face

pa recimo da je bio delimicno vruc jer nisam mogao na totalno vruc da drzim ruke blizu izduvne grane. ako je po tvome onda samo na cetvrtom klipu imam tu razliku vecu od 0.5bar. dali je sve u redu sa motorom.

e moram i ja da se ukljucim na ovu temu i da dam odgovor. na uljnoj pumpi ima membrana tj. kao neki filter i ona se zaprlja tako da i da pumpa hoce da pvuce dovoljno ulja ona nemoze. treba skinuti karter i ocisti taj deo pa onda videti koji od hidro podizaca lupa i taj zameniti jer je on ostecen zbog nedostatka ulja prilikom starta i sad ne drzi pritisak pa onda nije ni vazno koje je ulje. zameni taj podizac i ocisti filter uljne pumpe i bice sve uredu

nemoguce. juce sam merio kompresiju i pokazuje: 1-13,2; 2-13,2 ;3-13,6; 4-14,2. na internetu kaze da nemoze da ima stalnu istyu kompresiju i da se krece od 12bar.-14bar.

dali neko zna koliko treba da je fabricka kompresija na motoru m43. u pitanju je e36 model iz 94god.

hvala vam na dobrodoslici i sto se tice slika uskoro ce biti.pozzz

moj bmw je e36 ,94god.sa motorom m431.6.Inace je u ekstra stanju jer ga sam odrzavam i ubacujem samo nove delove.poseduje plin landirenzo,nema problema sa benzinom i da jos kazem da je presao oko 300000km,jer sam non-stop sa njim na putu.sliku cu ubaciti kada budem saznao kakose to radi jer sam na ovom forumu nov. pozdrav

ja sam iz novog pazara,vozim bmw e36 m43 i da jos kazem da se dosta razumem u poravci bmw-ova. Ali i ja imam par neresivih pitanja pa zato zelim da cujem i vase misljenje. hvala