scorpyon

E91 2011 koje ulje se sipa ? samo castrol po preporuci BMWa ili ? sinteticko naravno a koja oznaka ? 0w40 ili 5w 40 ili koji vec drugi ? hvala jos jednom

pokusavao sam da nadjem ne zamerite ali nisam nasao .zanima me na kom principu radi indikator ako guma pusta ? jutros sam stavljao nove gume i unutra je obican ventil koji je vulkanizer zamenio. posto sam navikao da imaju senzori zajedno sa ventilom bas me zanima kako to funkcionise kod BMWa . naravno sve je odradjeno kako treba i resetovan je indikator .

jos jedno pitanje u vezi E91 , vodena pumpa da li je i u njemu sa plasticnim propelerima ? ja sam na 525 Tds pre nekih 6-7godina imao problem i sreca pa sam na vreme reagovao . popucali propeleri i zaglavili se u kanalima. srecom sve je reseno bez velikih problema. jos nisam uspeo da odem u servis gde ja odrzavano auto da dobijem spisak sta je sve radjeno na njemu. mada sto znam na vreme je servisiran, e sada sta to podrazumeva - da li je za ovih 7 godina morao servis u tom redovnom da menja pumpu ili ne ? ili se to radi po kilometrazi? nadam se da cu ovu subotu uspeti otici u taj

Gledao sam ovaj link a našao sam još neke. Izgleda da svaki put mora da se kuća kada se upali auto. Dobro pitanje si postavio - da li ima opcija da se za stalno postavi temperatura? Možda nešto preko dijagnostike? Ja imam onaj DS150 ali iskreno slabije baratam sa njim tako da i ako moze morao bi neko da objasni postupak. Jedino sto mi sada pada na pamet je poseban merač temperature ali to bi mnogo ružno izgledalo da se budzi.

hahahah mogu onda da zamislim , ali ako ista znas oko toga Marko ili imas neki link gde se objasnjava bio bih srecan da podelis samnom, za 2 sedmice idem na put od 1400km i toliko nazad pa bih trebao do tada to da namestim ako vec postoji sansa. nisam navikao bez temperature da vozim cudno sto mu to nisu postavili , ali sta je tu je .

Nisam siguran ali mislim da je neko pisao da se na e91 može namestiti da na nekom displeju pokazuje temperaturu vode. Da li je to moguće ili ne? Ako je moguće kako? Ja sam pokušavao ali nisam uspeo da nađem.

imam mape iz 2014g na CDu , da li se moze naci nesto novije za update ? u pitanju je 2011g auto i Profesional navigacija .

znaci za rucnu idu one polukruzne i one da bi se montirale treba da se skine disk , nadam se da ne gresim hvala puno !

kratko pitanje ljudi , nadam se da dosta vas to zna. rucna kocnica E91 da li ima posebne plocice ili su to iste zadnje plocice kao i kod nozne kocnice ? treba da narucim zadnje plocice jer vidim da su dosta istrosene a takodje sam primetio da mi rucna slabije hvata, tj od pola pa na vise kada se povlaci . pa ako su posebne plocice za rucnu onda da i njih zajedno narucujem i menjam. kod mene su inace diskovi na svim tockovima ako to nesto znaci.

ma sta znam , ja samo iz preventive to hocu da proverim i da menjam ako treba mada je to neki motor koji se ne spominje uopste da ima problem sa lancem . mada eto spada do te godine kada je bilo problema . idem prvom prilikom da cujem sta ce reci .

napravio sam 2 snimka zvuka , kada je hladan i posle 15 km predjenih . poslusajte ko se razume pa mi recite da menjam ili je ovo normalan zvuk . ja zaista ne znam kakav je zvuk normalan ali ovde kao da cujem neko zveckanje. sta znam , ono ranije su bili 6taci sto sam vozio i nikada slusao nisam zvuk zbog lanca , snimao sam iz bliza pa je po dosta jak zvuk a na pojedinim mestima ce te skontati kako prebacujem telefon na drugu stranu i to zveckanje prestaje pa onda opet vracam tamo gde je merac za ulje. prvi snimak je hladan motor u leru ~~ 800 rpm https://db.tt/60JgJHpIpI

datum proizvodnje je 28.02.2011 . u fabrickom papiru stoji taj datum . znaci moracu da menjam mada ovo sve sto sam gledao je vezano za modele motora koji su razliciti od ovoga kod mene . jeste N74 , ali je neka vrsta N47N - N47D20C e ovo sto je oznaka motora N47D20C se spominje kao motor koji je radjen bez problema dok oznake sa A i B na kraju ,oni moraju , C--> je kod mene i ti motori su bez brige . makar tako kazu. e sada kako tacno da znam pitanje je sada . da li neko zna kako se to moze proveriti jer sam bas na granici tog datuma . a i da sam nakon mart-a 2011 opet bih

U pravu si marko. Tek je uzeto auto. Mehanički je zaista besprekoran. Oduševljen sam. Brine me samo taj lanac kod njih. Jeste da je ovo 2011 što kažu od tada nema problema ali opet šta znam. Da li postoji mogućnost da u bmw servisu provere kakva je situacija sa lancem i tim zupčanicima a da se motor ne vadi? Šta znam nekim kamerama ili teleskopima- lupam. To bih najradije uradio pa da vidim sta je raditi. Bolje sprečiti nego posle ogromni problemi. Ili ako se ne može proveriti stanje onda jednostavno da tražim da to promene pa da budem miran. Koliko sam vidjao da su cifre ogromne ako

aaa tako znaci , a jeli problematicno da se izvadi ? mislim jeli mora da se rastura far komplet ili to moze od pozadi nekako ? nije mi problem izvaditi farove medjutim ne bih ga odlepljivao da bih to zamenio. znam da je uglavnom staklo zalepljeno fabricki tako da je to tesko za odraditi . a i da li ima ovih prstenova u prodaji po ebay i drugim net shopovima ? bas cu sada za vikend da procackam(uglavnom radnim danima nema sanse) , plan mi je da to zamenim pa makar sa LED sijalicama ako ne prstenove . vidim nekima se svidja nekima ne , ali po meni je zaista bolje ovako. ljudi puno vam hvala n

