steva_anya
-
Content Count
164 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by steva_anya
-
-
Opel Vectra C - restauracija i day light trakica
BMW X5 2010: restauracija, resavanje problema sa kondenzom i kompjuterom
Renault Laguna - ugradnja projektora
BMW1, M paket opreme - bojenje u crno
Do 07. avgusta sam na odmoru.
Odgovaracu najbrze sto mogu na pitanja u temi i na pp. Nemojte zameriti ako kasnim.
Za brzi odgovor dok se ne vratim pozovite 0658365629
Pozdrav!
-
RE: Sicko
Poslao sam Vam. :thumbsup:
-
RE: Strahinja75
Cena zavisi da li je far stariji ili noviji, tj sa/bez angel eyes, ili kako kazemo "ristajling". :)
Poslacu Vam na pp sve.
-
Samo da dodam u vezi hromiranja, da ne bude zabune ..
Izraz "hromiranje" sam upotrebio, i najcesce ga koristim zato sto "sire narodne mase", nase musterije i forumasi to bolje prihvate-razumeju.
Mi soljice radimo sa srebrom. Za one koji bolje znaju to je jedna od Fiatovih tehnologija "hromiranja".
-
RE: CasperBg82
Nije tajna. Cena je najcesce 25e po jednoj tzv. soljici.
Ista se ocisti od prethodnog hromiranja, kao i onog zbog cega se hromira. Najcesce su to oksidaja, prljavstina, razne fleke, ili ostecenja [ukljucujuci i ona od sijalice].
Jedan od primera je na slikama gore.
Zatim se prolazi kroz ceo postupak, onako hemijski. Verovatno ste gledali u emisijama kad sredjiju motore/hot road-ove i sl. kako hromiraju neke delove - skoro pa isto tako i mi radimo.
Sprej metode i boje ne koristimo.
Ako je u bilo kom smislu ostecena ta reflektujuca povrsina, svetlo ce biti slabije.
Jedno od resenja je upravo hromiranje.
RE: Neso
Ako je tako kao sto opisujete, a ranije nije bilo, onda je problem u unutrasnjosti fara.
Jedno od resenja je restauracija istih.
Sto se ksenonskih svatala tice..Siguran sam da ce i u takvom faru ona biti bolja od obicnih sijalica, ali nece imati "pravi pun efekat".
Verujem da u Vasem okruzenju imate nekog ko u svojim kolima ima ksenonske sijalice koje su kao kod Vaseg BMW-a, pa mozda da ih pozajmite i probate?
Cisto da se uverite da li ima i kakve razlike, te da ih ne kupujete "ako to nije to".
Jeste da ce se morati skinuti i vratiti, ali uz :drinks: brzo se to uradi.
-
Heh, znam koji je model E34. Posto mesam te oznake, proguglao sam. :D
Ako mi mi rekli sta Vam je konkretno problem, sigurno bi imao bolji odgovor. :)
Da li su Vam matirali faorvi? Da li su Vam "zaprljane" povrsine unutar fara? Kondenzuje li?
Slaba sijalica?
-
RE: Neso
Sta Vam je konkretno problem?
Slike nemam.
Zbog obima posla, upotrebe alata i masina, najmanje se stize slikati. :(
Zato i povremeno okacim poneke slike.
Recimo, skoro smo zavrsili farove na poslednjem BMW-u X5, slikali sve, i na kraju kad su montirani na auto - nismo slikali! :prankster2:
Sad mi ostaje da zovem momka kome smo radili, ne bi li slikao i pokazao Vama na forumu!
Inace, nov far za taj X5 je oko 1200e! :blink: :pilot:
Videcu da se vise vrzmam po garazi kad budemo radili ozbiljnije-teze radove :bb: .
-
BMW 5 - ciscenje unutrasnjosti fara i sociva, poliranje, zastita spoljasnje povrsine fara, izrada nosaca fara
Ford Focus - bojenje nereflektujucih povrsina unutar fara u crno
Za sada imam ove dve fotke: jednog fara pre bojenja i drugog posle bojenja u crno.
Ako mi momak iz NS kome smo radili farove posalje slike pre/posle koje je licno napravio - okacicu ih.
:e30:
-
Restauracija farova na Mercedes CLS-u.
Kao sto se vidi: far je matirao, sociva su postala zamucena.
Svetlo je bilo osetno slabije. Uz to je far na kolima "ruznio i rusio" sliku lepog auta.
Neophodno je bilo otvoriti far, uraditi detaljno ciscenje, poliranje, uz naravno zastitu.
Posle restauracije-sredjivanja.
