speed01

Members
  • Content Count

    113
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by speed01

  1. Pritisak ulja dobar, danas sam merio. Za sada sam zamenio dakle ulje 10w40, senzor pritiska ulja i proverio pritisak. Dijagnostika ne prikazuje ni jedne greske. Pitao sam majstora za lezaje radilice, auto je ostao kod njega dan i rekao je kao da je sve ok, Citiram "Motor radi savrseno, bukvalno se ne cuje." Rekao mi je da je moguce da zeza senzor nivoa ulja na karteru, sta vi mislite da li je to moguce i da li ima potrebe menjati? Hvala...

  2. Pozdrav drustvo, ako moze mali info za navedeni auto :)

    Dakle, upitanju je bmw e46 318i sa motorom 2.0 105kw 2002 godina i ima plin. Sta mislite generalno o autu? Danas sam ga probao, pri paljenju i gasenju nesto zalupa kod motora i oseti se na sasiji malo brujanje, pa me zanima da li ima plivajuci zamajac i ako ima kolike su mogucnosti da je on mada sumnjam na nosac motora?

    Hvala undapred :)

  3. Resen problem. Termostat koji sam nov kupio po br. sasije u bmw line nije valjao, otvarao je kasno. Jednostavno nisam imao vise ni ideja sta da radim ni kome da vozim auto, posto sam obisao gomilu njih, imao sam neki stari termostat od prethodnog bmw, ubacio sam ga i auto se preporodilo se se vode tice. Posle sam testirao termostat koji sam kupio, i tek je otvarao na oko 115stepeni. Strasno!!

    Hvala svima na savetima. Pozdrav.

  4. Bio sam kod majstora, zamenio sam hladnjak (nov), termostat (nov), i na kraju mi je rekao da mora i glavu da skida. Tako da sam odustao. Pitam za cep, jer mi nije dao ni jednom prilikom da otvorim cep dok sam bio kod njega, kaze ne sme se, a bukvalno kad dodjem (probam) cuje se kako voda kljuca u autu, kaze da se cep otvara kad se auto skroz ohladi i ni pod razno dok je upaljen ili ugasen a vruc je motor.

    Zavrtao je nesto na hladnjak i duvao, valjda pravio pritisak, i koliko naduva, toliko i stoji.

  5. visko je zavaren i u tom slucaju hladi vise nego sto bi bi normalan hladio.

    ako nemas grejanje u kabini imas vazdusni cep,ili je ventil grejanja zaribao.

    Visko cu kupiti to mi je najmanji problem, samo da nije glava, tj da se ne mora motor rastavljati. Grejanje kad krenem da zracim dobijem na trenutak i onda izgubim. Zatim posle nekoliko minuta rada auto napravi pritisak i izbaci vodu na cep. I je li mi moze neko reci, posle koliko vremena, nakon sto je auto zagrejan, smem da otvorim cep na hladnjaku a da pritom ne izbaci vodu na njega?

  6. A kako ozracujete sistem,jel pustite grejanje?posle ozracivanja jesu li sva creva topla kad otvori termostat?,jel gubi vodu negde,da nije mali hladnjak u problemu?KAkva je vodena pumpa?

    Izgleda da dobija vazduh u sistem odnekud,ili je nesto busno ili je glava u problemu.Probaj da izmeris temperaturu vode u hladnjaku,jer ako hladnjak ne dobije vodu iz glave nece nikad upaliti visko,moje misljenje je da tebi ne cirkulise voda lepo kroz sistem i da je glavni uzrok tome ili glava ili dihtung.

    Kako ozracujem:

    1) otvorim 2 mala srafa za ozraku

    2) sipam vodu dok ne krene na oba da tece

    3) zavrnem ih malo i napravim flasom pritisak na boci gde sipam dok opet ne protekne na te srafove

    4) upalim auto i grejanje

    5) kada otvori termostat ponovim postupak dok ima baloncica na srafovima za ozraku.

    Pumpa:

    Kad dam gas voda tece kroz onu rupicu na hladnjaku, pa mislim da radi...

    Mali hladnjak:

    Za njega stvarno ne znam, sad, jedino sto sam primetio da nikako ne dobijem grejanje, malo krene i onda nema.

    Voda u hladnjaku:

    Kada termostat otvori tad pipnem rukom hladnjak vreo je i gornji deo i donji, ali dok termostat ne otvori samo je vreo gornji deo.

    Visko:

    Visko mi je u problemu jer on non-stop vrti, kao da je zakovao. Kako dajem gas bez obzira bio hladan ili ne on vrti brze i brze. Hteo sam da ga zamenim, medjutim kazu da ne menjam jer ne bi trebao vodu da izbacuje zbog njega, ne znam koliko je to tacno.

  7. Pa nije mi jos ni jednom dosao do crvene, cim pocne da prelazi polovinu vidim da nisam nista napravio i ugasim ga, sedem razmislim sta bih mogao sledece da probam, e dok ja razmislim auto se ohladi i tako bar 5-6x do sada ali opet nista. :) Pokusacu da izbacim isparivac od plina skroz, da vratim na fabricko kako je bilo, da vidim sta ce biti. Znaci hladnjak probao drugi, nije, termostat kupio, nije, merio mi je majstor nesto sa co2 i kaze nije glava. Visko... je l' njemu smeta nesto ako non-stop vrti ?