mackaski9
-
Content Count
67 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by mackaski9
-
-
danas sam pola sata gledao u ona 2 crevca i nema nista/znaci skidam ona 3 srafa levo i 3desno i 2 odozgo na grani,2srafa sto drze sajlu ali sajla ostaje tu dali treba i ona 4 srafa na onom kockastom delu sto ide na grani ? kako se otvara protokomer i pomera za 2 zubca ako moze detaljnije/gde se nalazi regulator pritiska goriva i kako da proverim dali je dobar /malo sam dosadan ali jbg
Pa, je l su ti mokra creva dok auto radi? To mozes da vidis ako se dobro zagledas. Tebi majstor treba da izmeri koliki ti je pritisak goriva a ja necu da lupetam neke vrednosti sto nisu tacne..Pa, samo skines plastiku sa protokomera, pomeris i drzis iglu a drugom rukom pomeras taj krug sa zubicima..sumnjam da je kod tebe to problem ako kazes da se oseca zivi benzin. Ja sam golim okom video kada je meni i dizna i crevo bilo mokro, prvo to dobro pogledaj
-
znaci skidam usisnu granu /to sam radio na kockici/a dihtunzi grane opet mogu isti jel da/i dali se i kao na kockici vade dizne onako sa sve mostom dizni samo izvucem nagore/oprao bi i dizne kad vec skidam to i menjam creva a i da proverim dizne pa ako nije ni jedno ni drugo da trazim dalje
Pa da, mozes iskoristiti i stare dihtunge samo pazi da ih ne ostetis..dizne su ti najmanji problem za skidanje, samo ti prvo upali na benzin i u radu otvori haubu i vidi da li kvase ta dva crevca, ako ne..onda skidaj dizne jer treceg nema. Meni je to crevo toliko bilo napuklo da se nije ni videlo, a ovlazilo mi skroz do trece dizne,zato dobro gledaj :)
-
ma zevam u njega ko sivonja i ne vidim jbg moze li nko ako nije problem da mi na slici objasni gde da gledam/hvala unapred/ne ide mi se odma kad majstora da me dere bezveze
6 srafa kljuc 11, 2 srafa kljuc 10(+2 srafa-sajla), selna i ispod usisa raskacis dzek i to ti cela muka. Nemoj ti puno da cekas jer gorivo ne valja kada curi blizu motora,resavaj to sto pre <_<
-
Ja samimao isti problem i radio svasta dok nisam slucajno video da je naprslo jedno od ona dva creva duzine od oko 4-5 cm sto dovode i odvode benzin iz onog nosaca dizni. Zavuceno je ispod usisne grane pa se ne vidi najbolje, a i tamo gde vlazi benzin odmah isparava pa ga ne vidis.
A to je i njemu problem ili u najgorem slucaju da neka dizna je*ava jer njemu ne rade dizne kada vozi na plin pa mu mozda zato onda i ne smrdi..pogledaj prvo ta 2. creva pa javi, 20min posla :e30:
-
koji regulator
Pa, regulator pritiska goriva. Ali, ne bi trebalo da je zbog njega...90% da ti je jedno od ona dva creva kod motora napuklo od godina. Jer, cim ga ti isturiras, on svtvori dovoljan pritisak goriva da motor radi koliko/toliko normalno, a kada se smiri gubi pritisak i zato ti se gasi..Pogledaj ta dva creva jer je i kod mene isto smrdelo u kabini i kada sam ugasio motor, skinuo granu i video da je jedno mokro od benzina. pozz
-
ma to je to 99 posto.i nije neka investicija hvala bogu.kupi drugu.
A ako ne dolazi, uzmi dugacku zicu, spoji na plus pumpe i ak, ako zuji, sprovedi novu do osiguraca a za kazaljke isto tako jer je i meni to resilo muke..valjda se vremenom po*ebu te zice ispod patosa pa pocnu da brljave.
-
Ili neka krivina pri driftu...
Neka, sve je za ljude :D I moj otisao pre 2-3 dana, opusteno :) Jedva sam procitao sve ovo i vlasniku samo dve reci: "Svaka cast!" lep e36 :e30:
-
Imam isti problem sa radom motora ali je kod mene 2.5 pa reko da ne otvaram novu temu pisacu ovdje...
Znaci kad sam kupio auto na autu je bio protokomjer od 2.0 i reko do toga je sigurno,ja stavio novi protokomjer od 2.5 kad ono isto...
kad skinem dzek sa protokomjera isto se desava znaci variraju obrtaji od 400,500 - 1000 al se ne ugasi auto...
neznam sta da gledam,neznam dali je to isto kao kod mackaski9 ili???
ako moze pomoc dobro bi mi dosla ?
