kureimabmw

Members
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    41

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by kureimabmw

  18. akumulatori

    in Elektro-uredjaji i instalacije

    Posted

    ja licno mislim da nije bitno koji je akumulator u pitanju,vec koliko se odrzava auto,kakva mu je instalacija,alternator dali puni,dali je garaziran ili stoji napolju....evo jednog primera u koji sam se licno uverio...mercedes s600,blinda,stajao tri godine napolju,na suncu,kisi,snegu vetru na parkingu u jednoj firmi gde sam radio....posto je parking odvojen,a tu stoje samo gazdini automobili,samo ja i obezbedjenje imamo kljuc....doslo vreme da se registruje auto,valjda mu doslo,i treba da se otera na tehnicki...dosao vozac,seo,upalio od prve....posle skoro 3 godine stajanja...oko njega trava narasla metar....zato kazem da je bitna i instalacija...auto je star oko 10ak godina...

  19. Grejanje u kabini na E30 316 m10

    in Auto klima, ventilacija

    Posted

    evo kako sam ja ozracio moj m10...u pitanju je 316 e30...menjao sam termostat jer mi je dolazila temperatura do jedne trecine...znaci,prva crta izmedju plavog polja i polovine...kupio antifriz,destilovanu vodu i NOV termostat...ispustis antifriz iz sistema,tako sto ces skinuti sva creva i odvrnuti cep na velikom hladnjaku...skines oba creva sa malog hladnjaka i usput proveris selne da neflisuju...po potrebi zameniti novim...gurnes bastensko crevo i isperes mali hladnjak dok nepotece cista voda...to isto uradis i sa velikim hladnjakom...vratis sva creva kako su bila i sipas antifriz da bude 3-4 centimetra da se neizlije napolje...prebacis grejanje na crveno,skroz u desnu stranu i upalis motor da radi u leru...ako se gasi drzis mali gas...tako radis dok nepostigne radnu temperaturu,znaci do pola...kada kazaljka dodje do pola,pustiti ga da radi jos i gledati dali izlaze vazdusni mehuri ili dali se podize i spusta nivo antifriza...ako je sve dobro uradjeno,tecnost ce prosto cirkulisati kroz sistem,i mozda ce malko trebati i da se dolije....ugasiti motor i gledati koliki je nivo u hladnjaku...nesmeju celije od hladnjaka da se vide...ako je potrebno,doliti antifriza do 3-4 centimetra od nivoa cepa.zatvoriti hladnjak..sacekati da se motor malo ohladi i posle 20ak minuta,provozati se...temperatura nebi smela da predje pola...tako je bar kod mene...

  21. Ozracivanje e 30 m10

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    i ja imam taj problem...kupio nov termostat,zamenio antifriz i krenuo da se vozim...temperatura otisla u crveno...onda sam sacekao da se ohladi pa sam ga upalio da radi na leru do radne temperature...nabio pola i tu ostao...kad ga sad vozim,opet dize pod manjim gasom,ali kad ga cepam petom,temp. se vrati na pola...pre ovog novog termostata,dodje skala na prvu crtu izmedju pola i plavog i tu ostaje...grejanje nikakvo....popizdeo sam...razmisljam da menjam auto:(:(:(