zbeka

Propeler zamijenjen sa malko vecim i zdravim :) Covjek za felne me ispostovao i uplatio pare...U planu bas dobre felne, ali sporo mi ide kontakt sa covjekom :) valjda budu

pa dovoljno mi je 15 za sad s obzirom da imam guma za njih...razmisljao sam acs 1 16" ili brock b1 sve 9J 16" ali to tamo nekad kad zavrsim bitnije stvari. mislim kad bih sad stavio 16" da bi na neki brzi prevoj tocak kacio blatobran jer su meki amortizeri. sto fali mim felnama? nisu nista ekstremno ali kad se obnove i ispolira falc mislim da bi pristojno izgledale...

pa evo slikam se do sjutra :) istopit cu ih i vjerovatno uzmem mim 15" 7J do daljnjeg

koliko sam bio srecan zbog felni toliko sam sad razocaran jer su 15.4" i gume se ne mogu naci za tu felnu. inace bez distance strci rub van blatobrana :angry:

Hvala na info...bas nikako ne mogu nac felnu na netu. imaju slicne 17ice sto su isle na peticu, ali konkretno ovaj model ne mogu nac

i ja se nadam :)

Felne smirglane i oprane. Mozda nisu najbolje slike, ali bit ce slika :) Nisam polirao i nisam siguran jos hocu li, pa neka ga ovako za sad

gledam po netu za taj mk motorsport. znas li nesto vise o tome? vidim felne rial, brock i dr. sa tim stikerom... ako nisu ciscene dugo vremena trebalo bi da ide bolje i da radi bolje. jeftina investicija i potrebna, tako da ako nisi uradio, nemoj se razmisljat nista nego odradi to

:D svakih 50 000 trebaju da se ociste, nikako ne treba cekati da prave problem

ja se izvinjavam, uzeh nesto metar da izmjerim sirinu, ipak su one 22.5cm(8.8"/J) :dance3:

U pitanju je, po mom saznanju bas rijedak model, Rial TRX i napokon su tu :) Dosta su prljave i traze pranje, poliranje i eventualno obnovu crne boje na istim mjestima na kojima je. Sve ce to biti :)

Hvala :)

da da :)

rial 15" 7.5j et20

ozbiljan posao, svaka cast!

Svaka cast, odlicno!

prelijep!

Namontirane Supersport -40mm zadnje opruge i distance 10mm sa brezonima

koliko sam ja razumio, ako se stavi ovakav setup onda se izduvni ventili ne ispiraju kako treba(ako je usis duze otvoren od izduva i obratno)...ne bih radio takve stvari, to mi je ekvivalentno sa cackanjem afm-a kako bi auto islo brze. sigurno postoje djelovi fabricki koji mogu da trpe, mada veci dio njih mora da se ubacuje naknadno kako bi se dobilo na performansama

znaci ne moze 7k bez ostrijih bregastih?

Evo ja sam sebi da odgovorim :) Pojedine kolege su mi odgovorili na pitanje, pa eto ako nekog jos zanima da napisem. Bilo koje vece odstupanje na motoru kosta dosta jer se mora ispratit sa dosta djelova kako bi to bilo pouzdano. Ako je motor slabo odrzavan, kao prvo treba odraditi sve servise(mali, veliki, svjecice, sva ulja, filtere, pumpe, ocistit dizne). Posle toga otvorit glavu i ispolirat komplet kanale, ventile, siceve i usisnu granu, pa sa svim tim zamijenit dihtunge. Kad dodjete do toga, treba prekontrolisat karike i lezajeve. Dobro bi bilo da glavu iztanjite za par djelova milimetra

ma evo ima isti dezen da se uzme, kao sto mi je zadnja klupa. ali to sve treba da se presvlaci u neko bez platno da se uklopi sa tapacirima i tepihom. pa da se kompletira taj enterijer

ni meni vala, nadam se m-tech sicevima, a ovi bi trebalo brzo na kamion ako se uspijem dogovorit :)