Bas tako kako je kolega Casper napisao..slobodno ga napuni nitrom,pa cetkica..pa k2 kliner sto se skidaju naslage motora pa opet cerkica..i na kraju naprskaj dobro wd-om-izmuckaj i ostavi da se osusi i kraj..ako je isti prica, pokusaj sa protokomerom kao i ja..znaci, zapamtis gde ti je sada iglica, i pomeras po jedan,dva zuba napred, i posle nazad(u minus)..javi sta si uradio :e30:
-
Ne da meni djavo mira..sredio sam a i skopcao te dve zice. Poceo i puno da trosi i problem bio u bednom protokomeru:) Otvorio i pomerio 2 zuba ranije i sada je okej. :e30: A sad dosta bilo rada na benzin, 2-3ned i stavljam gas..:dance3:
-
Pre 2dana i meni isti problem...Dam kontakt, normalno pokazuje..ugasim auto, dam kontakt i prikaze vise,skinem i opet dam kontam i normalno pokaze :unsure: kontam da su one dve zice sto idu na plovak..jer taj snop zica sto ide ispod tepiha je dosta star i hoce zice da se izlizu. Ja morao novu zicu od osigura do pumpe da sprovedem jer nije hteo da pali..nzm..neka neko predlozi sta jos moze biti :e30: :rolleyes:
-
kao sto rekoh. iza akumulatora skines 3 plasticna cepica skines poklopac motornog racunara i tu ces videti belo crnu zicu sa buksnom tj dve,ako nemas sondu treba da bude udjekana jedna u drugu
ovo kazem samo ako onaj ko je skinuo sondu nije znao da ovo treba da poveze.
Odoh sad to da uradim, hvala PUNO na pomoci. :e30:
-
da kada nema sonde treba da bude zakacen kabl
citiram bmwbatu
fabricki ako ima lambda sondu onda je taj dzek iskljucen a ako je nema ili je iskljucena zato sto daje pogresne podatke onda se taj dzek ukljuci
to se isto radi i na m40 motorima
Ajd sad mala pomoc oko lokacije tog dzheka? jer se tek upoznajem sa m40 motorom pa mi nije bash sve jasno.hvala na odg
-
Trebalo bi kad skines dzek sa protokomera da motorcic ler gasa ispegla opet ler, sto znaci da je motorcic verovatno riknuo :)
I bez lambda sonde auto radi sasvim normalno, na normalnom leru
Danas ga fino i detaljno ochistio sa K2 i bolje se ponasha (manje sheta al opet smeta)..Kada skinem dzhek sa njega, al sve se normalno ponasha samo je ler onda na 1000:/ Nzm, moracu da potrazhim onda drugi motorchic:) Ps. Da stavljam ja tu sondu ili ne? :)
-
Pumpa je ok, novi kablovi i svecice, ochishcene dizne, chistio sam ler ventil, protokomer sam gledao tako da: kada upalim auto i kada se smiri ler,-skinem dzhek i auto se ugasi..'Na prethodnom kada sam skinuo protokomer-auto je radio'. I, josh neshto..nije me mrzelo, legao dole i vidim da sonda ne postoji i da je ona rupa zavarena-.- Problem: Upalim,digne se na 1200-padne na 500 i tako par puta i onda se smiri, dam gas i pustim i opet isti proces. mala pomoc? senzor temp il neshto drugo?tnx.
-
Evo i mog ljubimca:) Ps. prihvatam sve hvale i kritike al molim vas da mi ne govorite kako mi je preslab motor..Pre 5meseci sam se slupao sa Alfom 1.7 137ks i od onda su mi se strasti skroz smirile jer sam i leteo,okrecao,bio na kravu itd..eto razlog:) Sa BMW nemam nekih narochitih problema..dosta je ochuvan iznutra (zaboravio da slikam)oprema malo mrshava ali oko toga cu se ja pobrinuti..potroshnja zadovoljavajuca, uradjen servis,novi diskovi,amortiz,4 zimske gume,pakne,kablovi,svec itd. Ono shto me iritira od kako je kupljen je nemiran ler gas od 500-1200. pumpa dobra, ochiscen ler motor, protokomer dobar, pali bez problema i isto tako i ide..pls neka mala pomoc?
Menjam ga do 3000-3500obr pa se nadam da ce me dugo sluzhi i da cu ga zadrzhati jer se bavim sa autima:) Pozz josh jednom!
http://imageshack.us/photo/my-images/39/18122011171.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/196/18122011173.jpg/
-
Eto, stigao i ja u porodicu :) Mackaski Nikola iz Beceja i ponosni vlasnik Benke e36 316 m40 :)
e36 316i m40 trokira na gorivo
in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje
Posted
:e30: :preved: