error

ovo govno pravi sranja i kad je otvoreno i kad je zatvoreno ovo je prava stvar i maltene je standard na novim automobilima

...i čini mi se da ti fali 1 inverter za prstenove :lol:

svakojaki idioti tumaraju po forumu :prankster2:

meni odavde zvuči ko da je neko zaboravio gedoru 13 u 5om cilindru :prankster2:

nisi lepo uglavio one metalne distancere oni guraju sijalicu ka reflektoru

http://homepage.ntlworld.com/j.walkden1/Main/BMW/CarPics/HIDs250106/E46%20HID%20Install.pdf

...nisu isti.

imam ja flet za tablu ne znam da li su isti...

nisam siguran ali mislim da ima veze sa vremenom ubrizgavanja dizni vreme ubrizgavanja je proizvod svega toga i još gomile stvari

kupi ti taj kit za reparaciju pokaži to majstoru i pitaj ga da li zna šta je to ukoliko ne bude znao zahvali se ljubazno čoveku i potraži pomoć na drugom mestu

gane je monah koji je zapalio Hilandar...

samo pucaj gane... i briši poruke iz telefona da ne nađe žena :)

pitomi pevač kada sedne za volan na boga ne misli...

vidi ga ovaj što je okačio slike... ko da ih je ukrao iz KGBove arhive

:bye:

pajko ima sve preporuke za čip posle njega je otvarao motor samo 2 puta... :)

ko vidi nindžino lice umreće u najgorim mukama

gane objasnio si! kakve felne bre... narandžaste cvidže, havajsku košulju i čivavu :)

jedna debela crveno bela žica dolazi do dizni tu se račva na 6 tanjih žica proveri ti minuse...

lcm

063277053

broj 11 kod drinjaka imaš

http://www.soundoffsignal.com/electronic/literature/ETDRLHFC.pdf a možeš i da kupiš modul i da ga ugradiš oko 15usd košta

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=769959&page=1

to što ti auto na leru radi na 5ms ne znači da je u vožnji veće veće je ali posle određenog opterećenja motora a to što nemaš sondu je jako bitna stavka i za rad i za potrošnju nemaš sondu, imaš prekidač kojim gasiš pumpu, imaš protokomer koji je drkan... u tom slučaju ti je bolje da imaš venturi plin