cokanovic

Members
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    347

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by cokanovic

  3. Koje svecice kupiti ako ima plin u autu?

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

     

    43 minutes ago, pimp said:

    Zato ova svecica kosta 450din, a NGK za tng je 2800din, pa ti vidi :) i kad uporedis cenu i koliko koja kilometra predje, dodjes na isto, jedino sto kod NGK platis i posle si miran.. 

    Evo ti za Brisk http://www.brisk.rs/proizvodi/svecice/auto/silver/

    Da, da.., 450 su otprilike i Beru, Denso...Ngk nesto malo skuplje (msm na obicne, bakarne). O skupljim varijantama trenutno ne razmisljam, ali me opet cudi tako kratak interval za Brisk. Mozda time hoce da se ograde u slucaju necega, a ko hoce da izvlaci vise, nek to radi na svoju odg. :/

     

  4. Koje svecice kupiti ako ima plin u autu?

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    16 hours ago, pimp said:

    Stavio sam Brisk Sliver, presao 15000km do sada, nisam primetio neku razliku na plinu od predhodnih NGK sa cetiri kraka. Vidim da im je na max 30000km preporucena zamena, mada ja planiram na 25000km. 

    Eee, pa to me cudi, jer obicne bakarne svecice se menjaju na 35-50.000 km, platinske od 80-100.000 km, a iridijum idu i do 150.000 km, naravno zavisno i od stanja motora, mascenja, karbonizacije... ali ovo su enke prosecne vrednosti. Pa me cudi, da te neke Silver, posebno namenjene imaju tako kratak interval zamene, onda se vise isplati uzeti najobicnije koje idu po katalogu (NGK, Bosch, Beru, Denso...)

  5. Koje svecice kupiti ako ima plin u autu?

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    On 1/20/2017 at 4:40 PM, 777.boban said:

    Ja stavio pre 5 godina kad asm kupio auto Brisk svecice,ja mislim da ih covek jos uvek vozi a prodao sam auto pre 3 godine,ja sam zadovoljan.

    Bas te silver? Vidim da su one bas za plin, a koga god sam pitao, svi koji imaju plin u autu stavljaju obicne, koje idu po katalogu i mirni su barem 50.000km, pa se dvoumim. Neko opet kaze, iskljucivo za plin, hladnije su itd... U autu su trenutno neke Beru, rekao bih obicne, mada prilicno dotrajale, nisu menjane sigurno 60-70.000 km. 

  7. Porez na "luksuz"

    in Ćaskanje

    Posted

    Nikako da izadje zvanican info u vezi toga, a ono sto se navodno prica, a mnogi i potvrdjuju, jeste da ce se porez obracunavati po snazi motora, a ne po zapremini kao sada. Porez na luksuz nece postojati u ovakvom obliku. Sto u prevodu zanci koliko KS tolika registracija. E sad, da li ce i cene osiguranja ispratiti to, kako ce biti podeljene kategorije itd, ostaje da vidimo, ali da ce za nas "bemweiste" biti jeftinije - teeesko da hoce. Bice samo skuplje ovim malim motorima sa turbo punjacima, tsi, cuda muda koji imaju soldnu snagu (danas je vecina takvih) dok ostalima preti slicna cena kao sad. 

  8. iGO Primo vs. iGO Nexgen

    in Enterijer, muzika, GPS i CarPC

    Posted

    Probao i sljakaju oba u isto vreme. :) Uh, trebace vremena da se priviknem na Nextgen, ali je prvi utisak da radi brze, nekako i stabilnije, mada mi ovaj interfejs nije potpuno po volji, ali su opcije svakako povecane. Pakujem ga vec sacuvanim favoritima i jos nekim podacima (kamere, poi, nove here mape i za neke susedne zemlje, dem...). Skidam i sa jednog sjajnog foruma i razne skinove slike autica itd, pa tako nadjoh i e39, e36... :D

     

  10. Koje svecice kupiti ako ima plin u autu?

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    5 minutes ago, marko84 said:

    Te Brisk su mi posle manje od 10000 sjebale motor. Ispala je elektroda iz svecice i pukao je klip, a Brisk me naravno otkacio pricom kako nema garancije ako je oni ne ugrade...tako da moj savet je zaobici u sirokom luku!!!

    Sent from my E6633 using Tapatalk

    i ja sam vise za neke poznatije marke, ali je fora sto sam nekako sigurniji u njihovu originalnost nego u neke bugarske i kineske ngk ili bosch?

