stefansd79

Oces da kazes da ja imam plin, a da mi plovak pokazuje da nemam? Inace Pre i posle zamene membrana i filtera potrosnja je ta ista.

Stalno uzimam na istoj pumpi i nikad nisam imao problem, a inace uvek stojim pored aparata dok mi toce gorivo.

Auto mi nocu stoji u garazi, da negde curi osetilo bi se kad ujutru otvorim garazu. Uredjaj lovato elektronac.

Nisam nisam, ajd i slovima !!!pedeset litara!!!

Auto mi potrosio 50L plina na 100 km :preved: Aaaa jel se delilo to nekom?? Inace auto je 520 12v, lako pali na plin, lepo linearno ubrzava, ne smrdi plin, uradjen servis isparivaca i promenjen filter plina, vazduha, ulja, ulje. Ajmo ko pogodi vodim ga na pragnjetinu i ostalo :lol: .

E sad si me sjeb`o skroz za ovu bravu. Taman pomislim "ok bar nesto lako, promenim relej i to je to", a ti me sad ubacujes u rebus i otvaras mi nove mogucnosti. Zezanje naravno. Na koji tacno relej mislis da prespojim da bi video da li vergla, ne verujem da mislis na ovaj od pumpe. Ako je od pomoci informacija; hteo sam da resetujem indikator ulja i spojio sam probnom lampom 7 pin i masu, dao kontakt, ali se nista ne desava, mislim nece da obrise.

Imam neki prekid struje do pumpe goriva. Kad dovedem 12v na osigurac pumpe(osigurac dobar), ona radi, ali stalno vrti. Pitam se da li struja ide sa releja pumpe na osigurac, pa odatle na pumpu ili od osiguraca na relej, pa na pumpu. Ako je u pitanju prvi primer, onda bi rekao da je relej u problemu ???

Aj sad ovako, posto je meni ovaj ispod sedista oslabio, moracu da kupim nov, a taj drugi je verovatno rikavela odavno, da li; 1. da skinem taj mali i da raskacim instalaciju (frka da ne prejebem nesto drugo sto taj drugi mozda odrzava) 2. da ostavim njega cisto kao neki provodnik do tih mogucih potrosaca 3. ne kupujem 2 akumulatora istovremeno, pa sve da radi na 24v :D (ovo nije bio deo pitanja)

Nemam vebasto

imam klimu, a vebasto nisam siguran, gde bi trebalo da stoji?

Uvezen je iz Italije, sve je to zapakovano fabricki (kablovi, leziste, drzaci, odusak...) video sam to na realoem, ali mi nije bas jasno koj ce mu moj 100 ampera (ako onaj ispod sedista ima 70 i ovaj 30) pa nije to elektro auto :lol:

Da nije neka baterija za memoriju ili tako nesto??? Ali opet ne verujem da bi stavljali tolko cudo. Pa bre moj cale u Mazdi demio ima takav i toliki akumulator za startovanje.

Imam jedan akumulator ispod sedista koji je normalnih dimenzija i koji sluzi za stvari kojima je akumulator i namenjen :D, a u gepeku iza desnog tapacira imam drugi akumulator koji je manjih dimenzija, ali nije ni on bas mali recimo 45 ah. Molim vas da mi neko odgonetne cemu on sluzi

mozda, mada mislim da je to ipak bilo zbog cackanja smese

Pa da pocnem... Danas sam imao detonaciju plina prvi put posle 2 godine,skoro da sam zaboravio kako to izgleda kad se razbucaju crevca. Protokomer je vec bio u haosu tako da mi i nije zao, lepili ga ljudi sa onim "bizon" lepkom jedva sam ga rastavio i vidim da je osovina raz..bana ima hod gore dole. Zalepio sam ja to o5, zatego malo feder i dobio sam bolji odziv i brze obara gas, ali zaglavljuje klapna jer se mrda osovina, ali sam bar saznao da AUTO RADI NA BENZIN!!! :dance3:

Do cega moze da bude ako mu je gas toliko na pocetku slab. Dakle ne pricam o ubrzanju, nego o turiranju. Tek kad nabije 3000 rpm bolje puni. Do sad sam imao kocku 320 koja je na turiranju uvek imala mnooogo zustriji odziv na gas.

