somi92

E da ga j***m onda, obrisite mi post da se nr brukam [emoji23] Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Msm 135 mini m [emoji16] Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Jbt m1, nema nav, nema veliki ekran... Pa kako izadje takav sa trake... Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Prodaj pa kupuj za cash kao gospodin, u zameni em ne biras kako ti hoces, em ce te odrati Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Ali verovatno na aukciji, na oglasima tesko za 10k Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Dpf se valjda vadi i gasi zajedno sa egr, pa bre u srb smo [emoji23] Pa sta onda [email protected], da se promeni i taj izduv ili da se odvrne na 220 ovako? Ne znam ni ko radi kvalitetan chip... A nisam ni lozana da ga przim prva, druga, treca, vise bih zbog neke dodatne snage, povremenog izduvavanja i potapanja u drugoj ili trecoj i malo ostrije voznje to uradio... Jbm li ga ni sam ne znam sta da radim, a uzivao bih jos malo u njemu dok ne dodje vreme za prodaju, vec 2 i po god je kod mene, mozda se od januara poklope neke kocke pa se uleti u nesto bolje Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Pa nije f10 promasaj, promasaj je dizel 2,0 u bmw a to cini 97% f10ki sa oglasa... Mene [email protected] vidim da se razumes, ja imam f20 116i i on kao moze da se cipuje na 220ks sto razmisljam da uradim, jer kazu isti je sraf na sraf motor kao i 118i i 120i samo nema dodatni hladnjak ulja, pa da li je i menjac isti, da li cu skratiti vek svemu ako ga cipujem? Auto je na 86k pravih i za sada nema nikakvih problema Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Pa ne mora da znaci, ako gledate f10 za 11-12k u taj ocekujte da radite sve sto treba jer je zgazio u najboljem slucaju 300-350k, ako ipak uzmete neki proverene istorije do 130-140k i platite to 15k stvarno nema potrebe da menjate lanac itd ako je sve redovno radjeno i za to postoji dokaz Sent from my EML-L29 using Tapatalk

1500e zamena lanca za f10?? Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Zadnji su skuplji, ali eto meni su diskovi 8k ali plocice skuplje Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Posto mi je istekao edit, moj je f20 116i 2011, najjeftinije sam nasao valeo za 4700 ali za 1000 din necu da razmisljam uopste... Ja sam shvatio da ako menjas plocice, mozes da obradis diskove i nastavis tako posto disk ima duzi vek, dok ako menjas diskove, onda ne mozes da stavljas i stare plocice jer one vec imaju neki oblik... Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Pogresno sam zapamtio, diskovi su 4k komad, znaci 8k u kit i wynt, a za plocice i u kit i u wynt su mi rekli 5900 za zadnje. Rece mi majstor da menjamo i plocice Gde si ti video za 4k? Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Doslo vreme da se menjaju zadnji diskovi i plocice, u ate izvedbi 10k diskovi, 6k plocice i indikator kablic je 1500 +ruke... Nije malo iskreno ali sta da se radi, bar sam miran sigurno dok god je kod mene Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Nije vezano za temu ali gde se nalazi lanac na mom f20 116i? Napred ili pozadi? Jel mora motor napolje za zamenu? Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Lik kaze motor dobro poznat svima, verovatno aludirajuci na m47 163ks koji je poznat svima... Ne znam jel hoce da zajebe ili pojma nema sta prodaje... Uglavnom 8 god star dizel, ima ovaj bar 300k i to sam blag sa procenom mada se moze proveriti po broju sasije sve Sent from my EML-L29 using Tapatalk