face

posle servisa mi podigao nivo lja za 5mm. kad skinem dizne vrati na normalu. dali zna neko sta je. dizne sam proveri i uredu su.

meni trebaju za 136ks. prednji su samoventilirajuci

potrebna mi je spulna koja dolazi iza volana ,a kroz koju idu namotaji za svirenu i za vazdusni jastuk na volanu. meni je stradala od svirene, pa pitam dali ima neko da je proda i koliko kosta. inace volan nije multifunkcionalni.

dali neko zna kolika je fabricka debljina diskova (prednji,zadnji) na bmw e46 320d. i jos me interesuje dali neko ima njih na prodaju i koliko kostaju?

dali neko ima da mi proda elektro magnet egr ventila za e46 320d i koliko kosta.

JESILI TAJ PROBLEM IMAO NA E36 ILI E46? I KOJU SIPKU VOLANA ,MISLIS VALJDA NA GLAVU UPRAVLJACA?A OVA DRUGA OPCIJA MALO NEVEROVATNA JER TO RADI SAMO POVREMENO.I DALI BI MOGAO DA MI POSALJES BROJ TOG IGORA DA SE CUJEM SA NJIME. POZDRAV

TREBA MI SAVET KOME DA SE OBRATIM JER IMAM PROBLEM SA VOLANOM,TJ. KADA SAVIJEM PUN LEVI ILI PUN DESNI PONEKAD MI ZAGLAVI VOLAN I NEMOGU DA GA VRATIM U POCETNI PRAVAC. ONDA GA POMERIM TAKO MALO NAZAD ILI NAPRED I ON POPUSTI. ZATO MI JE POTREBNA POMOC KOME DA SE OBRATI ILI DA MI KAZETE STA TO MOZE BITI, KAKO DA RESIM TO. CUO SAM DA TU IMA NEKAKVO POZICIONIRANJE VOLANA , PA VAS PITAM DALI JE TO TO ILI NESTO DRUGO. POZDRAV

oznake su:TDA 7375- 2 kom.,L4936N- 1kom. a mesto je samo jedno za lemljenje i to kod jedne velike nozice koja ide na masu. pogledaj polako kroz lupu i nacices mesto. ako ne budes nasao ova integralna kola javi se ja ih prodajem sva tri za 50e,toliko sam ih ja placao u turskoj.

nisi tim osiguracem resioproblem. ja sam imao isti taj problem i sada cu ti reci sta sam uradio. zamenio tri integralna kola tj. dva izlazna za jacinu i jedno upravljacko. to je jedan deo ,a drugi na samoj stampanoj ploci ima namerno oslabljeno mesto ili kako se strucno kaze "hladan lem". e tu vremenom dolazi do prekida u mrezi ili u protoku struje a manifestuje se tako sto kad je modul bm54 hladan on radi bez problema a kad se malo zagreje on prekida zvuk. ceo taj modul je za kompletan zvuk bilo da je radio,tv,cd ili navigacija. dok to ne sredis tj. dok ne zamenis ta integralna kola i to se n

dali neko ima remenicu za ovaj tip motora koja veze preko linijskog kaisa alternator,servo pumpu,kompresor klime. ako ima neka mi se javi i koliko kosta.

imali neko polovan senzor abs za prednji levi tocak za bmw e46 320d turing. ako ima koliko kosta.

hvala

kako da skinem ukrasni spojler na 5 vratima gde se nalazi stop svetlo i prskalica za vodu na karavan verziji. crevo od prskalice za vodu mi se izvuklo i neumem da skinem.

za to znam .ali kazu da kod svakog automatika i kod tiptronica postoji merac kao na motoru da se proveri ulje. na druge tipove vozila ima taj merac a na bmw neznam dali postoji.

ma netaj od motora vec merac ulja od menjaca. da proverim nivo u menjacu

DALI NEKO ZNA GDE SE NALAZI MERAC ULJA NA AUTOMATIK-TIPTRONIKU NA 320D AKO GA UOPSTE IMA

jesam. i kablove menjao. ako ne bude ona onda je samo protokomer stradao.

m5 je 3,6 i imam problem trokira na ler gazu i na niskim obrtajima. kad probije taj deo onda radi bez problema.

treba mi bombina za m5. to je e34 model. dali neko ima ili zna ko je ima

dali ima neko da mi posalje slike kako se skida bosch pumpa ili pumpa visokog pritiska na 320d 136 ks. ako ima molim da ih objavi ili sajt gde mogu da vidim postupak skidanja. hvala

imam problem veliki. pre nekoliko dana mi je pocela da curi nafta na bosch pumpi na nekakve gumice. od tada tesko upali izjutra ,valjda vrati naftu pa onda dok je dovuce vergla. to radi samo kad duze stoji.dali neko moze da mi preporuci dobar bosch servis da mi predihtuju pumpu. u stopanji kod krusevca su mi trazili za to 250e. inace auto nema drugi problem ,super radi i odlicno vuce. da napomenem da je bmw e46 320d.ako neko zna ili je raio ili je ima o ovakav problem neka mi ostavi broj tog servisa. hvala

hocu da javim kolegama koji ce mozda imati ovakav problem. pod broj jedan problem je:uvlacio vazduh na prikljucku glavnog dovoda goriva do filtera i to sam resio sa nepovratnim ventilom. znaci stavio sam ventil na dovod pre filtera. drugo :prilikom montaze novih grejaca ,treci grejac je bio fabricki u kratkom spoju prema masi i to je dovelo da osigurac od 100a koji dovodi direktnu struju na grejace crkne pa nije uopste palio grejace,tako da se mucio da povuce naftu a onda je palio zivu. mozda ovo nekom bude zatrebalo,ali znam da nece skoditi. :rolleyes:

Ja zivim u nonom pazaru. guzve su nenormalne a svake nedelje sam u nisu tako da opet ponavljam da nis i novi pazar nisu isto. ti imas bulevare u oba pravca a ja nemam i ti nems toliko zastoja. ako si nekad dolazio onda znas o cemu pricam.moj bmw je bio u servisu i u nisu i u beogradu ,cisto onako i na dijagnosticinista nije pokazalo.ja opet ponavljam da mi je vozilo u perfektnom stanju.i hocu jos da kazem da jos dva moja drugara voze isti takav auto sa AUTOMATIK-TIP TRONIK menjacem i kod njih je isto takva potrosnja. jedino kad idem za beograd on spusti potrosnju na 6.3l/100km i nikad vise.a p

ma kakvih 10l. ja govorim u gradskoj voznji i ne po velegradima gde se vozi po 60-80km/h. u mom gradu kada se prosecno vozi oko 20km/h on toliko trosi.a na otvoreno merio sam 10 puta nikada nije bio ispod 6,9l/100km. uglavnom se krece u intervalu oko 7-7,2l/100km. i to je stvarnost pa makakava bila. da dodam auto je u perfektnom stanju,presao pravih 180000km i uradjeni svi servisi.ide kao lud ali ta potrosnja mala veze nema. cak sam i radio uporedni test sa astrom 2003 god,2.0dti,automatik i ona isto tako trosi.

ja vozim isti takav auto u potpunosti,i mogu ti reci da na bordu i meni isto tako pise. merio sam ga i sa bordom se neslaze za vrlo malo,tako da meni u gradu isto tako potrosnja se krece izmedju 11-13l. kad ukljucim klimu i do 14l. automatik trosi 2-3litra vise nego manuelni.