terza

Members
  • Content Count

    132
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

3 Followers

About terza

  • Rank
    bmw ucenik

Profile Information

  • Ime i prezime
    Alpina M
  • Lokacija
    Beograd
  • Automobil
    330is

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. terza

    E30 24v kompressor/supercharger

    Radilo se malo. Slike uskoro. Napred-nazad 5x120, prednji diskovi e36 m3 sa Brembo 4klipnim celjustima, 16" felne. Pozadi e36 compact. Pancirna creva... Slike uskoro. Pali radi, jos uvek se ne vozi...
  2. terza

    E30 330is

    :e30:
  3. terza

    E65 750i

    B) Prava stvar!
  4. terza

    E30 24v kompressor/supercharger

    :blink: Mislis ljutice se Adolf? stevanmil - za pocetak neka potraje malo :) verovatno ce biti bez kompresora dok ne spakujemo s50 opet, da bar jedan bude u voznom stanju...
  5. terza

    E30 24v kompressor/supercharger

    Pa da nastavimo... Improvizacija na delu. Odluceno je da dodje na mesto alternatora i da ide direktno u usis bez IC-a, kao sto je i bio fabricki na Jaguaru/Aston Martinu Pranje, rasturanje... Kupljen i jedan 2.8 blok od kolege sa foruma. 2.5 klip i radilica Radilica 2.8 odneta na poliranje u MR ali ipak je morala na 1. specijalu... Nemamo srece sa polovnim motorima, na kraju uvek zavrse na prvoj. Inace motor je bio u super stanju, mogao je i ostati kao 2.5 2.8 radilica - Kovana. 2.8 radilica i 2.8 klip Po vecini stranih foruma kazu-dokazano je da ova kombinacija u m50 bloku i 2.5 glavi daje CR negde oko 11.2 sto je super za N/A motor, ali zbog kompresora klipovi su obrijani za nesto malo manje od 2mm. Sada bi kompresioni odnos trebalo da bude negde oko 9 tj 9.2 tacno po preracunu. I leteci i lezeci na 1. spec. Sreca pa nije s50 :lol: 2.8 m52 klip pre i posle skidanja cela radi obaranja kompresionog odnosa. Radilica m52 2.8 klip spusten i klipnjaca 135mm Mogli smo ici i na varijantu 130mm klipnjace od m20 2.0 i klipovi m50 2.5 koji su bili u motoru vec- Frankenstain motoren. Ovako je sve iz m52. Naravno karike su za gusani blok kupljene, jer je ovaj m52 bio alu-nikasil. Nesto novo a nesto kao novo. Izgleda je neko skoro menjao lanac i klizace. Gleda i ceka Svi semerinzi novi. Vodena sa metalnim lopaticama. BMW klapna gasa se ukida jer kompresor ima svoju klpnu, dosta vecu. Ima i bajpas ventil koji se otvara prilikom zatvaranje klapne gasa, tako da onda vazduh kruzi. Nema potrebe za blow off ventilima i nenormalnim sistanjem i duvanjem kompresora u atmosferu kad se pusti gas. Alternator na mestu klime/ ima siber :D ZF menjac... M20 zamajac, olaksan. Korpa ojacana, lamela nova. Dogovor je bio da ga ne picanimo mnogo...al jbg Da li neko zna gde imaju da se kupe alu kolena u Srbiji??? Ako vec nisam napisao, kompresor je Eaton m90. Skinut sa Jaguara XJ6R, redni sestak. 4000kubika i pravio je oko 0.75bara fabricki. Ovde je odnos remenica takav da ce se vrteti 13000rpm kada se motor bude vrteo 6500 obrtaja. Inace englezi ga vrte do 15000 obrtaja, posle toga vec krece da zagreva vazduh. Trebalo bi da bude min 0.8bara vec od malih obrtaja. Stanje odlicno. Dizne 390cc na 3 bara :blink: Letva e36 Kad vec nema Azev, da bar lici :D Nisu se bas volele <_< Ali vremenom su postale vrlo bliske :e30: :e30: Proba Na kraju ipak ide na 5 rupa. Crne prodate kupljene iste sa 5 rupa. Motor je upaljen bez kompresora i lepo radi. Nastavak uskoro... Mislili smo i o ovome ali ipak ne...trazi se jos jedan zdrav kupe siroki stop.
  6. terza

