[Kilometar sat]

h v a l a ! !

[Pozdrav rodjaci.....]

Posedujem BMW 323i 1986. godiste, uvezen 1996 godine, sa svojih 112KW (kojih u ni jednom katalogu nisam nasao ) i 150 KS, sa TNG-om, duplim izduvom, shperom 40% (kako mi je objasnio prodavac skinut sa X5 sto cisto sumnjam) , felne sam promenio skoro od aluminijumskih 15" na celicne 14" jer su mi prethodne vec postale "kockaste" , imam to neko iskustvo sa zanosenjem na raskrsnicama pod punim gasom krecuci od nule, sa vecim pneumaticima 205/55 R15 gde nisam mogao da ga kontrolisem pa evo sada sam spao na mizerne 175/70 R14 ali nekako i uspevam da ga po tom pitanju i kontrolisem na neki nacin jer ne zabacuje toliko. Sto se tice otrosnje trosi na otvorenom neverovatnih 8.1 litara supera, dok se u gradu vrti oko 10.4 litara, spoljni filter za vazduh, samolepive niklovane lajsne na prednjoj masci, tonirana stakla, board kompjuter, podesiva sedista po visini, alarmni uredjaj, centralna , siber, i tome slicno.

Nisam ga vozio brze od 180km/h na TNG-u jer nije hteo vise, a na benzinu ga jos uvek nisam testirao mada mu je izgravirano 220km/h i po pricama ostalih trebalo bi da ide bar 200.

[Kilometar sat]

promenish cajger i problem resen...

neznam sta je to cajger?

I kod mene nekad zeza, ja to jednostavno sredim lupim sakom odozgo i resen problem :D , sto da cekas rupe. :D :D

Pokusavao sam i sakom ali rezultati izgleda ne zavise od siline udarca sakom.

[Kilometar sat]

Imam problem sa kilometar satom ako se tako zove. Sve ostalo funkcionise sem brzinomera (povremeno proradi ako pogodim koju rupcagu na offroad-u). Model BMW 323i '86god. Da li se resava i kako? Unapred hvala. :preved: