Miki_BMW

Members
  • Content Count

    1209
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Miki_BMW

  1. Ni ja ne razumem prodavce, a većina je takva - neljubazni su. Lepo, kulturno pitaš, i svi oni kao dodji pa pogledaj. A šta ako meni treba 200-300-400km do tebe. Lakše je valjda da kažeš preko telefona da mu fali to i to, nego "e, sve je super", i ti odeš i uveriš se na prvu da je lešina.

    Pa šta si stavljao auto na oglas ako te mrzi da pričaš na telefon.

  2. Pa onako, neki jesu, mada većina je tu u fazonu “bitno je da ti uživaš”, što i jeste tako. Bilo je par dizela, a samo nas trojica sa daily autima, neki Fluence dizel i mislim da je neki A4 dizel bio.
    Izvozao sam najbrže 1:52, nije neko vreme, ali nisam najsporiji [emoji3] nisam ga vozio na max, upoznavao sam stazu, jer sam tada prvi put bio, onda sam ga malo i štedeo jer sam trebao da se vratim i nazad kući, a to je nekih 430-440km u jednom pravcu.
    Iznenadilo me fabričko sportsko vešanje, odlično je držalo krivine, jedino što fale polu slikovi za neku ozbiljniju vožnju.
    Sve u svemu sam prezadovoljan autom i definitivno se narednom prilikom vraćam na Navak.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  3. Zdravo društvo, tu smo i dalje, samo malo neaktivni na forumu.
    Vozimo se i dalje, servisiramo, održavamo i tako…
    U medjuvremenu sam stavio novi Bosch akumulator od 85ah, odradjena dva mala servisa, s tim što sam se sada vratio na 5w30 umesto 5w40 koje sam sipao prvi put.
    Očistio sam EGR, iako nisam imao nikakvih simptoma, ali preventive radi.
    Pre
    44918758cf7b067db46c5bed0e2da6e1.jpg
    Posle
    1f67cd8c668ae5c0299f6e44f805f865.jpg

    Promenio boju felni u crnu, i mnogo mu lepše stoji.
    Ali nema slike [emoji3]
    Odlučio sam da ću da odvozim jedan Bud3 track day na Navaku, iako nije konkurentan toliko, jednostavno sam previše zagrižen i bolestan, te sam morao da isprobam. [emoji3]
    Pre Navaka sam zamenio kočnice, jer su moje već bile pri kraju.
    61f43ae9c4f5368c732dfd6dcaf7cf96.jpg

    Ubacio sam Textar, odlično koči, medjutim škripe u svakodnevnoj vožnji. Na stazi, pri većim temperaturama nisu škripale.
    c3229950e4542c60bc2a32244d7ddbb0.jpg
    83ea345f56b65ff77afb9070262a0a55.jpg
    9ddd7fe25545eb9d27ba1ca4908856be.jpg
    753f5352cfb241fc280f3d79bd617e51.jpg
    128ac0a9997392d6cc9eb353ea5f0946.jpg
    59e217a2986b55d1d8e080552876dec2.jpg

    Bio sam malo skeptičan da li će izdržati put i stazu, jer sam tog dana prešao 980 km, i plus ganjanje na stazi, i zaista me oduševio, nije štucnuo, još na kraju mi na bordu pokazao 6.8 [emoji23]

    To je to u suštini, u planu mi je da presvučem volan i ručicu menjača, a u planu mi je i da ga menjam, za neki verovatno e90 u M paketu, kec mi je omaleo već. [emoji3]


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  4. adbcaef4c5c563b66d706bdbb842ec2a.jpg
    8504087948eef18377287f5a30f54e53.jpg

    Uslužni oglas za drugara

    Na prodaju felne za e90, mislim da je style 187, 17” sa letnjim gumama, dve gume kao nove. Cena 170€.
    PM ili na broj 0652228687


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  5. Ma znam brate da svi savetuju da se skinu kleme, ali citam neki i da su skidali i sa klemama na akumulatoru, ali ja imam faj problem s kodom, pa zato pitam moze li i bez skidanja klemi...


