BataRs
-
Content Count
253 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by BataRs
-
-
Ako hoces mogu ti poslati slike prepravki za sedista od e36
viber, mail
-
Ja imao venturi radilo ok. ali stalno se odvrtao sraf za stelovanje,pa negne malo napukne crevo od vakuma nece da ide trosio od 11 do 14 litara. Sekvent data bio 750e pa je i ova varijanta bila dobra. Veruj mi druze neces se pokajati
-
http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=2557
Kada sam hteo u kocku da ugradim sekvent rece mi covek da nije nikakav problem e sad ...
Jedino ne znam kakav je kod vas propis o atestu vozila, kod nas ne moze da prodje atest bez sonde. Isto je nisam imao fabricki ali morao da ugradjujem.
Ali naravno tu dolazi do izrazaja "srpska" snalazljivost, lambda od citroena i kontrola naravno ne ispravno, sve lepo i kulturno spakovano kao iz fabrike :sarcastic:
-
Isperi motor sledeci put 350din neka tecnost za ispiranje hladnjaka i dobro izluftiraj sistem posto ti je negde ostao vazduh zarobljen, ako imas ugradjen plin tu je sigurno problem.
Imao isti problem nekoliko meseci do duse na golfu 3 150ks, juce isprao motor i opet isto. Bio sam uporan i potrosio 8 lit antifriza dok nisam izbacio vazduh iz isparivaca i sada stoji zakucana kazaljka na pola, uvek je bila za debljinu preko.
E da , jedino sto sam primecivao kada ga gazim kao da je grejanje slabije bilo cim usporim normalno sve.
-
Drugar uvezao kola sa folijama na zadnjim staklima malo tamnije od toniranih stakala i morao u amss da ih skida da bi mogli da slikaju auto i izdaju mu neki papir
Tako da mislim da je sve stvar zaposlenih, dali mu se j.... za posao ili ne.
-
bato,gde se nalazi taj reostat?
Na snimku je e36 ali manje vise na istom mestu je i na e30
-
Kod mene je isto radio samo na 1 i 4 brzini, zamenio reostat i posle nikakvih problema, mislim da ima na YT kako da se ocisi
-
U kakvom je stanju reostat??
-
Pogledajte datum vazenja prve pomoci, u Novom Sadu je prava hajka na pp aparate i pomoci. Dva puta zaustavljena firmina vozila i odma trazena prva pomoc i aparat za gasenje e kad su videli da su kupljene nove onda su presli na gume.
Ako neko iz NS treba da menja prvu pomoc ima u Matadoru temerinska ulica zamena uz doplatu od 690din
-
Dolazi neka budala kod mene u selo stavio od stojadina , razumeo sam samo kako je pravio neku medju plocu ili tako nesto i da mu sada ne trosi puno. :crazy:
-
Mislim da je bio neki papir u supu da se uzme I pravac amss
Zivi kao da ti je svaki dan poslednji i jednom ces biti u pravu
-
dal je spusten,pa jbt nisam stavljao amortizere za juga i seko opruge,koja picka materina,to je sve pravljeno specijalno za ovaj auto...sad oni znaj od konija bolje dal valja to i moze ili ne... gde mi zivimo BRE,a folije ne skidam dok mi ne kazu znaci pravimo se dilu,fazon ..koj gi jebE :D
Na zalost "to bilo tako kada sam kupio" sve teze prolazi, ja sam morao da ugradim lambda sondu na m10 Koji nije imao fabricki,Sta vise na pricam
-
Opet nece moci zbog folija da prostis da ga izvadi
Zivi kao da ti je svaki dan poslednji i jednom ces biti u pravu
-
Veruj i ja sam stalno bio pod haubom ali nije mi zao,trenutno vozim golfa 3-150ks klima,koza utegnut ali nema DUSU, imam ga 6 meseci i nemam osecaj da je moj skroz sam ravnodusam.
Zivi kao da ti je svaki dan poslednji i jednom ces biti u pravu
-
@casper: Moze li oslabiti pumpa pa da na leru slabo cirkulise voda
Zivi kao da ti je svaki dan poslednji i jednom ces biti u pravu
-
To se I kod mene desavalo,mislio sam da je do viska posto je zablokirao ali nikada nisao probao sa drugim
-
Mora da bude sve sto bi se reklo pod konac, ja sam imao nesrecu da atestiram gas na pocetku vazenja zakona i dobio cir na zeludcu. Uredjaj mora da ima papire, menja se multi ventil. Kablovi moraju da budu svi utegnuti , izolirani tako reci apoteka, e sad ako je "obican" uredjaj ugradjen a nemas karburator i vozilo starije od 2000te moras imati emulator i lambda kontrolu.
Eeee sad naj zanimljivije: sva stakla moraju biti citava, auspuh ceo, limarija bez rupa i rupica, ne daj boze da imas kuku a da nema atest, lambda sonda, hihihi folije. Cak su pisali i dimenzije guma.
Ima tema u kojoj sam kukao i detaljno opisivao ceo dogadjaj
-
dihtung je tek stavljen nov.a elektro ventil sutra nov stavljam pa cu videti dal je do njega.mada sumnjam
Ako vec menjas el. ventil skini i mali hladnjak pa ga isperi nekom hemijom za kamenac
-
Elektro ventil preminuo. Ako ti jako duva creva na hladnjaku onda je otisao ahtung dihtung,
-
Moguce da je dizna, upali na plin iskljuci benz. pumpu pa vidi da li ima razlike i pogledaj da nije procureo regulator pritiska pa da tuda mesa benz i plin
-
Nisam strucnjak vec pisem iz nekog mog iskustva sa tim motorom, proveri CTS davac kod glave motora plava dzeksna a pored stoji smedja ako se dobro secam.
-
Kako auto stoji sa potrosnjom goriva?Postoji mogucnost usled duzeg stajanja motora(par godina) da su zapekle karike na klipovima-auto lepo radi na malim obrtajima,ali na velikim pocinju problemi.
Drugi problem bi mogao biti da preliva karburator,a posto si napisao da je motor m10 1.8 on nema protokomer!!!
A curenje benzina resavaj sto pre,inace cas posla nastade pozar.....
Od kada 1.8 m10 nema protokomer, lepo je covek napisao da je u pitanju 318i.
Pogledaj da li je crni poklopac otvaran na protokomeru, ako jeste onda je najverovatnije stelovan.
-
Jaooo kad vidim lepu kocku dodje mi da placem sto prodah moju, bolje da sam ulozio 1700e u nju neko sto sam uzeo Golfa j....a me klima i kozna sedista i svih 150 konja sto ima kad nema DUSU :suicide2: :hang3:
-
Radilo se svasta sa papirima ali tebe boli uvo samo gas, imao dve ni jedna nije bila kao svet ali sta da im ja radim :pioneer: 90te davno bile
Tuning Day & Tuning Styling Show
in Ćaskanje
Posted
Dolazi li neko u NS na sajam ???