///Misic

Ada huja bi mogla biti ok. Ako ne bude drifta, mogu se napraviti zone sa modelim, štandovima, sadržajima unutar staze, staza može poslužiti u jednom delu za mini trening centar, taj deo treba ograditi, da se istakne sigurnost, ali nikako cela staza za to, nego samo deo, ako postoji jak auto može da demonstrira sve na malo mesta... Izolovano je na neki način, neka se pojave i drift timovi sa narezanim cd-ovima sa drift manifestacija i da se dele ljudima, isto i drag timovi... Ali ako bude urlanja motora i cvilenja guma, divljački, zaboravite na masovnost, siguran sam u to... Treba pripremit

Da si upućen video bi da ja radim u BMW-u i pravim ga.

Te stvari nisu preskupe, kvarovi su preskupi. 3.0 jeste minimum, dobro razmišljaš. 730d ide lepo, za razliku od 725 tds prevoza. 740i je ono što je najbolje izašlo u E38

Ja kada pozovem Miloša telefonom on se javi sa: Zdravo Dušane, kako si, bez obzira što sam ga upoznao kako sam ga upoznao. Drugo, setio sam se, Miloša su jebali nivelirung amortizeri pa su on i Vuk to rešili jer su iste izbacili i stavili Koni. Treće nisam ja nikoga, a posebno ne tebe proveravao, nego iz razgovora sa Milošem proizilazi da ne zna ni tebe ni Marka. Četvrto, ja se stvarno ne glupiram, nisam znao da je 2.5 24V opasniji od M motora, i taman kad sam to shvatio ti mi opet kažeš da nisi tako mislio. Pokušavam nešto da naučim o motorima, pa me ne zbunjuj. Sad nisam siguran koji je

ej imam ideju. Pošto je 2.5 ikona, da nabavim ja branike, felne, enterijer od 2.5 verovatno je i on luđi od M-ovog?

Slažem se da je vama sa juga malo skupo realno da dođete, ali ako mislimo da napravimo instituciju moramo da počnemo u beogradu. Neka se ljudi navuku na kvalitetnu organizaciju i program, da to bude masovno. Jebeš to ako nas bude 100. Da probamo da privučemo 2-3 hiljade ljudi za sledeću godinu. To ćemo uspeti ako ove godine bude dobro. Mediska kampanja. Neka se motiviše na primer Delta motors da bude sponzor i na primer top spid i coca-cola, pa će svi imati koristi. Delta može da ima štand sa suvenirima, F1 stvarčicama...

Pa ja nešto kapiram da složim kockicu za trke, prvo sam kapirao da ubacim u nju M5 motor ili 3.5, ali kapiram da su to k***c motori, 2.5 24V je pravi. Samo ne znam da li da uzmem sa vanosom ili bez. U stvari, šta ja kenjam, uzeću bilo koji, to je retkost naći, svi ga jure za tuning. :aggressive:

De si Nidžo legendo. Ono jutro te zbrzah nešto, sav sam bio rašrafljen. Ej Miloš je momak ipo. Keve mi. Zamisli tek kako bi vozio 2.5 24v da ima?

Ja kapiram da su oni teli da kažu jedino BMW i ispade sprdnja...

Manje grejanje guma, bolje performanse. Ukratko.

Zar nije poenta velikog skupa popularizacija i približavanje svima brenda BMW? Zašto uguravati drift u to? Pa ja mislim da poklonici drifta dolaze uvek na drift i ne moraju da se afirmišu da dođu, a kad je tako, neće dodatan svet doći na skup da bi gledalo drift. Treba privući ljude da dođu i tamo im dati kalendar okupljanja, da prvo probude interesovanje, pa neka na osnovu kalendara dođu i na drift skupove. Ako bi organizovali mini trening centar, to bi privuklo ogromnu pažnju. Zašto ne bi došli da budu suvozači na par minuta iskusnom vozaču koji će im dati savete? To je prava stvar da

Igore pa ti si glup kao i ja. :aggressive: Nisi svestan kakvu zver imaš...

