GrujaBG

Members
  • Content Count

    1345
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by GrujaBG

  1. Tabletizacija u auto industriji se ni menj ne svidja... Jos me nervira i trend izbacivanja rucice menjaca, ok, automatici su buducnost i manuelni ce polako nestajati kod svakodnevnih kola, al jbt jel mora bas i to da postane taster...

    Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

  2. Jel ima neko iskustvo sa setovima kvacila i zamajca sa oglasa?

    Razlika u ceni bude solidna.

    Ako su to neke lose kopije nema smisla, al ako je neka druga sema gde se dobija usteda...

    Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

  3. Uopste nije tako, vec su ti delovi cesto nemoguci za upasovati nemaju konstantan kvalitet, i cesto ne mogu da urade kako treba jer prosto ne moze.

    Ja sam poslednji put za e36 uporedjivao potkrila i kad sam video oba nisam se dvoumio da li da platim originalno.

    A majstorsko umece se ne ogleda u montazi dela koji se menja, posto to i jelte treba da ide glatko, a ne da posebna sfera posla bude pasovanje i budzenje krila koje bezi.

    Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

  4. 1 hour ago, Indorile said:

    Ima naravno.

    1. Imas usa papire, vozis na njih.

    2. Imas EU papire, uvezes ga u nemacku, tamo odradis tuv i sve sto treba, pa ga uvezes u srb.

    3. Kobajone.

    4. Imas domace papire i kucas sasiju/motor.

    NIšta od ovoga nije opcija za onoliku cenu tih kola.

     

    Ranije je mogla fora da se uveze negde u EU ili CH i onda uvoz u SRB, ali koliko sam čuo to ne može već duže vreme.

  5. Meni su petice uvek bile prevelike bez obzira sto "Bmw tek krece od petice", sto su "pravi Bmw samo 5 i 7", sto je visa klasa objektivno ozbiljnija i kvalitetnija itd, prosto mi nikada nije lezao... u nekoliko navrata sam ipak odustajao od kupovine, iako mi je zao sto e60 nisam imao...

    Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

  6. Dobar pokazatelj su i cene na mobile.de

    Xdrive, 2.0d 184ks, sa 198kkm, sa slabijom opremom, ne-M kosta 7 hiljada tamo, bolji primerci idu do 10k lagano.

    Naai ljudi cesto naidju na taj problem kada dodju na ideju da uvezu kola, dobar auto tamo ispadne skuplji nego ovde i to bez troskova dovoza i carinjenja.

    Dobar polovan auto napolju se moze naci za normalne pare, ali nije na izvolte

    Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

  7. Ma problem je sto je teoretisanje i tome sta je naduvano i koliko sta vredi jedno, a kupovina sasvim drugo.

    Da nadjes da valja nema a da ne platis, kao i za stanove. Na sva zvona kako su cene nerealne, to nista ne znaci onom sto kupuje jer ne moze da kupi nista dobro bez da se pruzi posteno.

    Al za kad sledeci put budem kupovao, tj prelazio na f30, vodim forumase u pregovore, honorar ce biti posten i direktno zavistan od spustene cene :)

    Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

  8. U oktobru sam kupio i gledao 320d lci, ispod 8500e nije bilo da valja, a i ovi koji su spusteni do 8 su bili tanki... Plus ja striktno nisam hteo automatik i xdrive.

    Ovaj je po opremi daleko iznad svih, fali mu samo siber, ako nema neku veliku falinku, vredi znatno vise od tih sto idu za 8.

    Prdnjava po forumu i potcenjivanje kola sa oglasa je jedno, kada imas pare u ruci i znas sta hoces, stvarni svet izgleda malo drugacije.
    Nema dobrih kola bez da se adekvatno plate u 95% slucajeva, 5-10% ispadne na srecu.

    Ako covek zna sta prodaje i ako mu se ne zuri, ispod 9 nikako, bez obzira na to sto mu sleduje veliki servis.

    Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

  9. Meni i e90 i f30 izgledaju dobro i kad su ne-M, ne bih insistirao na M paketu, iako f30 jeste brutalan.

    Ali bih jaci motor obavezno, ne cipovanje, nego fabricki jaci

    Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

  10. Platforme za provjeru istorije treba uzeti sa rezervom. Ne znam koliko i da li Car Vertical naplacuje za izvjestaj, ali samo ukoliko taj izvjestaj sadrzi servisnu istoriju moze se pretpostaviti da je tacna. Ukoliko je npr zadnji servis bio na 118.000 i platforma posle toga nema nikakve dalje informacije, oni ce pretpostaviti kolika je trenutna kilometraza na osnovu istorije za koju ima informacije. Ako je mogao nakon toga biti u garazi ali on ce i dalje racunati da godisnje prelazi istorijski prosjek i ti neces imati tacan info.
     
    U USA je najbolja platforma za provjeru istorije CARFAX ali kosta oko $40 po izvjestaju. Oni daju neku pinku servisima za informacije o servisu i tako imaju uvid u stanje auta. Ali ni oni ne mogu biti tacni 100% ukoliko auto servisiras sam. Ili ukoliko udes nije prijavljen osiguranju, oni ne znaju da je bio cuknut. Dakle te platforme treba uzeti sa rezervom, cak i najbolje.
    Za neka novija kola gde km igra ulogu je dosta dobar, ako je oglasen na 180k, a u izvestaju stoji poslednja evidencija 260km pre 3 godine, jasno je o cemu se radi.

    Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

  11. Malo ih je tesko i porediti jer se razmimoilaze, npr e38 e w220 imaju razliku od oko 4-5 god koliko se Mecka kasnije pojavila, i sad jbg sa kojim porediti?

    Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

  12. Nema dobar e90 LCI za manje od toga. Govorim za 320d 184ks limo + da je fina oprema.

     

    Kapiram da na e90 mislis, f90 je van te price

     

    Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

     

     

     

     

  13. Ako je takav kakav je opis, itekako vredi.

    Skoro sam uzeo e90 lci, pre toga sam ih se nagledao, da se ovaj prodavao tada uzeo bih ga na 1, iako nisam hteo ni automatik ni x drive.

    Послато са SM-G780F помоћу Тапатока