  12. Mišljenje o Ulju?

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    AKo postoji nacin provere, a vidim da postoji, nema onda razloga da brines. ;) A sto se tice otkupa starog ulja, neki nasi mali proizvodjaci "recikliraju" ulje,sto ne mora da znaci u startu da je lose, jer je vise od polovine ulja u EU recikliranog porekla, da se tako izrazim. Danasnjom tehnologijom je to moguce, uz dodatak aditiva i ipak gubitak na kolicini proizvodi se ponovo dobro ulje, samo je pitanje kakva je tehnologija kod nas po tom pitanju. S obzirom da smo malo trziste, verovatno je varijanta "smuti, pa prospi". Ako rade za izvoz, onda bi morali da ispune neke standarde, ovako... hm? Ni poznate radnje nisu sigurnost jer njih snabdevaju dobavljaci koji opet svasta rade. To sto ces da kupis u Delmaxu ili Kit-u npr ne znaci da je original, samo zato sto ga snabdeva ovlasceni distributer. Tek tu ima malverzacija. Najbolje je kontaktirati distributera i pititai ga za neko prodajno mesto u tom gradu. Opet, ponavljam, distributer uvozi ulje koje je poreklom iz raznih rafinerija po Eu (Bugarska, Poljska...) i prodaje ih kao original po dosta nizoj ceni nego u zemljama EU pa to budi sumnju, ali barem neke standarde kvaliteta ispunjavaju. Zanimljiva je i prica o tome da su "domaca" ulja solidnog kvaliteta jer nemaju taj luksuz da ovde steknu los tretman kod kupaca, s obzirom  da ga ne izvoze nigde, takoreci propali bi. Iako firme poput FAM, NISotec, INA, Modriča, ne ulivaju veliko poverenje, narocito kod vozaca novijih i skupljih automobila, ne mora da znaci da su uvek losa kupovina. Naravno, uvek treba pratiti naveene standarde na pakovanju, ali cesto se desava da neka ulja (npr Lukoil) imaju u svojoj gami odlicna ulja, izuzetnog kvaliteta, a nemaju interes da se probiju na trziste skupocenih ulja i ne placaju proeru ispunjenja svih standarda. Jednostavno, ne isplati im se ako ga prodaju samo na jednom trzistu poput Srbije, BiH, HR i gube trku sa brendovima koji to imaju, a ne zanci da su bolja ulja. Npr uporediti madjarsko MOL dynamic max ulje i njihovu polusintetiku 10w-40 (770 din - lit) Lukoil LUX 10w-40 (470 din) i Castrol Magnatec 10w-40 (650 din) koji je poreklom iz Poljske (barem ovaj koji se prodaje kod nas). Prva dva nemaju ispunjenje standarda za BMW, dok Castrol npr ima itd, a po svim specifikacijama i iskustvima korisnika, u rangu su sa Castrolom, cak i bolja u odredjenim segmentima. Zakljucak je da cesto placamo cenu brenda dok kvalitet nije uvek na tom nivou. Moja dosadasnja iskustva takodje to pokazuju. Sigurno da kod nas postoje bolja ulja od LUka i Nisoteca, ali kako ih naci i biti siguran da su bas originalna. Daleko je manja verovatnoca da ces pogresiti sa proverenim "pumpadzijskim" uljima nego sa neki brendiranim, a zapravo sumnjivog porekla. Dok ne udjemo u EU, razmisljacu na ovaj nacin. ;) 

  13. Mišljenje o Ulju?

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    Jedina prednost ulja iz inostranstva jeste sto si siguran da je original...Ulja na nasem trzistu su "svakakva" i "sumnjivog" kvaliteta i porekla. Trbea biti obazriv gde se kupuje, psoeduje li deklaraciju, pise li datum i mesto proizvodnje itd (Castrol iz Poljske, Mobil iz Turske i razna druga "original" ulja). Da se razumemo, nisu ni ova ovde toliko losa, ali sigurno ne kao Castrol i Mobil na rafu u prodavnici u Austiji ili nemackoj. O tome govori i cena tamo u odnosu na ovdasnju. Vidi koje se ulje sipa u ovlascenom servisu, ko ga uvozi, i gde ima da se nabavi van servisa a da ima deklaraciju o uvozu na sebi. Barem za toliko smanjis rizik od kupovine falš ulja. Jedno od resenja su kupovina pumpadžisjkih ulja (Lukoil, MOL, OMV, NIS...) koja su zagarntovano originalna. NAravno uz paznju da li sipunjavaju LL standard. Istakao bih kvalitet MOL i OMV ulja. To je u klasi nemackog Arala. Takodje i GEnergy na Nisovim pumpama nisu losa, jer su iz Italije, bivsa rafinerija Chevron, odlican odnos kvaliteta i cene. :)

  14. Mišljenje o Ulju?

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    17 hours ago, sasa.crnogorac.5 said:

    Nisam ni mislio šusteru da dam auto u neku garažu ...:)Mislio sam kod mog starog majstora koji radi novije automobile i ima dijagnostiku,i ima vrhunsku opremu.Nisam ni ja mislio na 30000 da menjam ulje.Ali recimo na 20000 mi je ok sa obzirom da poručim ulje iz Nemačke,recimo ovo Aral.

