flaše.

    Jedna flaša mora da bude non stop puna (hladnjak) a druga do pola (do oznake kalt).

    Znači kad se odzrači sistem (tj pored ostalog da hladnjak bude pun i bez vazduha) ne diraš više taj čep već samo čep za dolivanje.

    Jer kada otvoriš oba čepa ili zatvarača na flašama nivo će težiti da se izjednači i biće vazduha u oba suda, što nikako nije dobro.

    Ako i sad ne razumeš onda oteraj kod krštenog majstora da ti proveri nivo....