daiwa

BMW 520, E 34 24v...trakasti kaiš (onaj spolja ,ide preko vodene pumpe i td.) menjan pre 10 godina a prešao je za to vreme 35000 km.Da li je potrebna zamena ili može još da tera?

na mom matorom bmw-u iza papuče za kočenje ima mali automat (prekidač) pri vrhu...možda je i kod tebe nešto slično

Na mom E 21 nedavno sam menjao termostat, sipam antifriz,ne ozračujem ništa posebno,upalim motor radi malo posle dolijem još...... a ceo sistem nisam nikad prao .....

Kupio sa novi visko u Sarajevskoj,prodavac mi rekao da ga pre ugradnje držim 24 sata horizontalno....E sada prilikom zamene ,mislim kada se ugradi da li ima neka procedura ili auto moze odmah da se vozi

kod mene je potrošnja neprimetna.... u mom motoru M 50 od zamene do zamene( oko 13000 km) mozda 200 ml...naravno pri normalnoj vožnji...

hemičar.... zapošljen u TENT-u

Vozim E 34 520 24v i koristim castrol gtx-5( iz nemačke ga dobijam)...menjam ga kada se ugasi zadnja zelena lampica a to je na oko 12500-13000 km....itako12 godina...motor je besprekoran

zar se ne puni preko posude,rupa za ozrachivanje je premala..ja sam do sad punio preko posude a shrafcigerom odvrtao tu rupicu i ozrachivao..??????

hvala ti

Na E 34 520/24 v... pri zameni antifriza i ponovnom punjenju sistema da li je potrebno sipati antifriz u onu posudu levo, na hladnjaku do vrha ili samo do oznake hladno-toplo...pozdrav

dobrodosao kolega po M 50

e sad...uzeo sa otpada nisam gledao

pre par dana sam menjao na E 21 termostat...zimi motor nikako da se zagreje a leti se previše greje...stavio sam termostat od E30..sada radi ok ali radna temperatura prelazi polvinu skale za 2-3 debljine kazaljke...da li je to normalno...pozdrav

na E 34 poodavno sam menjao ulje u kočnicama(7-8)godina.Onda je tu stavljen castrol dot 5...po preporoci proizvodjača ovu tečnost treba menjati na 1-2 godine.Ovaj automobil ne vozim tako često-za 12 godina sam prešao oko 50 000 km.,da li je vreme da ga zamenim.Ujedno da pitam:u isto vreme sam menjao kaiš za alternator i vodenu pumpu i sl.....kada je potrebno da njega zamenim...auto je ukupno prešao 149000 km.

uhh...pa kako daje izvadim drug ... :preved:

Na E34 ne radi mi jedna lampica migavca na kontrolnoj tabli.Rezervnu imam ali kako je zameniti. Uzgred-kakve sijalice idu u farove ovog modela...nikad nisam menjao pa bih imao u rezervi zlu ne trebalo

sta je ustvari visko,komplet sa ventilatorom ili nesto drugo...gde da nadjem original..u moje bmw-ee nikad nisam stavljao turske delove i sl...da li da ga porucim iz nemacke posto imam i tu mogucnost...

a koliko je nov visko...ne bih se zezao ,novo je novo

kad ugasim motor ventilator radi par sekundi,da li je to znak da je visko crko.... sad to oko zamene nije mi bas najjasnije al valjda cu se snaci...pozdrav

čisto me zanima, onako iz radoznalosti šta se radi ako je crko visko....mislim kako se menja...

manuelni sa ATF-om, na koliko hilj. km ga menjati...

ukljucivanje grejanja pomaze ali nakratko,par puta sam upao u neke urnebesne guzve...sada ih izbegavam koliko mogu..

nemam klimu

titanica gde si slikao onaj E 21

Primetio sam leti na momE 34 kada upadnem u neke guzve na putu da mi se povecava temperatura motora.Jednom sam isao ka gazeli i morao da se isklucim iz saobracaja.To se desava samo leti u guzvama ,znate ono kreni stani i t.d.,onako je sve ok. Posle me to zainteresovalo pa sam citao i nasao da ti motori M 50 imaju tu manu...navodno male su lopatice na vodenoj pumpi.Da li neko ima slicnih problema .Pozdrav...