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  6. Jel neko skidao airbag sa volana bez skidanja klema sa akumulatora? Mnogo po stranim forumima pisu kako to mora da se odradi, ali ima i onih koji to rade i bez skidanja klema... Slao bih uskoro volan na presvlačenje, medjutim, skoro mi je ključ gubio kod posto sam skidao kleme, jer je CAS modul sjeban i elektroničar mi je rekao da će mi uvek gubiti kod ako izgubi struju. Ako skinem kleme zbog airbaga, ocekuje me jos jedno putešestvije na šlepu kod elektroničara.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  7. Baš tako, ozbiljna kola se voze kod nas, a odakle, niko ne zna... kad pogledam auto placeve sa lux vozilima, zapitam se ko će ovo da kupi, a zapravo se itekako kupuju, pa on da zna da ga neće prodati ne bi ni uvozio takve automobile.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  8. I ja smatram da to adekvatno nije očišćeno i podmazano sve kako treba. Nije to toliko do novih kočnica i diskova. Kao što Nik reče, majstori samo gledaju da što pre završe posao, a kvalitet uradjenog ne gledaju. Nisam upoznao još uvek takvog majstora.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  9. Citam po netu svi pominju neke aktuatore za otvaranje vrata a navodno je cesto problem u osiguracima, treba naci koji osigurac je zaduzen za to pa je resenje staviti veci osigurac... Bas je skromno diskutovanje o ovom problemu ako resite podeli sa nama sta raditi...


    I ja sam pregledao net o tim aktuatorima, ništa čudno i on da rikne s obzirom da ima plastične zupčanike. Sve u svemu teška glupost. Trebao je da ide na put, pa mu je bilo hitno, ali je odustao od puta, jer nismo kogli da otvorimo, tj nije hteo da lomi tapacir. Ostavio auto kod majstora, pa ćemo da vidimo šta će da uradi.
    Nema srece, meni se to desilo isto, vozaceva vrata na 530d pre 5 godina. 
    Sreca sto mi najbolji drugar ima auto elektricarski servis, i sto je bio uporan dok nije uspeo iznutra da ga otvori. 
    Inace se razvaljuje tapacir. Crkla mu je brava koja je elektricna i ovo je bilo na e39, a na e91 moze biti ili isto ili malo komplikovanije. 
     
    Uglavnom nek sedne i nek drka bravu iznutra dok ne bude resila da otkljuca. Il da lomi tapacir od gore, i napravice uzas. 

    Pokušavali smo sve i svašta, i na silu i nežno, i sa ključem i bez i šta sve nismo, ali bez uspeha... odustao je za sad od lomljenja tapacira, zato oterao kod majstora, mada mislim da će na kraju morati i majstor da lomi.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
  10. Hitno... drugaru na BMW e91 se zaglavila vozačeva vrata, otključavanje radi, nisu zamrzla, medjutim ne mogu ni spolja ni iznutra da se otvore. Ne mogu da se skinu tapaciri dok su vrata zatvorena, da se vidi u čemu je problem. Kako otvoriti ta vrata, zna li neko možda?


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  11. Ko još to proverava na tehničkom? [emoji3]

    Obično bleji auto pola sata na valjcima dok ovi iz tehničkog međusobno ćaskaju i pričaju o teorijama zavere sa Balkan Info-a. [emoji3][emoji3]

    Kod mene su tehnicki pregledi bukvalno te vrste. Odeš, slikaju ti auto, nikakva provera brojeva šasije ili motora, a kamoli izduva i kočnica. Ja kupio auto prošle godine, ne znam da li mu se poklapa broj motora sa papirima jer niko to nije ni gledao., a uredno prolazi tehnički pregled. [emoji3]

     

     

    Sent from my iPhone using Tapatalk