DRAGANCE

sta reci a ne zaplakati.......ima li neko a da nije lud za ovim modelom?????

.... a ti mene kad zoves ....pa mi jos dahces u slusalicu???????

BMW M5 5.0 Dimenzije u mm: Međuosovinsko rastojanje 2.889 Duina vozila 4.855 irina vozila 1.846 Visina vozila 1.469 Razmak prednjih točkova 1.580 Razmak zadnjih točkova 1.566 Motor: Broj cilindara/ventila po cil. 10/4 Zapremina po ECE standardu u ccm 4.999 Hod/Prečnik klipa u mm 75,2/92,0 Nominalna snaga (kW) na 1/min 373/7.750 Max. obrni moment (Nm) na 1/min 520/6.100 Performanse: Maksimalna brzina km/h 250 Ubrzanje 0-100 km/h (u sec.) 4,7 Ubrzanje 0-1000 m (u sec.) 22,7 Potronja goriva: Grad (litara/100 km) 22,7 Otvoreni put (litara/100 km) 10,2 Kombinovano (litara/100

1985 BMW M5 E28 Year 1985 Make BMW Model M5 E28 Engine Location Front Drive Type Rear Wheel Performance 0-60 mph 6.5 seconds. Top Speed 245 km/h | 152.3 mph Engine Engine Configuration I Cylinders 6 Aspiration/Induction Normal Valves 24 valves. 4 valves per cylinder. Valvetrain DOHC Horsepower 256.00 BHP (188.4 KW) @ 6500.00 RPM Torque 214.00 Ft-Lbs (290.2 NM) @ 4000.00 RPM Bore 3.62 in | 91.9 mm. | 0.1 m. Stroke 3.39 in | 86.1 mm. | 0.1 m. Compression Ratio 8.0:1 Transmission Information Gears 5 Transmission Manual Dimensions Seating Capacity 4 Exterior Length

Dimenzije u mm Međuosovinsko rastojanje 2.888 Duina vozila 4.841 irina vozila 1.846 Visina vozila 1.468 Razmak prednjih točkova 1.558 Razmak zadnjih točkova 1.582 Motor Broj cilindara/ventila po cil. 8/4 Zapremina po ECE standardu u ccm 4.398 Hod/Prečnik klipa u mm 82,7/92,0 Nominalna snaga (kW) na 1/min 245/6.100 Max. obrni moment (Nm) na 1/min 450/3.600 Performanse Vuča (cw) 0,28 Maksimalna brzina km/h 250 Ubrzanje 0-100 km/h (u s) 5,8 Ubrzanje 80-120 km/h (s) u 4-toj/5-toj 5,8/7,4 Potronja goriva Grad (litara/100

BMW 518i available in saloon (1989-1995) and touring (1993-1996) Engine M43(saloon, touring)/M40(saloon) Cylinders/Valves 4/8 Power 113hp(M40)/115hp(M43) Top Speed 192km/h(M40), 198km/h(M43) (saloon)/190km/h(touring) 0-100km/h 12.8s(M40), 12.3s(M43) (saloon)/13.4s(touring) BMW 520i available in saloon (1988-1995) and touring (1992-1996) Engine M50(saloon, touring)/M20(saloon) Cylinders/Valves 6/12(M20)/ 6/24(M50) Power 129hp(M20)/150hp(M50) Top Speed 204km/h(M20), 211km/h(M50) (saloon)/205km/h(touring) 0-100km/h 12.7s(M20), 10.6s(M50) (saloon)/11.3s(touring) BMW 524td a

13 Tuning Styling Show ce biti odrzan u subotu 23 decembra u hali 14 Beogradskog Sajma u okviru Novogodisnjeg vasara. Posetioci ce biti u prilici da vide vec trdiconalno takmicenje za izbor najlepse sredjenog automobila kao i takmicenje u muzici dB-u, Sq-u, atraktivne hostese i igracice, itd ... prijave i info na tel. 064/11-999-89 ili na sajtu www.tuning.co.yu da vam prevedem : bice nasviranih kola i golih plesacica....... zato navali narode.....

uzivaj lave...

pozdrav , postavi slike bmw-a

dobrodoshao i uzivaj.....

....moj omiljeni model...... daj neke karakteristike , sta ima od opreme itd......

dal je pametno to raditi sa razredjivachem????

auto centar RASIC , jedan je od prijatelja kluba 011 278 3520

izvini , da nisi ti onaj " vladan - idol mladih " i " mnogo gotivan lik "??????

hmmmm razmislili smo ....... ne pustamo te u drustvo..... pogotovu zbog nocnog lutanja u potrazi za kikirikijem ........ znas ti dobro o cemu pricam.....hahahahahaha a i muzika ti je losha aaaaaaaaaaaaaaaaaaa poz bivsha plavusho......

hehe i brzo bi se pokajao.......

pozdrav radeeeee

ajmo jedan aplauz.........

TURBO Kod ljudi koji se ne bave tematikom automobila pomen pojma "turbo" ih u tokom proteklih desetak godina uglavnom asocira na dizel motore. Takozvana "turbo" era se završila krajem 90-tih godina i od tada pa sve do sadašnjih dana turbo je stvarno ono što u velikoj većini slučajeva dobar nagoveštaj da je u pitanju dizel motor. Prvo što moramo da naglasimo u ovom tekstu su razlike u nazivima: Turbo punjač se najčešće naziva samo turbo, a u engleskom je naziv koji se koristi "turbocharger", dok se turbo kompresor može još nazivati i kompresor (Mercedes koristi ovaj naziv, npr.), punjač (

Chiptuning-Prednosti, zasto proizvodjac to jos nije urado? Jos od postanka automobilske industrije radjene su modifikacije na motoru. Cak i na modelu A. Henrija Forda, vozac je mogao da kontrolise paljenje pomocu poluge na volanu. Cilj je bio da se poboljsaju performanse automobila podesavanjem vremena paljenja i sto boljeg odnosavazduha i goriva. Mnogo dana je proslo i tehnologija izrade motora dramaticno je poboljsana tokom poslednjih20 godina. Sistemi elektronskog ubrizgavanja i elektonskog paljenja omogucili su postizanje zavidne snage iz malih motora o kojem su inzinjeri mogli sam

Kako za BMW (svi modeli), tako i za sve ostale marke, i cene(kod Rusa) http://www.upsolute.ru/?page=chipData&...mp;chip_id1=BMW thanks dire

slusamo vas.......

pre neki dan ja i moj prijatelj aleksa smo pali na ideju da pogledamo filter za plin na mom autu to je jedna mala spravica koja se nalazi tacno ispred rasprsivaca ( tj crevo iz filtera ide direktno u rasprsivac ) ne mogu vam opisati koju smo mi prljavstinu izvadili iz tog filtera , to je bila katastrofa , auto znatno bolje ide i sto je bitno oseca se da se ne muci .... savetujem svima da provere to na svojim vozilima , ne treba vam majstor , proces je vrlo jednostavan , u pitanju je jedan sraf koji se nalazi na dnu filtera , dovod plina obavezno zatvorite pre operacije ( ventili se nalaze na

.......

........