E ok. Koliko mogu skontati to su znači led sijalice. Hvala. A šta znam meni ove obične ne izgledaju nešto jer kada gledam u farove maltene ne može da se skonta da su ono uopšte krugovi dok sa ovim belim što ih vidjam jasno se vidi da su krugovi. Još samo jedna stvar ako znate. Da li se samo sijalice izvade ili to ide čitava ona plastika u kojoj se nalazi sijalica.

Ako mi veruješ ne znam. To su oni krugovi u farovima koji su pozicije i dnevna svetla. Juče sam otvarao i moraju se odvrnuti dva torx sarafa da bi se skinuo beli nosač u kome se nalazi sijalica mala (ja nisam probijao da vadim dok ne vidim ovde da li moze). Ova moja je providna ali ne sija kao što sam vidjao na putu da ljudi imaju baš neke bele .

Da li se mogu zameniti pozicione sijalice na e91 sa onim što ima po netu u prodaji bele boje. Kod mene su žute boje. Da li se menja kompletna plastika tj. Nosač sijalice ili se samo menja sijalica?

Zaista je auto po meni dobro očuvano. Još uvek ga nisam provozao sem probe prilikom kupovine. Čekam tablice. Nadam se ove nedelje. Imam pitanje. Već sam skidao ona poziciona svetla. Vidjao sam da imaju čisto bela. Da li se ova žuta kod mene mogu zameniti? Ako mogu da li se kupuje komplet sa onom belom plastikom ili se menjaju samo one sijalice unutar one plastike?

Stigao i odmah za dobrodoslicu dobio pranje ko ce sada izdrzati dok stignu nove tablice

da znam da je od 2007-2011 imao problema sa lancem , bas ovde su navedeni modeli motora , znam da mi je isto posto je vec kaparisam , ali zanima me i vase misljenje i saveti jer treba sada odrzavati to auto i koristi ga...... , ja sam i dalje odusevljen sa starijim modelima 6 cilindara ali ne moze se vise sa njima , treba nesto mladje a u cifru koju sam se uklapao je upao taj model jer 5ce su vec druga prica sto se tice cene a da bude nesto mladji. sutra vece stize auto pa ce za koji dan i slike da budu da se malo pohvalim

vracam se starom dobrom BMW-u sta mislite o ovom karavanu E91 ? 2011, to je godina kada su reseni problemi sto se tice lanca , oznaka motora je N47N , sa sutomatskim menjacem i nekim sport modom na menjacu. dao sam kaparu coveku i sutra mi stize auto. od prvog je vlasnika. ako mogu neki dodatni saveti i misljenja i pored toga sto sam vec resio da uzmem auto. usput da se zahvalim osobi koja je preko FB grupe resila moj problem sa zaboravljenom sifrom ! puno hvala !

prijatelju dobre savjete si dao za momka koji ima problema sa temperaturom ! ali ja zelim tvoj problem da olaksam ! ti mislis da imas problema kad ugasis auto - odma da ti objasnim ! to je normalnoooooo !!!!! - vozis auto - ventilator hladi i odrzava temperaturu ! to je normalno ! stao si ! parkirao auto i ugasio ! ventilator na bmw-u vise ne radi tj ne hladi motor! i sto dovodi do rezultata da termoprekidac pokazuje za nijansu vecu temperaturu zato jer nema vise vazdusno hladjenje od strane ventilatora i od strane samog kretanja auta! znaci kada stanes sva trenutna temperatura motora se pokaz

ojoooj junace! problemi ogromni! imao sam slican problem na nisanu pre 10ak godina- 1km od majstora posle generalke kao da je bomba pukla u njemu ! majstor izravnao glavu a nije blok izravnao! ma pusti to moja iskustva - rupa na hladnjaku moze uvlaciti vazduh - zavisi gdje se nalazi rupa - ako je pri vrhu ulazi vazduh , ako je na dnu moze samo pustati vodu i na kraju da odes u crveno sa temperaturom! al opet kad pusti vodu sta ostaje ? -ostaje samo vazduh! ti prvenstveno nemoj da vozis auto ako zelis da ga sacuvas!!! ako imas pare ! skini hladnjak i odnesi ga da ga zakrpe! drugo ! - ako

ja cu to da oborim sa mojim 525 tds na bilo kom mestu ! ja na 100 km/h imam potrosnju od 4,9l / 100km . a kamoli sa wv passat-om 1,6 !!! ako dobijem pratnju i troskove za to ! pa sigurno obaram hrvatski rekord ! jer ja sam srbin !!! hahhha

isto tako nije normalno placati za 126-cu koju moj matori vozi sa ugradjenim dizel motorom 300d - 88 godiste da placa 600e godisnje !!! pa dokle ce ovako ljudi moji ? a sto se tice bmw- kao teretno vozilo ! kod mene tj u belgiji svaki dzip se registruje kao poluteretno vozilo i porez i registracija izadju 3x jeftinije nego u srbiji !!! a onaj koji vozi dzipa ili koji ima teretna vozila sa njima radi i zaradjuje - dok jadni narod za yuga ili golfa II plati isto kao on za X6 bmw !