cokanovic

Members
  • Content count

    293
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

1 Follower

About cokanovic

  • Rank
    bmw ucenik

Contact Methods

  • Website URL
    facebook.com/bmwklubsabac

Profile Information

  • Ime i prezime
    Čokanović
  • Lokacija
    Šabac
  • Automobil
    E34 520i M50

Recent Profile Visitors

659 profile views
  1. Ja sipam godinama, kao i vecina koje poznajem, Lukoil, pa i Nis, i sve je ok. Sigurni smo u originalnost, kvalitetom zadovoljava, posebno ako ima LL odobrenje. Konkretno Genesis vec nekoliko godina se izvozi i u USA. Ne vidim razlog zasto ne bi bilo dovoljno dobro. Taj standard je trazen za tvoj motor pre 15 god, pa nije ta tehnologija svemirska pa da 15 god ne moze niko sem Shell i Castrola da je dostigne. Ako je u pitanju Shell kupljen u Austriji, onda ok, ako nije, vise sam za varijantu Lukoil kupljenu na njihovoj pumpi. Ako si sumnjicav, mozes da probas i sa Kroon uljima, Fuchs, Texaco...vrhunska ulja i jako retko se falsiraju. Ja licno prethodnih 10 zamena samo LUK i NIS, i mogu da potvrdim za jos 10 ljudi da sipaju iskljucivo pumpadzijska us voje BMW motore i do sada nikakav problem, stavise, solidna usteda uz zadovoljavajuci kvalitet. Malo skrati inetrval i bice super.
  2. problem sa elektronikom bmw e34

    Provericu, ali msm da je u pitnaju krstenica, tj god proizvodnje. Uskoro ce 30, a deluje mi da je bio originalni. Izmedju njega i akumualtora je parce zice i to ej sve. Akumulator je nov, daje dobru struju itd... Ne vidim drugi razlog. Nemam nikakve lvage okolo, u onom svom kucistu je, pritisnut maticama, jednostavno kad sam odvrnuo raspao se na nekoliko delova. Ali, provericu, svakako. Pomogli su mi odgovori od ranije. Hvala svakako
  3. problem sa elektronikom bmw e34

    Kod mene reseno, u pitanju bio upravo osigurac glavne struje na kosu sa desne strane. On je od 50A i takav nisam nigde mogao da nadjem rezervni, pa sam nekako premostio, sad radi bez njega. OSigurac se bukvalno raspao, a povremeno je davao kontakt i prenosio struju pa mi su mi uredjaji povremeno dobijali struju dok nisam otkrio.
  4. Znam, naravno... Nego mi nekako ona sentenca zvucala dobro.
  5. Sto da vraca ako ih je platio. Racunam, sta platim, moje je.
  6. Tablice smo platili 2000 din i trebalo bi da su nase, da radimo sa njima sta god hocemo, ali sumnajm da to tako ide, verovatmo traze da im se vrati. Ne kosta te da poneses. Sto se tice datuma na na nalpnici, to nema nikakve veze. Polisa ti vazi do 21.05. i sledeca registracija ce ti poceti od tog datuma, bez obzira sto ces ranije da odradis to sa tablicama i saobracajnom dozvolom, s tim sto ce ti datum na saobracajnoj biti vezan za dan izdavanja saobracajne. Nalepnicu ces dobiti na tehnickom na osnovu uplate nove polise i taksi i poreza, ali na njoj datum sa istekom prethodne, dakle u tvom slucaju 21.05.2018. -tj 2019. jer ce tad isticati.
  7. Mislim da tablice dobijas odmah, a cekaces saobracajnu, ali ces dobiti potvrdu uemsto saobracajne dok ne bude gotova.
  8. problem sa elektronikom bmw e34

    Kod mene na e34 od jutros ne radi centralna, siber, podizaci, radio, svetlo enterijera (automatsko) kao ni brisaci. Cak i prskalice brisaca bacaju samo na jednu stranu. Proverio osigurace pozadi, svi ok, napred takodje. Sumnjam na modul. E sad, videh ovde da ima i u zadnjem kosu. Jel to u gepeku, ispod dizalice? raspremio sam to i vidim dve zice, pretpostavljam da su od brave gepeka, ali kako da proverim da li je do toga? Vidim samo neku crnu budzu, kao neki mali modul.
  9. Konačno i to da se desi! U zatvor bih poslao one koji imaju ksenone u farovima bez projektora, pritom potpuno rastelovani, biju na sve strane. Ludim svaki put kad to vidim...takodje i u maglenkama. Užas!
  10. Curi na dihtungu.

    Da, ali to nije moj motor. Ovako kod mene izgleda taj deo. http://bmwfans.info/parts-catalog/E34-Sedan/Europe/520i-M50/L-M/sep1990/browse/engine/timing_case/
  11. Curi na dihtungu.

    Meni na E34 M50 pusta na kucistu filtera ulja. Ranije je bilo neznatno, sada vec curi malo vise, mada, od zamene do zamene (na 10.000 km, npr ispusti oko 300-400 ml), nesto malo i na poklopcu motora, event jos negde, trunku mozda potrosi, uglavnom fali mi uvek kod zamene negde oko pola litra. Slozicete se da je to za 1990 god sasvim ok. E sad, promenicu dihtung poklopca, proveriti da li jso nesto mogu srediti na bloku itd...ali rekose mi da pored dihtunga kucista za filter ulja (koji ima za 3-4 eur originalni da se nadje) navodno ima i neka gumica kruznog oblika koja stoji negde izmedju bloka motora i kucista i da ona hoce da prsne i tu ulje moze da probije u vecoj meri, ne daj Boze negde u voznji itd i da motor prilicno ostane bez ulja. Gledao na BMWFANS nigde nisam nasao o kakvoj gumici je rec. Zna li neko nesto vise o tome? Jel neko radio to na m50?
  12. Policija i tamna stakla

    Da, pa u tom slucaju bolje staviti folije i atestirati.
  13. Policija i tamna stakla

    Ima, kosta me skoro kao folije. Preskupo je ovo... Ne bi me cudilo da sad poskupe i one kineske zavesice u radnjama sa 300 na 3000 din.
  14. Policija i tamna stakla

    Da da, čuveni dupli šahtovi na ulazu u grad, dole kod kasarne. Ne zna se da li gori prilaz gradu ima Šabac sa te strane ili Valjevo.:D
  15. Policija i tamna stakla

    Proveravaju i registraciju koliko znam. Auh...treba to naglasiti ljudima. Nisam znao da smo toliko napredni.:)