Bartholoimas
-
Content Count
29 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Bartholoimas
-
-
Ja već zamenio one stare baterije (izgleda džaba opet neradi) na tabli, a probaću sa kablom pa se javljam. Hvala!!!!! :)
-
Koji auto u pitanju?
323i 86god.
-
da li je neki od osigurača zadužen za brzinomer konkretno i koji?
-
dobrodošao u klub :preved:
-
Dobrodošao u klub :rolleyes:
-
Добродошао у клуб :)
-
hvala svima
-
Pridružujem se čestitkama za novu godinu i da vas dobro služe BEMWEJCI. :)
-
Vozim BMW 323i '86 godište sa 112kw i akumulator Black horse 66A :D . Zanima me koji akumulator treba da nosi moj BMW (marka i jačina) jer imam problem sa postojećim. Unapred hvala!
-
Dobrodosla pa evo da ti ponudim prodajem bmw imas u oglasima detaljnije.
-
Sto se tice km-sata,ortak je na e34 imao isti problem.
Otvorili smo sat,i provalili da se "pojeo" jedan zupcanik.Nasli smo drugi ,zamenili i sve je bilo OK.
I onda je zamenio celu tablu,i stavio novi cajger sa dig.kilometrazom... :good: :) :D
digitalni? hm... znas li slucajno da li postoji za moju kockicu?
Nista onda daj 50 evrica,ima da sljaka extra.Ne interesuje me da li si iz sume znam sta je i hocu da ti pomognem!
NIsam iz shume vec iz sume... ali ipak hvala ti. :preved:
-
momci kako sam Vas ja razumeo treba se kloniti spoljasnih filtera, a lonce izbaciti sve osim zadnjeg koji treba da bude protocni jesam li u pravu? Ako jesam vozim 323i kockicu da li da skidam prednji a zadnji da zamenim sa protocnim ili ne?
-
meni nije radio km.sat,ako si iz bgd. posalji mi br.na pm da ti kazem gde da odes
brate hvala ali vidis da sam iz sume... :D
-
Sta da ti kazem kad sve znas, uzmi i vozi nikom ne daj....
-
-
' date='Nov 1 2007, 02:38 AM' post='8467']
Dobrodosao
IMA DA TE PRESTIGNEM JOS TOLKI DA SI. :preved: POZDRAV RODJACE. :D
-
SLUSAJ NE IZGLEDA NI MALO NAIVNO, CEPAJ.....
-
Mozes da promenis ceo sat, ali jeftinije ti je da ga skines, ocistis kontakte i eventualno promenis kondenzatore. Posle toga si sledecih 15 godina miran.
Ovo je dosta cest problem na starijim bmw-ima, ali nije komplikovana popravka.
POKUSACU! :D
-
Starije kockice,316-323i, 83,84g.su sve gravirane do 220.1985 izlaskom modela 325i kockica dobija sat do 240kmh tako da i slabiji modeli 316,318i dobijaju cajger do 240km.IMAO SAM SLUCAJ DA KOD VISE BMW-a 316 kupljenih kod tehnouniona 1987 budu gravirani do 240kmh.Izlaskom serije kockice sa sirokim stopom svi cajgeri su do 240kmh (316-325i),izuzetak je 324d koji je graviran do 200kmh.Kao sto si napomenuo mozda je tabla i menjana pa ti to i nije indikator za godiste.Vidim da bi zeleo da znas tacne karakteristike i godiste tvog auta,pa ti preporucujem da pogledas godiste koje je utisnuto na glavi motora a to su dve cifre okruglo utisnute,mada je i glava mozda menjana,ko ce to znati ako nisi prvi vlasnik.I na retrovizorima,staklima,pa i kilometar satu;raznim plastikama utisnuto je godiste.Meni zbog 86-godista se javlja sumnja da je auto uvezen iz Svajcarske,jer sam imao prilike da bmw 318i e21 koji se proizvodio od 76-82 u svajcarskim papirima stoji da je to bmw 316 1.8i 83god. i on nema 77 nego 75kw jer ima klipove sa nizim celom i to mu daje manje konja.A moguce je da je kod ovih uvoza do 2000-te preko Krajine i Crne Gore auto "podmladjen" da bi imao vecu cenu.
hvala na iscrpnim informacijama.
-
Kod motora predstavljaju obicno prvih pet cifara,trebalo bi da ih imas u saobracajnoj npr :23 6E 2 znaci da auto ima 102kw (139)KS;23 6E c auto ima 102kw (139)ks a moze da ima 110kw (150)ks;23 6E W ZNACI 105KW (143)KS.obicno automobili radjeni za svajcarsko trziste imaju manje ks ali ne mora da znaci,i imaju na izduvu recirkulaciju izduvnih gasova.Sto se tice godista proverio sam ti u autodati 86g moze postojati ali samo za svajcarsko trziste
Da mislim da je tako ali moj motor nosi pocetne oznake 236EW1.... sto po tvojim informacijama znaci 105KW (143KS) e a u mojoj saobracajnoj se vodi kao 112 KW sto je malo nejasno (ili ga je prethodni vlasnik budzio ako je to moguce :lol: ) inace ima 2316 cm3.
Ne, nije sigurno proizvodjen 86-te. Pogledaj dobro koju masinu imas jer se 323 tad nije proizvodio ni za jedno trziste. Tacnije zadnja serija je proizvedena 85-te te je nakon toga ugasena, da bi ponovo pokrenuli proizvodnju 323-ojke 97-me god. Provereno.
Evo ti tacno od kada do kad je proizvodjen 323 u tom periodu.
323i M20 6 cylinder 143 HP 200 km/h 1977 - 1983
323i M20 6 cylinder 139 HP 205 km/h 1982 - 1984
323i M20 6 cylinder 150 HP 205 km/h 1984 - 1985
Po tvojoj tabeli moj auto je ovaj treci, ali na brzinomeru idu brojke do 220km/h (verovatno je tabla univerzalna za vise modela ili je samo zamenjena).
-
Pozdrav svima koliko Vas ima :D . Eto ja prvo predstavio auto, pa onda sebe. Kad smo vec kod mene ja obozavam BMW-ejce pogotovu one jace, ne zelim da me vlasnici manjih kubikaza shvate pogresno ali moj mali je star dvadesetak godina i predpostavljam da ovi noviji auti sa manjom kubikazom cepaju drumove. Obozavam BMW i kad se pokvari gledam prema svojim mogucnostima da sto pre saniram kvarove koji su nastali nemarnoscu prethodnih vlasnika (primer: filter vazduh kada sam ga kupio pre dve godine je bio proizveden 1996 god. i tome slicno) svaki sum, buku i skripu sam u stanju da otklonim naravno uz maksimalno nerviranje nasih majstora. Eto toliko o meni.
-
BMW 323I JE BRZA MASINA,LAKA KAROSERIJA A JAK MOTOR CAK NIJE VELIKI POTROSAC AKO SE NE CEPA.CUDNO MI JE DA JE 86to GODISTE JER SU BMWi 323i e30-kockice 1985 godine zamenjeni modelima 325i.Sto se tice motora BMW 323I IMAJU UGLAVNOM 110KW ILI 150KS MADA IMA IZUZETAKA KOD POJEDINIH TRZISTA.AKO HOCES DA SAZNAS PRAVU SNAGU TOG MOTORA PROCITAJ SA BLOKA KOD MOTORA A TO SU PRVIH PAR CIFARA OD BROJA MOTORA PA POGLEDAJ U AUTODATI SNAGU MOTORA ZA TAJ KOD.
Verovatno je nesto muvano ili je neka greska upisana u saobracajnoj, pojasni mi stvar sa autodatom kako?
-
daj jos neku sliku sa strane.....ako imash
Naravno uskoro !!! :D
samo lagano moze on i brze nizbrdo i na plinu
Ha ha da je meni to tvoje "s" pored ovog mog "i" isao bi on i brze :D :D :) :) :D :)
-
Ja sam zamenio na svojoj bembari 3 viska sada napokon radi kako treba. Sto se tice blokade viska to ti je samo radi u "drugoj brzini" bolje hladi ali za zimu moras na prednjoj masci da postavis parce kartona kako ti ne bi toliko hladio (ja sam to radio zimi dok mi je bio blokiran) znaci kad imas kintu bolje ga zameni inace nece dugo da ti drzi ta blokada. A sto se tice potrosnje cisto sumnjam da se povecava od viska.
pozdrav
in Predstavljanje članova
Posted
Dobrodošao u klub :)