Sigtran

Members
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    944

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by Sigtran

  1. Oglasi

    in Ćaskanje

    Posted

    Premijum feeling je meni maltene nezamisliv bez kože... Ako nema kožu, pa još ima klot, to onda više nije to...

    Inače jeste malo nezgodno leti - pazim da ga parkiram zadnjim krajem ka suncu i napred stavljam suncobran na šoferku, pa nije problem. Zimi tek nije problem, grejanje sedišta zagreje za manje od minut, a i grejanje mi mnooogo brže proradi, već za nekih 5-6 minuta, što je dosta brže nego na većini dizela... kako, ne znam, ima verovatno neke dodadne grejače.

     

  2. BG-850-CI

    in Serija 8

    Posted

    Baš baš retkost na našim drumovima. 

    Ne sećam se da sam u poslednjih par godina video E31 uživo, a kamoli u dobrom stanju, al' eto, baš mi je izmamio osmeh na lice i ulepšao dan...

  9. Oglasi

    in Ćaskanje

    Posted · Edited by Sigtran

    12 hours ago, Boban_m said:

    Da ,ne mijenja cinjenicu da je prednji dif i dalje balast, ali sad x-are mogu da driftuju😀

    Da, dodatna kilaža je nažalost uvek tu. Ali pored mogućnosti drifta (verovatno ne baš lako sa slabijim motorima), x-delete ima još prednosti:

    1) manja potrošnja goriva (realno x-drive ti treba mesec-dva godišnje zimi i ponekad kad baš oštro voziš po mokrom)

    2) diff ume da zeza pa i da se pokvari se ako imaš preveliku razliku (>1%?) između obima prednjih i zadnjih guma. 

    Mana, uslovno rečeno: x-delete nepovratno briše originalni BMW x-drive software i menja ga svojim x-drive sw koji ima opciju uključi/isključi x-drive preko app. Zato prvi put pokretanje (instalacija) traje tako dugo, svaki sledeći put je samo par sekundi. Zbog ovoga se još uvek dvoumim da li da kupim x-delete, jer nisam baš ubeđen u kvalitet ne-originalnog sw a postupak je nepovratan.

  12. Oglasi

    in Ćaskanje

    Posted

    Subjektivan osećaj često dosta zavisi i od opreme... Ne sporim da je B9 (2015-) "aktuelniji" od F30 (2011-2019), niti da je G20 (2019-) "aktuelniji" od B9, ali u principu razlike nisu toliko ogromne i u značajnoj meri se svode na nivo opreme i lične preference. 

    Kad vidim neki F30 sa klot opremom (plastičan volan, halogeni farovi, mali infotejment, manuelac, 16" felne...) i uporedim sa mojim (koža, M-paket, M-volan, velika touch navigacija, full LED farovi, 18" 400M 255 gume pozadi, 360 kamera, automatik itd), razlika u sveopštem utisku i iznutra i spolja je "nebo i zemlja".

     

  13. Oglasi

    in Ćaskanje

    Posted

    2 hours ago, Sale-Sombor said:

    Tu je zenin 206, ali on ne ulazi u garazu 😂 A sto se tice ovih sa slovom M, oduvek zelja M5 e39, jednog dana nadam se 😀

    Dobrih E39 M5-tica je sve manje i cene već poodavno idu na gore... Ako duže još budeš čekao, pre ćeš da kupiš recimo F10 M5 nego E39 M5. :)

  16. Kupovina BMW automobila

    in Ćaskanje

    Posted

    Čisto kao referencu, ja sam tamo 2011-2013 imao E39 525i automatik, benzin nikad plin, i trošio je u gradu oko 12-13 lagane vožnje, tj nekih 14-15 u proseku kada se malo žustrije vozi ili bude neka teža gužva kreni-stani. I nije nikako bio trom, doduše bio utegnut (solidnog sam ga kupio i još oko 2.5-3k evra uložio da zaista sve bude tip-top). 

  17. F10 520d 2011.

    in Automobili članova

    Posted

    2 hours ago, smg said:

    Ja kada bi imao sve te daljinske fore, tacno bi mi se grebalo za citanje znakova i mapa :D

     

    Zasiti se čovek... Sada retko, tek s vremena na vreme uključim remote cockpit na mobilnom da proverim ovo ili ono.

    I Connected drive je tek za nijansu korisniji, da vidim vremensku prognozu ili najnovije vesti i obaveštenja dok čekam na nekom dugom semaforu.

    Ali priznaj glupo je da imaš opciju sa kamerom za čitanje znakova koja radi maltene svuda osim kod nas. Da spomenem i real-time traffic obaveštenja (RTTI), koja opet samo kod nas ne radi. Npr kada uneseš rutu do odredišta, ona se on-the-fly  ažurira tako da izbegnu gužve ili zastoji, koje i vidiš i na mapi obojeno različitim nijansama, od zelene, preko žute i naradžaste do crvene... E kod nas ništa od toga ne radi, mi smo još uvek neka "crna rupa".

  18. F10 520d 2011.

    in Automobili članova

    Posted

    Connected drive sam relativno lako uspeo da aktiviram (kod mene je velika touch screen NBT EVO velika profi navigacija sa LTE konekcijom, sa Connected Drive Services, Teleservices, RealTime Traffic Information i Remote Services) i to tako što sam se na BMW Connected Driver sajtu registrovao na Sloveniju (može mislim i na Hrvatsku) na BMW connected drive sajtu. Jednostavno se registruješ kao korisnik, onda ubaciš VIN code auta, i na navigaciju ti stigne poruka za aktivaciju i u autu to potvrdiš.