    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Naravno, posto sipas full sintetiku, a ako je i ulje kvalitetno i proverenog porekla kao taj Aral npr, slobodno vozi 20.000 km. Sigurno moze i vise, ali to samo ako pretezno vozis na otvorenom putu (npr 80% otvoreno-20% gradska voznja), ali zasto bi toliko vec rizikovao. Ulje takodje ima i polimere koji vremenom slabe, kao i kod antifriza, zato se preporucuje da ne stoji predugo u motoru. OK, ako ti knjizica navodi npr 2 god kao max, pridrzavaj se toga, ipak su LL- standardi na ulju prilagodjeni tome, pa nema razloga za sumnju, ali treba i obratiti paznju. Ja sam milsio da ti je interval pri isteku, pa sam zato savetovao zamenu pre zime, ali ako je vec takva situacija, onda slobodno vozi. :) Jedino ako sumjnas u prethodnog vlasnika i podatak kad je zamenio ulje i filtere, zato mnogi preporucuju zamenu. Ako to neko moze da potvrdi, onda nema razloga za brigu. Svakako poroveravaj nivo i boju ulja s vremenom na vreme. 

  15. Mišljenje o Ulju?

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    Nema na cemu. Jos jedan savet, ako treba da menajs ulje u motoru, uradi to sto pre, pre nego dodju ovi mrazevi, bice bolaj zastita u motoru. I ubuduce, kada  je ostalo malo do kraja intervala, a pocinje zima, bolje i malo ranije zameniti ulje nego cekati prolece. Ko prelazi puno km, on ne mora tako da radi, jer auto se verovatno pali svaki dan, pa nema te bojazni, ali ako prelazis manje, kako sam kazes, zamenom pre zime ces malo bolje ipak zastiti motor. Bez obzira na predjeni broj kilometara, ulje se menja na 12 meseci max. Sve ovo i ne mora ovako, ali je ipak preporucljivo. ;)

  16. Mišljenje o Ulju?

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    Motorna ulja imaju rok upotrebe od 3 godina. Do skora je bio 5 i to je neka vrednost koja se još uvek toleriše. Pogledaj i datum proizvodnje na kantici i to ce ti biti reper do kada moze da stoji, ako je kojim slucajem rok prekoracen (iako je kupljeno na vreme) onda u normalnim uslovima skladištenja (garaža bar) isto možeš koristiti i 2 godine nakon isteka. Ukoliko je na samom ulju rok 5 godina ne treba premasivati rok za više od 6 meseci. U oba slučaja (ako je rok prekoracen) malo skratiti interval zamene, na primer od 20% ili tu negde. Ako ga menjas jedanput godisnje, onda bi taman trebalo da izgura za tri servisa, ali u svakom slucaju, mozes da prodas deo ulja, a deo ostavis za sl servis. 

  17. Mišljenje o Ulju?

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    Odlicno ulje! Sta reci o nemackim uljima. ocigledno ovo ima produzeni interval u odnosu na njihova standardna. U svakom slucaju, bolje da ga podelis sa nekim kome treba, raspitaj se i na forumu, ponudi ga po nekoj ok ceni i sl. Mozes npr da ostavis potrebnu kolicinu za sl put, i to preruci u neki kansiter, gledaj da bude pun, da ima manje oksidacije, i dobro ga zatvori i cuvaj na tamnom, hladnom i suvom mestu. Tako moze da stoji sigurno jos godinu dana, bez problema. 

