Glisa

Members
  • Content Count

    1638
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Glisa

  1. E ovako stoje stvari..Slusao sam od nekih majstora da se najlakse proveri kakva ti je kompresija na motoru ako odvrne "pklopac" za dosipanje ulja,ostavite ga labavo d astoji i pritom dodate gas a ako je dobra kompresija ona ga zalepi....e kod mene je nastao problem ili nije :unsure: Cim sam odvrnuo taj poklopac na mom kopaktu,motor se automatski ugasio,je li to tako mora ia ko mora zasto ??????

  2. Ti stari modeli mercedesa mozda nisu dorasli BMW ali ovi noviji,bogami,diskutabilno pitanje <_< Obozavam Bembare ali covek da se zapita poneki put,ne bi se buni da mi neko proda neku meckicu u dobom stanju za male pare :D Klip sam gledao bas davno,nisam bas lepo osecao posle ovoga...zao mi je momaka ali sta ces :(

  3. To sa kblovima i pojacalom je lako uraditi ali t treba dosta vremena... :) Ja sam meni provlacio ispod desnog sedista,morao sam da podizem tapacirung :(Treba ti dosta zivaca posle sve lepo da vratis.kablove obavezno sa osiguracem koji ide pre akumulatora...Vas su izasli jeftinje,ja sam platio kablove,osigurac i jos jedan kabal sto ide sa pojacala na zvucnik 3.000... :rolleyes:

  4. Ako nemaš problema sa temperaturom i ako ne gubiš rashladno sredstvo iz sistema onda znači da pumpa radi kako treba. Da li bi bilo dobro zameniti pumpu, pa naravno da bi bilo, prešla je ko zna koliko, možda je još uvek iz originalne ugradnje, ali isto tako bi bilo dobro zameniti i amortizere, gume, viljuške, nosače motora, ma šta nosače, ceo motor... :D Valjda razumeš poentu. Ako te svrbi 100 € onda slobodno zameni pumpu ali samo originalnom BMW-ovom, sigurno ti se auto neće "buniti" :)

    Ti si pitao da li sa zamenom kaiša MORAŠ da zameniš i pumpu za vodu, i dao sam ti odgovor obzirom na to šta si me pitao.

    Kod Stila me ne čudi ako je tako, ipak je to `talijan... :preved:

    Hvala ti puno,mnogo si mi pomogao:)

    Ako bude bilo nekih par kupice se i ta pumpa od 100 evropejaca,mada cisto sumnjam ....

  5. Ako je plasticni impeler, treba je menjati na 100-120k km. Jer ista zna biti suva spolja a plasticni imperler se odvoji od osovine i znate vec sta bude, beli oblak.

    Kako da proverim kakav je i da li se zna po godistu sta je se ugradjivalo u njega?zanima me posto se ja zanimam sa njim i ja mu menjam skoro sve delove koji nisu koplikovani za zameniti...

  6. Nije obavezno, ako je pumpa suva tj. ne curi nigde i ako nemaš problema sa hladjenjem (temperaturom) motora onda nema smisla a ni potrebe menjati je tim pre jer original košta oko 100 € sa ugradnjom. A bolje je da ti je originalna pumpa pa neka je i matora nego da je zameniš nekom novom od 30-40 € napravljenom u Iranu ili Bugarskoj... Proveri stanje pumpe, i ako je sve u redu sa njom teraj dalje.

    Do sada nisam imao problema sa hladjenjem,nikad mi nije prelazila preko pola iako sam ja znao bas da ga nacepim.Danas sam razovarao sa drugom,on vozi Stila kod njih je to obavezno uz veliki servis....Zato sam ovo i pitao,nisam znao dali treba kod mene.Za sad mi nigde ne curi i dobro radi....znaci da je ne menjam :preved:

  7. Iz Sevojna sam....i vec nekoliko godina vozim svoju prvu Benjilu :preved:I odmah sam postao zaludjenik za ova vozila :prankster2:

    Agregat mu i nije nest snazan ali sam ja izuzetno zadovoljan,inace vozim BMW Compact 316 a 99 je godiste.

    I imacu milion pitanja sto pametnih sto za neke od vas veoma i glupih :)

    Jos jednom veliki pozdrav iz Sevojna.