Mislim da bi drag i drift bili više nego suvišni. Demonstracija svega toga bi se mogla uraditi u vidu mini trening centra, da se organizuje mini poligon gde će neko ko zna i ima jači auto, na primer po mogućstvu sa 2.5 24V motorom da vozi ljude popreko i kaže par fazona kako se vozi zadnja vuča, kako se reaguje ako iznenada krene dupe napred i ostale stvari, da se to naplaćuje simbolično, da bi mladi koji se pale na divljanje shvatili opasnosti i kako se izvući iz iste, ako već ne može da se izbegne...

Ne radi se ovde ni o kakvoj crti. To je jasno svima sa IQ većim od 70. Počelo je sa Alpina felnama, vidim, neko misli da je dočekao i ovde, ali to je smešno kao crtani film. Do duše, nekom su i crtani filmovi mistični...

Znači tako... Ja sam budala vidim... A kada sam pitao Miloša za tebe, nije na žalost znao ko si... Vidim da ste vas dvojca bas ono prženice, pa uživajte slobodno. Zanima me koji će kreten posle ovoga kupiti M motor kad je 2.5 mnogo opasniji. Čuo sam ja da taj 2.5 24V planiraju da vrate u proizvodnju i šta više da ga ubacuju u novi X5 u M varijanti... Jer to je motor ludnica, znači taj šta može, to su haos tripovi. A ti si mi Miško lično pričao o potrošnji 3.5 na primer i ubeđivao me da ne verujem glupostima a ja sam ti pričao da nisu priče nego da sam ja lično točio gorivo u tom autu i d

Prvo prijave učesnika u izložbi vozila unapred, isplanirana mesta za parking sa grupacijama E21, E28, E30, E31, E34, E36... Posebna takmicenja u tuningu, styling-u, stock... Štandovi za prodaju majci, kačketa, nalepnica... Medijska najava skupa u novinama i ako postoji šansa reklama u nekoj emisiji o automobilima, tipa SAT ili Top Speed. Verujem da bi dosta moglo da se postigne kroz razgovore, da ne mora bas sve da se plati. Jebiga, to bi bilo lepo da bi se privukli ljudi koji ne znaju o BMW-u, da se upoznaju sa modelima, serijama... Trebao bi Direktor da ima svoj štand, da doveze Kockic

143

Imam bolju ideju. Kupiš ti agregat i složiš ga kod sebe u auto :aggressive:

Vidim bas si upućen i bas si pravi izbor napravio... Taj motor ne može da izdrži tu karoseriju i tačka!

...

Da, znam da svi što voze 2.5 pričaju da im M ne beži puno. Može M da ide bolje od Miloševog, ali pošto ja imam i 525i 24v i 535i a i M5, pa mogu da ti kažem da je razlika među njima ista, 3.5 ide 30% slabije od M5, a 2.5 ide 30% slabije od 3.5... Neka je i 3 laksa karoserija i neka imas auspuhe i chipove, samo ti se cini da ti ne bezi mnogo. Možda ga je Miloš tada tek uzeo, pa ga još nije dobro znao, ali realnost je da ne beži mnogo samo kada stoji na semaforu! :declare: I ja sam verovao da nije velika razlika između 3.5 i M5 3.6. I tačno je, nije velika. Razlika je ogromna...

Danas sam bio poslom u Kragujevcu i u Kraljevu do Maria-OVERCHARGE. Moram prvo da pohvalim Mariov E30 318 cabrio, auto je zaista izuzetan i u top stanju, vrhunski očuvan. Drugo, video sam se sa drugarom iz KG koji vozi M5 3.6, crni, chipovan, G-Power izduv. Taj auto ide lošije nego što je moj išao, ALI... Milošev auto je niži od mog malo i tvrđi nazad malo, ALI opet ALI, Ja nisam bio svestan kako taj auto može da ide po krivinama. Znači koliko je mogao motor, toliko ga je Miloš vozio. Jebote, to nisam verovao. Do duše, nikada nisam smeo da stisnem tako svoj M5 cisto iz straha da mi n

Moras prvo da budes siguran da si dobro ozracio sistem za hladjenje.

Šta si ti hteo da kažeš ili da dodaš na ovu temu?

Bolje ga slupaj opet nego da vozis ono sediste.