    Radi mi praktično sve, i vremenska prognoza, i novosti, itd, čak i remote cocpit i preko web-a i na mobilnom (mogu daljinski da otključam/zaključam i da vidim status da li je sve zaključano i prozori podiguti,  da vidim koliko imam goriva, koja mi je kilometraža, gde se auto nalazi na google mapi, ima li auto grešaka, čak i koji je pritisak u gumama, kada su naredni servisni intervali, da uključim ventilaciju, itd)

    Jedino što nikako kod nas ne može za sada da proradi je to prepoznavanje saobraćajnih znakova, iako radi skoro svuda u Evropi. 

  19. F10 520d 2011.

    in Automobili članova

    Posted · Edited by Sigtran

    4 hours ago, skoricnik said:

    Pozdrav ljudi, imam pitanje u vezi sistema prepoznavanja znakova. Auto mi poseduje to u paketu opreme, ali nesto ne funkcionise. Kada prebacim na bord-u opciju da mi pokaze ogranicenje brzine stoji poruka "No speed limit info in this country". Da li je neko uspeo da resi ovaj problem, tj da li postoji neko kod koga taj sistem funkcionise?

    Čist BMW bezobrazluk.

    I ja fabrički imam sistem prepoznavanja znakova... U SRB ne radi, a čim pređem granicu u Mađarsku ili Grčku odmah proradi.  Naravno da nije do samog prepoznavanja ili oblika znakova, izgleda da mapa u navigaciji mora takođe da podržava, a iz nepoznatog razloga BMW nikako da to sredi, kao da smo crna rupa Evrope. Mape imam najažurnije iz kraja 2019-te i dalje ista meta, isto odstojanje...

    Koliko sam čuo, postoje neki hack-ovi tj. kodiranja uz pomoc E-SYS softvera može da proradi ako si vičan kodiranju, kreni odavde:

    https://www.bimmerfest.com/forums/archive/index.php/t-876167.html

     

  20. BMW G20 M340i xDrive

    in Automobili članova

    Posted

    Prelep... Vrh... Verovatno jedini M340i xDrive na našim tablama...

    A razlika ipak mora da se solidno oseća, iako je i 245ks bilo za svaki respekt.

    I kao što Miki kaže, daj mu fore da se pravilno razradi i naravno uživaj u svakoj sekundi. I ako te baš ne svrbi, nemoj ga čipovati i prčkati da ti se ne bi obilo u glavu - teško da bilo ko kod nas ima iole znanja i iskustva da ga tjunira a pritom ne zajebe, skupa je to igračka. A sigurno je i fabrički brz ko munja, za sekundu-dve gasa već si preko ograničenja... 

  22. Dim ispod haube

    in Serija 5

    Posted · Edited by Sigtran

    Regeneracija zahteva više temperature kroz izduvnu granu nego normalno, pa ako bilo gde na njoj imas ostatke ulja ili kapa rashladna tečnost i sl. eto opisanog efekta.

    Takođe treba proveriti stanje samog DPF-a jer on nije večan i pored regeneracija, malo po malo on se začepljuje sve više i više, a intenzivnije ako je gorivo loše ili auto čipovan pa dimi. Tipičan životni vek je od 150-300k kilometara. U većini slučajeva može se profesionalno očistiti.

    Kratke relacije uslovljavaju češću regeneraciju, to je normalno. 

     

  23. Povecana potrosnja goriva

    in Predstavljanje članova

    Posted · Edited by Sigtran

    10 hours ago, castor said:

    Ako naspeš bukvalno "do čepa", očekuj da će nešto i da iscuri, jer postoje neke rupice i/ili otvori koji ne dozvoljavaju da bude nasuto "do čepa". Ja sam sebi tako točio "do čepa" i prosuo barem 0.5-1 L na pumpi dok nisam skontao da curi. Uvijek sipam dok pištolj ne "izbaci".

    Moraju postojati "rupice" pri samom vrhu jer gorivo isparava, pa da se ne bi desio preveliki pritisak i potencijalno rizična situacija (npr natočite na pumpi bukvalno do čepa i odmah tu parkirate auto leti na suncu da malo na pumpi odmorite, a auto i pre toga je bio usijan). Nije džabe predviđeno da pištolj izbaci...

  24. BMW G20 M340i xDrive

    in Automobili članova

    Posted

    Moj prethodni auto je bio beo, i stavio sam mu bio 3M osnovnu foliju (došlo me oko 1k evra sa nekim popustom). Zašita zaista odlična, od grebanja, od kamenčića, od otvaranja vrata itd... ma vrh... samo

    1) na ceo auto dosta košta - kvalitetna ppf folija je sada 1.5-2k evra. A najbolje ppf folije (npr xpel ultimate plus ili 3M scotchguard pro ili LLUMAR Platinum) je teško naći kod nas, i ako/kad ima cena za ceo auto je 2.5-3k evra.

    2) ma šta ti pričali, realni životni vek iste je 5-6 godina čak i za najbolje.

    3) ova moja je bila odlična zaštita ali posle 2-3 godine je počela primetno da žuti i matira, što se na belom autu baš primeti pa sam je nakon oko 3 godine skinuo (ispod zaista sve ko novo!) i stavio nanokeramiku. Nažalost, već posle nekoliko meseci sam pri detaljnom pranju primetio da nanokeramika ne štiti baš previše, više je tu da auto izgleda lepše (duže deluje kao da je sveže ispoliran, manje se prlja i lakše se pere itd) a ne toliko da baš zaštiti. Tu je folija neuporedivo bolja. Takođe, nano-keramika, tj. njen efekat bih rekao ne traje duže od godinu-dve kako god da je održavaš.

    Sve u svemu, da ja kupujem takav dobar i skup auto, izuo bih se još 2-3k evra i stavio vrh foliju - kažu po stranim forumima da ove najskuplje ne matiraju (self-healing) i ne žute vremenom, što je prilično bitno na belom autu.