Isao sam i gledao http://www.polovniau...r_na_1999cm3/#5, mogu da kazem da nije nesto posebno los, recimo od 1 do 10 on je 5. Ima ulaganja malo oko limarije, na benzin ne radi, kaze samo pumpa, ali ne tvrdim, ne znam sta je, moze da bude svasta, ima obican plin koji nije atestiran i nema papire, akumulator los(mora nov),ima kompresor klimee, ali nema hladnjak i ventilator, gume moraju nove, crevo izmedju protokomera i leptira raz..bano, kutija filtera razjebana i izlepljena danas na licu mesta. Trapovi su dosta dobri, ali u volanu lima fin luft. Ima dosta sitnica i gluposti( svetlanca, central

Hitno, hitno, hitno!!! http://www.polovniautomobili.com/oglas1735659/bmw_525_pus_motor_na_1999cm3/#5 Da li zna neko nesto konkretno o ovom autu

To sto nije odusevljen cale je individualna stvar, nego sta on kaze kakve mane ima sem onoga sto je covek napisao?

Jel ima neko od vas da je iso da gleda ovaj auto i ako zna nesto karakteristicno o njemu. http://www.polovniautomobili.com/oglas1650979/bmw_320_touring/ Ja sve sto znam da ne valja je to sto pise u oglasu da mu lupa brega, treba mi karavan, merkam ga neko vreme al covek nece zamenu za kupe vec za neki manji auto.

Danas sam izmenjao 3 davaca i sa svakim je temperatura do 1/4. Koja mogucnost jos postoji? Da nije tabla mamu joj j..m??? Ova koju imam na autu je sa bmw-a 91 godista i ima litijumske baterije i chip, a ona koju sam skinuo sa njega ima onaj kljuc pozadi i nimh baterije. Da neko nema iskustva ili znanja kakve su razlike izmedju tabli i da li zna neko da li postoje razlicite table za motoronik i k-jetronik ili se to meni pricinjava? Ajd da kazemo da je (nov) termostat neispravan, kako njega da proverim?

Termostat promenjen, stavljena neka germanska marka, cak je i na njemu utisnuto Germany i potpuno isto se ponasa kao onaj koji je bio na njemu. Aj da probam sa drugim davacem pa da javim ishod.

Pazi ovako... Imam i drugu tablu koju sam skinuo jer sam sa njom imao raznih problema koje sam resio kad sam kupio ovu drugu, e sad na toj drugoj tabli pokazivac toplote kad je skinut kontakt krece malo ispod prve bele linije, a na ovoj je skrozirana levo da levlje ne moze, mada postoji mogucnost da ni termo davac nikad i nije radio kako treba :blink:

kako to da proverim? kad iscupam iz davaca zicu i stavim na masu sat udari u crveno. Rekao bi da je to dobro, a kako da proverim davac?

Skoro sam promenio hladnjak i kompletnu tecnost sam zamenio novim antifrizom. Uvek mi je temperatura stajala na 1/4 odnosno izmedju podeljka gde treba da stoji (sredina) i prve plave crte do plavog. Pretpostavio sam da je do viska jer mi je bivsi vlasnik reko da je nabudzio visko od 3.5, a mozda je samo elisu stavio jer je ova koja je bila na njemu ogromna i krilca su povezana krugom na kraju. Kako god, zamenim ja visko sa elisom i stavim od 320 visko i elisu, pa ajd kad vec menjam to, nije lose ni termostat da zamenim. I sve ja to vratio kako treba, kad temperatura opet stoji na 1/4. Kolika j