    E30 330is

    Parkirana kola... Ista situacija i ovde
  7. terza

    E30 330is

    Marudza Mileva si prava :angry: Da krenemo redom... Crna signalizacija. HRC 290 litara po satu, unutrasnja. Felne komplet sredjene i malo tamnije. BOBO I stakla su blago pocrnela i nesto za kraj ---------------------------------------------------------------------------------- Posle mnogo rada, muke, vremena, novca... morace sve iz pocetka. Kraj jedne epohe: Auto se pokazao kao brz, stabilan i siguran (ne bas u tudjim rukama), a motor je nastavio da krivi skoljke kao i do sada. Koliko ja znam ovo mu je treca. Srce je dobro i opet ce paliti gume u nekom drugom bmw-u...naravno e30.
  8. terza

    e36 m50b25tu stroker 2.8 supercharged

    Vidim ja da ce Nemanja na kraju da ti se isprdi u bocu kako je krenuo :lol: Kad se vraca SC ? Ko je pomenuo rostilj za vikend kod Mikija :P
  9. terza

    e30 325i M Technic 2

    To je neka medju faza, vratice se "deda" na kocku da se vadi :))) moja prognoza je neki mt1 a mozda i neka e36ica :D sta li ce biti pre...
  10. terza

    E30 330is

    Miki sl put ce da vidis, ponesi neke naocare za plivanje :D da ih ne juris oci posle po kolima. @trizex, hvala drugar. Veceras je bilo zanimljivo... ledena bela... u Corsi. Faza3 ovo ono...pero laka kategorija. Ovoga puta sam imao nove gume i nije bilo sanse za opelo :) Kratak je snimak ali bio sam brzi do kraja :e30:
  11. terza

    E30 24v kompressor/supercharger

    Cekam i ja :) Ima siber, tako da pakujemo odozgo :P
  12. terza

    E30 24v kompressor/supercharger

    Fala vi, ova nece biti detaljisana puno kao crna ali bice zanimljiv projekat. Prodavala se jeste, ne znam cenu koja je bila i gde se vozila. Inace je 318is, ima sper i 4 diska, crno nebo... nekad je neko izvadio m42 i ubacio surovi m40 koji je vec izvadjen i prodat :) Inace auto je kompletno limariski uradjen i ofarban u ovu neku perla boju pre par godina. Zatvoreni su mu i kanali za lajsne. Enterijer je u ok stanju, tako da sto se tice posla treba ubaciti m50, sc i malo to tjunirati. Za pocetak necu obarti kompresiju da vidimo koliko ce da traje. Veliki prijatelj i kolega sa foruma Sasquatch (bivsi vlasnik) je kompletno sredio trap tako da ni tu necu nista dirati osim mozda kocnica :) Ovoga puta malo manji diskovi da stane u 16"
  13. terza

    E34 2.8

    Milose lep ti je auto, ne daj ovome ni da mu pridje okrenuce lezajeve cim ga upali hahahhaaha
  14. terza

    E30 24v kompressor/supercharger

    Nema farbanja, bez nekog preteranog ulaganja :) tako bi bar trebalo da bude. Nadam se da ce se zavrsiti kako smo zamislili. Sto se tice struje mislim da ga varam sa onom poljskom spravom ECU MASTER Digital ECU Tuner 3 ili ti det3. Kazu da lepo radi posao. Ili ako se nadje neki dobrovoljac da ga reklamiram za MegaSquirt :P , mozda bi najpametnije bilo ustelovati ga dobro na plin sa 2 isparivaca :pilot: kick ima li ovo dovoljno snage za nase domace drift staze? on ima manji m62 sc