hunterr

covek mu je lepo i najiskrenije objasnijo. tebi su brate kosevi pomereni iz mesta, tako da prvo ustelujes sasiju, a posle ces lako da menjas gume i ustelujes trap :)

Ima lik u bivsem Bulevaru (kako go se sada zvala ta ulica) kada ides iz grada pa kada prodjes pijacu nakoj jedno 200m s desne strane. Ja sam kod njega nosio svoje 17-ice i matori mi je uzeo 100E da sve 4 ispravi, izpeskira i ofarba. Mozda je sada malo skuplje, ali stvarno iz licnog iskustva mogu da potvrdim da je matori najjaci u gradu. Inace radnja je mala i tesko uocljiva, pored nje postoji jos neka koja radi sa gumama, ali nije ni prici matorom. Ja trebam da idem u narednih 4-5 dana da odnesem moje da se rade, pa ako vas mrzi da se strpite za broj, sacekajte da se ja vratim :) Inace ako se

probaj auto prvo da odvezes na dijagnostiku...moguce je da ti brljavi protokomer i da je zbog toga na nizim obrtajima jenj, ili jos idealnija situacija je ako imas od nekoga da skines protokomer i da ga probas. to je motor od 136KS tako da ne bi trebalo da je problem da nadjes odgovoarajuci protokomer. a mozda je taj koji si vozio 150KS, pa je zbog toga dosta zivlji :)

sto se tice slika jos uvek nije gotovo, zapravo nisam ga ni oterao da se radi. trenutno je kod limara da ga on prvo sredi, a nakon toga farbanje pa tek ondak kod pirketa :) sto se tice samog motora znam da nista necu dobiti sto se tice performansi, ali komplet auto se sredjuje da izgleda kao m3, s toga sam resio da odradim i to. a sto se tice ovog treceg pitanja... mogu ti reci samo jedno...za m3 nemam pare ni da ga pazarim a kamoli da ga odrzavam...a ova parna masina ide ko mecava :) bolje od gomile benzinaca koje sam vozio a koj se hvala sa silnim kubikazama i citavim ergelama konja. samo mi

Resio sam sve kod pirketa :) Hvala na pomoci i da se izvinem za one baljezgarije vezane za podpritisak...malo se raspitao dosao do zakljucka da me mangupi koji takodje namju pojma lozili :)

E stvari stoje vako...ja resio da malo doradim svoju parnu masinu u svakom pogledu. Jedan od njih je i razdvajanje fabrickog izduva na dve grane. Problem je u tome sto mora da se obrati paznja na lonce kako ne bi imao problem sa podpritiskom zbog radi turbine. Interesuje me da li neko moze da mi pomogne u ovome ili se to smatra nemogucim :) Hvala unapred!

e postaviću slike malo kasnije...trenutno sam na poslu :)

Pa sta reci osim Bonzur momci i devojke.... Evo i ja da se pridruzim ovim ponosnim vlasnicima pravih automobila i da malo razmenimo iskustva i pomognemo jedni drugima ako mozemo. Trenutno vlasnik E46 320D 2003. ... onaj auto sto fino ide, ali se i dalje cuje ko traktor :) Inace 25g ... Beograd