Potreba za hromiranjem se vrsi u slucajevima kada se hrom povrsina, bilo reflektujuca oko sijalice, bilo ostala unutar fara: osteti, "ogari" i potamni, oksidira, cak ponekad pozuti celom povrsinom. To se desava ako far kondenzuje, pa se u nekim mestima nakuplja "barica", ako je sijalica eksplodirala, ili ako far nema poklopac pozadi, pa se prljavstina i vlaga nakupljaju unutra.
Evo jedan primer hromiranja tzv. "soljica" iz fara.
[reflektujuce povrsine oko sijalice]
PRE:
Na donjem delu se vidi kao ogarenost povrsine. Crno-braon boje, kruznog-ovalnog oblika. Na pocetku je bilo malo, ali se sirilo. Samim tim je svetlo slabilo, toliko da je postalo nepodnosljivo i nesigurno.
POSLE:
Uskoro cu okaciti slike sredjenih farova sa BMW-a 5, oni su ispali :dance3: .
-
#2 Takodje, vrsimo sve popravke na branicima: zabice, spojeci, prelomi..
Evo jednog primera kako od starog branika za A8 moze da se napravi novi!
Verovatno znate kako na starijem modelu A8 izgleda prednji branik, a kako na novom.
Ovde je na stari branik ugradjena nova prednja maska, znatno dublja i veca, koja ima lep hrom detalj po celom obodu, te izgleda masivnije-mocnije, tj impresivnije.
Stara je uklonjena, izvrsena je prepravka branika na mestu stare tako da se nova uklapa savrseno. Na drugoj i trecoj slici se vidi apsolutna simetricnost izmedju leve i desne strane, kao i jednakost celom duzinom izmedju ivice maske i kraja branika.
Posle visednevnog rada, i mora biti tako - savrseno, kao i sve sto izlazi i nase "kuhinje". :)
Dosta pisanja - evo slika!
Sada ostaje samo farbanje komplet branika.
-
Re: predator
Hvala! :D Malo mi je glupo bilo da bude samo "pozdrav svima".
Iako pise u profilu, eto da dodam da sam iz BG, preciznije Zemuna, jos preciznije Nice ..Batajnice. :lol:
Re: ostali
Hvala na brzoj dobrodoslici! :kiss3: :lol:
-
Pozdrav svim clanovima BMW fan kluba, narocito nekolicini koju licno poznajem!
Ja sam Stevan.
Ukratko: ja sam zubarolog-stomatolog :D , a uskoro i doktor medicine. :smajli sa stetoskopom:
Kada ne nosim beli mantil, ja sam ex-kosarkas i ex-dj :music: :dance4: . Ako bude kakav forum basket - racunajte na mene. :dance3:
Sto se tice :driv_ing: - vozim Punta mk2b 1.3 mjeta i Yugoara 1.1 Koral In.
2005. sam kupio novog Yugoara Koral In. Sada ima 95000km na satu, od 30000km se vozi na tng, i mogu Vam reci da je auto - fantastican. Ni jedan jedini put me nije ostavio na putu, neverovatno povoljan za odrzavanje, i sa mojom lakom nogom na gasu - ekonomican.
Pored njega, prosle godine sam kupio jedan od najboljih malolitraznih dizel agregata - 1.3 multijet. Sada vozim Fiat Punta mk2b, trovratnog. 2004 godiste. Kupljen od prve vlasnice koja ga je kupila u BG na Sajmu automobila, tako da je moj multijet zapravo prvi u Srbiji! ;) Vozim ga skoro 20000km, i za sada je sve kako treba. :preved:
Sto se tice BMW vozila, moram priznati da ne poznajem one oznake E-xy :secret: a kada sve saberem i oduzmem, moram priznati da mi se Serija 1 i X3 najvise dopadaju. :yahoo:
X6 je finansijski i vizuelno nedostizan.
Na ovom forumu cu biti nesto aktivniji u ovoj temi vezano za "restauraciju farova" http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=15909 , posto saradjujem i pomazem drugu koji se time bavi vec deceniju.
Putem FB i ovog foruma gledao sam neka od masovnijih okupljanja vlasnika BMW automobila.
Neke fotografije su zaista impresivne.
Jos jednom, pozdrav svim clanovima, i da ne zaboravim - pozdrav "moderatorskom/admin timu". :drinks:
Usluga restauracije farova
in Popusti za BMW Fan Club
Posted
Nissan Primera, mislim da je 2002/03
Farovi su skinuti, otvoreni, polirani, ocisceni iznutra, zasticeni spolja, zatvoreni, vraceni na auto.
Pre tretmana svetlo je bilo slabijeg intenziteta, i po recima vlasnika auto je za druge bio slabije vidljiv.
Pre restauracije
Posle restauracije
Za koji dan cu pokazati radove na Audiju A8 [znam-znam, nosate me :D] ristajling , i na Mercedesu CL.