BMW-E36

Members
  • Content Count

    945
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by BMW-E36

  1. primjetih danas da je napukla soferka u djelu dje je zalepljen retrovizor. Par puta sam ga lepio jer je otpadao na suncu malopre kad sam prao auto vidim da je napukla na dva mesta i to bas na tom djelu dje je lepljen retrovizor... Jesu sta spale cene ovih soferki jer prepostavljam da cu morati menjati je uskoro...?

  2. Meni je prvi bio ok ali kad sam već rasturio da menjam pletenicu otvorio sam ga i povadio saće iz njega. Posle zamene pletenice auto nije hteo uopšte da ide nisam mogao 120 da prebacim dok nisam skontao da je onaj drugi zatvoren skroz i naravno posle vadjenja saća i iz njega auto prodisao.

    Kod mene nije bilo nikakvih problema sa zacepljenjem samo je crevo pocelo da ispusta dim i zacadilo je okolo ( pa sam mislio da kad mjenjam crevo da provjerim i katalizatore ako na oko dijeluju zacepljeno istroseno da vadim...Auto ide sa katalizatorima 230km/h tako da...

    Kako se taj auto dobro cuje kad pocupas sve to i ostavis straight pipe.

    uhhh izludio bi...Nije to to za dizela pa kako god da se cuje...

  3. zavrseno za citavih 25e (istina ja sam mu poskidao sve zastite odozdo i spremio da samo odsece staro i zavari novo crevo) gledah ovaj prvi karalizator djeluje mi kao potpuno zdrav i ostavio sam ga,ovaj drugi nisam gledao al prepostavljam da je i on ok...

  4. jel problem staviti crevo precnika 120m x 55m umesto 60m.Nasao sam kod jednog lokalnog majstora zamjenu 30e trazi za crevo i ruke i garantuje da ce sve biti ok...Sta mislite vrijedi li ekspermintisati? Jos nesto jel realno da je povecao potrosnju za litar zbog busenog flexi creva?

  5. 163ks i cipujes ga i pun gas. Kao sto ti je napisano gore model sa motorm od 177ks N47 ima problem sa lancem tj natezacem lanca i da bi se problem resio mora cio motor vani jer se lanac nalazi na zadnjoj strani motora. Ne kazem da ces ti imati problem al to je boljka motora N47...