Sigtran

Sa slika izgleda zaista solidno očuvan... verujem da će svaki potencijalni kupac 2002-ke otići da ga vidi.

Postoji li mogućnost da pregledam sve nove poruke na forumu od prethodnog pristupa? Ako ne, može li da se uvede ova opcija, jako je zgodna?

Za 5 soma imaš E39-ke pre restajlinga u samo navodno jako dobrom stanju... U proteklih mesec dana tražio sam E39 525i ili 525d i video more njih... Za E39 restajling (godište 2000+) u jako dobrom stanju (potpuno regularan, redovno servisiran sa servisnom knjigom uklj. insp1&2 servise, nikad udaran, sa puno opreme, sa motorom, menjačem i trapom u odličnom stanju, da mu sve radi kako treba i sve u svemu da je utegnut ko praćka) treba barem 6500e (ili 7000e u M opremi) i to kad naletiš na takvog i sćapiš ga pre drugih... A ovaj beli E34 vlasnik ceni 5000e, koje naravno nikad neće dobiti ukol

I mene isto ovo zanima, ne želim da bušim letvu volana ili da se prčka po njoj, pa me interesuje koji je i gde može da se ugradi dobar mehanički sistem blokade automatskog menjača u Bgd? Uradio bih ovo i izmenu OBD konektora. Takođe me interesuje koji bi bio solidan alarm koji se može provereno nakačiti direktno na kompjuter E39 bez mnogo rizika i petljanja. Uz ove dve zaštite iznad računam da bih bio koliko toliko siguran (osim odnošenja paukom, ali ko će to da se cima za 10 god star auto?)

Okačiću slike do kraja nedelje, mada su sada na njemu zimske 16-tice pa nije toliko atraktivan (ima i prelepe letnje original BMW 17-tice, u njima je vrh!) Takođe moram prvo malo da sredim auto... 1) Potrebno je poliranje (izgleda nikad nije poliran, pa je pomalo matirao i prepun je površinskih "ogrebotina", vidljivih izbliza ali neosetnih pod prstom) - Molim neki servis za preporuku. 2) Potrebno je dubinsko pranje, siva koža je pomalo požutela - ovo ću kod Johnny-ja B. 3) Da ugradim bele "angel eyes" - ove žute me nerviraju - već poručene preko ebay-a, stižu za 15-20 dana 4) Da sredim p

Najlepše hvala na savetima... Pošto prodavcu (rođaku od prijatelja) još nisam platio drugu ratu za auto, nateraću ga lako da proverimo ovo oko serva... Što se slika tiče, biće i njih, biće, samo da sredim ovo i još par sitnica na autu...

Od danas sam ponosni vlasnik E39 525i M-look, crni, itd itd... Sav je utegnut, nikad udaran, dobro ide i izgleda, ali mi je volan malo tvrd, u svakom slučaju teži za okretanje nego drugarov E90 320d... Prodavac, tj. prethodni vlasnik me ubeđuje da je to normalno kod E39, naročito sa full M opremom koji je malo niži i tvrđi... molim ljude sa iskustvom za komentar?

Samo da potvrdim, od danas sam ponosan vlasnik E39 525i, 2001-vo godište, crni, automatik, M5 look spolja i unutra, koža, ksenoni, CD šaržer, dva set felni i guma, 16" zimske i 17" letnje (oba seta originalna, BMW) itd, itd... :) Biće i slika kada se nakanim...

Imam dovoljno godina da sam se kao osnovnoškolac prvi put vozio u BMW E30 320i, kao srednjoškolac potajno zavidio ćelavcima u E36/M3 a kao student završnih godina bio zaljubljen u E39/M5... Trenutno još ne vozim BMW, ali se nadam da ću vrlo uskoro postati vlasnik jedne 5-tice E39 sa M opremom - tražim 525i 2001-2002-go godište. Nekako mi je taman dovoljno jak i velik (192ks i kažu svi pouzdan motor) a sa druge strane registracija je koliko-toliko prihvatljiva (biće ispod 500e godišnje, pošto je auto 10g star). Jedini "problem" je potrošnja (u gradu 13-14L na putu 8-10L), ali ja ne prelazim ve