Jomla

Hvala puno!!!

Da li neko moze da mi kaze ili fotka i posalje na [email protected] gde se nalazi broj dela na rucici tempomata. Zvao sam nekoliko "kolega" medjutim niko nije uspeo da ga pronadje. Unapred hvala...

Danas sam promenio obican sat i stavio bord kompjuter. Na dzeku koji ide iz auta u bord ima gomila zica tako da bi trebao da radi ali on ni da trepne. Interesuje me da li treba uz njega da ide neki poseban relej ili nesto drugo. Nije mi jasno da cak ni svetla u bordu ne sijaju!!! Hvala unapred!

I jos jedna zanimljiva stvar, u jednom od zvanicnih servisa (bmw) su mi rekli: "Ako ti ne pravi probleme nista ne diraj". Sto i ima smisla jer polovan, ispravan menjac moze da se nadje za 200 evra, a na promenu ulja, filtera i dihtunga morate potrositi minimum 100 evra. Medjutim ja sam od onih koji vole da im je na autu sve pod konac, i znam da bi se nervirao kada bi mi menjac poceo praviti sra*ja. Vodjen logikom da pare ne mogu kupiti živce ;-) promenih ulje i sada miran cekam sledeci interval. (bar se nadam da sam miran :prankster2:

Ulje u mom menjacu je bilo bele boje, i mora da bude bele boje ako nije nikada menjano. Ono sto je jos bitnije je to da je ulje koje sam zamenio isto bilo bele boje, ali najvaznije je cinjenica da sam kao sto sam i napisao u prvom postu pronasao servis koji ima ulje odgovarajuceg standarda. Igrom slucaja je bas od proizvodjača koji i pravi menjace (ZF, a ulje je lifeguard). Sama procedura zamene ulja je pi*kin dim, ako imas dizalicu i moment kljuc, kao i dovoljno dugo crevo sa kanisterom. Ovo je bitno zbog pada koji ti je potrban da bi napunio karter. Ako te interesuje bilo sta slobodno pita

Poštovani ljubitelji "bemvejnova", želeo bih ovom prilikom da podelim sa vama iskustvo koje sam imao prilikom promene ulja u automatskom menjaču. Priča počinje ovako: Od pre godinu dana ponosni sam vlasnik e34-ke koja je u izuzetno dobrom stanju i sa veoma malo pređenih (realnih) kilometara. Pošto sam po pitanju održavanja picajzla, jedna od stvari koje sam hteo pod obavezno da obavim bila je i promena ulja u automatskom menjaču. Prvo što sam uradio pozvao sam ovlašćeni bmw servis da vidim cene delova i da mi kažu koje ulje ide u njega. Uglavnom u Delti u BG mi kažu cenu za filter ulja i diht

Evo pregledao instalaciju i pronasao problem. Ispod neba postoji konektor do kog se moze doci jedino ako se skinu sarafi koji drze stitnike za sunce. Konektori su se otkacili i zato nisam imao svetlo. Zahvaljujem se svima koji su pokusali da mi pomognu oko resenja za svetlo. Ostaje mi sada da proverim samo jos ovo zujanje.

1. Kako to da ispitam? 2. Na nekoj semi sam video da u tom sistemu ucestvuje i neki relej. Da li je to tacno i koji je? 3. Da li uopšte relej moze da odsece struju? 4. Da li se taj relej nalazi u prednjoj kutiji ispod haube ili poozadi ispod sedišta? Hvala

Kad se gleda sa leva na desno: panel klime ima tri dugmica vertikalno pa tri rucice horizontalne, i tri kruzna potenciometra jedan pored drugog. Ne znam kako se strucno zove takav panel, ali se nalazi slika na ovoj adresi: http://www.google.rs/imgres?start=92&hl=sr&client=firefox-a&hs=fQw&sa=X&rls=org.mozilla:en-US:official&biw=1920&bih=943&tbm=isch&prmd=imvnsfd&tbnid=3Wl-o2Hs82QwQM:&imgrefurl=http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php%3Ff%3D1%26t%3D39152&docid=rFgzfILNlMWILM&imgurl=http://www.sas.com/poland/images/draft/klima1_1.jpg&w=

sve 4 odjednom!

proverio sve osigurace i svi osiguraci su ispravni i ovaj 21 jer je on zaduyen i za svetlo u gepeku koje radi. 12 v ne dolazi do svetiljke u kabini, prekidac proveren i radi. Takodje sam dobio informaciju da je zujanje iza prekidaca klime normalno i dolazi od klapni sistema za grejanje t.j. hladjenje, ali nije normalno da se ne gase posle 15 sekundi. Kako da resim taj problem? Krajnja varijanta elektricar ali bi prvo pokusao sve ostale varijante. Hvala.

Ako neko ima ideju za moj problem neka ostavi post http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=23181 hvala

Bio sam prisutan kada je alarm postavljan. Uopste nisu kablovi provlaceni kroz vrata. Samo je radjeno ispod volana, tamo gde je gomila kablova i uticnica. Alarm radi kako treba osim te fore sa svetlom i bravom. Inace zujanje se cuje bukvalno ispod konzole za kontrolu ventilacije. Koliko sam primetio kada sam kupio bembaru to zujanje se sve vreme culo. Neko mi je rekao da to zujanje proizvodi da li ventilator klime ili motor, slagacu te jer nesto izjednacava. Sutra cu da proverim kada mi je motor hladan da li krace traje to zujanje pa javljam. Usput cu da skinem i klemu pa da vidim sta se desav

od nedavno sam ponosni vlasnik e34 525i. uzeo sam da mu sredjujem enterijer i ne mogu da verujem sa kakvim sve majstorima sam imao posla. O tome nekom drugom prilikom. Uglavnom, neki dan mi iscuri akumulator. Isproveravam redom, akumulator, napunim, odnesem u servis, kazu ima kapacitet, ispravan. Prikljucim posle toga amperazu izmedju kleme i ispitivaca on vuce 2,00, a kazu da je tolerancija do 0,08. Malo razmislim pa se zatvorim u autu i posle 15 sekundi cujem neki klik i obori mi amperazu na 0,02. Vidim da je povezano sa vratima. Tako da jos uvek ne mogu da provalim zasto mi je izvukao akum

Da li neko ima neko logicno objasnjenje za ono sto mi se desilo,a ima veze sa Vin brojem? Pokusavam poslednjih mesec dana da pronadjem neki losiji E34 525i pa da ga restauriram. Brat mi je lakirer pa dosta stvari ne placam. Elem poslednji koji sam pronasao je po ceni sasvim ok i zamolim lika da mi posalje broj sasije. Odem na ova dva predlozena sajta, i jos neke, i u svim arhivama pise da taj broj ne postoji osim u ovoj http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi, tu mi pronalazi e34 model medjutim nije 525 i 93. (kao sto tvrdi vlasnik) nego 520i iz '89. E sad mogu da razumem da je u njega st

Primate li novog člana, da postanem deo klana? Mladen iz Novog Sada, 37 god. za 2-3 meseca postavljam slike E34 525i. Trenutno ga utezem kod majstora