  19. Led sijalice za e34

    in Bmw Styling

    Posted

    Za enetrijer mozes, ali u tablu ne, iz razloga koji je napisao Aki. U enterijer ti idu festoon led sijalice (od 39-42mm), u kasetu 36mm, u gepek 3 komada po 39-42mm. Moja preporuka je da uzmes toplo bele boje ako ti je svetao enterijer, a ako je taman ili crn, onda mozes i hladno bele, mad aja iskreno nisam za haldno belu, ne prija mi ocima nikako. Ima na kinezima kakvih hoces, a moja preporuka su one sa 7210 smd chipovima. ;)

     

  20. Evropski izvestaj posle nezgode

    in Ostalo

    Posted

    Nema na cemu! Bitno je da se resilo sve pozitivno i da ce se troskovi pokriti. Ostace mozda i za neki upgrade, servis i sl, sigurno. Ipak neke stavri funkcionisu kada su u pitanju neke manje stete. Ovaj primer ce posluziti svima u slicnim slucajevima. Zato forum i sluzi, u krajnjem slucaju. :) 

  21. Pusta siber E34

    in Limarija

    Posted

    Za čišćenje odvoda vode na šiberu tesko da ce da pmogne kompresor za vazduh... Najbolje celicna zica, malo zaostri vrh, gurni koliko god mozes , dole do blatobrana i džaraj, okreci pa povlaci gore-dole. Takodje, namotaj pun desni da bi mogao da odsrafis blatobran sa unutrasnje strane. Razmakni ga, uzmi crevo sa vodom  na najjace i ispiraj. Nakupilos e tu djubreta godinama. Onda opet džaraj gore i okreci zicu dok voda ne pocne normalno da ide. mnogo pomaze ako se vodom dobro ispere deo iz ablatobrana, t se nakupi svasta za toliko godina. 

  22. BMW 525i E34

    in Automobili članova

    Posted

    • Kod mene je npr tako, moram malo da je izvucem da bih je podigao. Ali, drzi lepo. Na svim drugim koje znam isti slucaj. Ja sam kod mene podmazao da ne cvili dok je izcujna i lepo kliza, ali oduvek sam morao da je prvo povucem prema sebi da bih je podigao. Nisam jos vide da sama dodje u taj polozaj pred dizanje. Sajla ima ulogu samo da je otkaci od one "bravice" to je sve, a amortizer se aktivira tek kada je podignes i treba da je drzi da ne padne nazad, tako da ne vidim kako je moguce uospte da dodje u taj polozaj sama od sebe. O.o
    •  

  23. Evropski izvestaj posle nezgode

    in Ostalo

    Posted

    Agenti osiguranja koji ispiujus tetu cesto ne poznaju dovoljno materiju, ali su cesto i vrlo pazljivi , strucni, obicno sa diplomom saobracajnog ili masinskog fakulteta, vrlo upuceni. Naravno da nikada ne mogu ubosti vrednost u dinar, ali treba uracunati i to, da ce ti akuto biti kod majstora neko vreme, da ces trositi gorivo npr u obilasku servisa, da se mnogi kvarovi nikada ne mogu vratiti u rpvobitno stanje itd... Tako da i akd isplate vise, zapravo to i nije vise, vec bas toliko koliko treba. Sve ima svoj razlog. E sad, neko enkada bas profitira od udarca, narocito kad proglase totalnu stetu, a auto bio krs koji se jedva vukao, a nekad to bude nov BMW koji nakon ispravljanja, zamene itd, vise nije tako ispravan kao ranije, niti mu je pogodjenja boja 100% itd, pada mu cena jer je bio u udesu. Sve se to negde ukalkulise. Tako da, malo veca isplata je u principu i realna, uzevsi sve u obzir. Osiguranja kod nas prilicno dobro zaradjuju, tako da nisu bas toliko ni sitnicava. Svakako ce stetnik sledece godine placati skuplje osigurnaje zbog malusa, pa i sledece tri godine ako ne ponovi stetu. ;)

  24. Evropski izvestaj posle nezgode

    in Ostalo

    Posted

    Upravo tako... svaki deo ima broj, uvek moze da se proveri cena novog, polovnog...nakon procene stanja u trenutku pre udara itd. Tako da nije isto M i obican branik, Bela stopaljka, zuta stopaljka itd...  I ja sam sa Dunavom bio zadovoljan. Sve korektno i veoma brzo. 

     

  25. Evropski izvestaj posle nezgode

    in Ostalo

    Posted

    Cek, cek...ti si osiguran u Dunavu, a u kom osiguranju je osiguran onaj koji je izazvao stetu??? Tu valjda ides da prijavis stetu... Kakav si papir ti njemu nosio? Nista mi nije jasno. Sta ti imas sa njim, ti sa Evropskim izvestajem, potpisanim i popunjenim ides pravac u osiguranje gde je nejgov automobil osiguran (pise ti u Izvestaju koji ste popunili na osnovu nejgove Polise).