milosabs

Lm, nemam pojma sta se desava sa autom, drasticno ke smanjio potrosnju, radi kao sat. Bio jedan potencijalni kupac da ga gleda, zamerka na kocnicu, kaze meka pedala. Sve dalje sam od prodaje. Voziti ga dok se ne raspadne. Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока

Najpogodjenija generacija x5-ce u svakom detalju. Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Bmw line mi se cini sigurniji po pitanju originalnosti ali opet ponavljam cini mi se. Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Mogu li i ja? Hvala Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

I dalje cist... Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Opran, voskiran, konacno vreme se naslo. Sta reci, pouzdan, gluposti za nerviranje, za te pare tesko da moze bolje. I posle toliko godina... Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Sta ocekujes od kola koja su se posvadjala sa aerodinamikom , da ne kazem pegla, 2t u sprezi sa automatskim menjacem? Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Juce, negde na auto putu Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

U zdravlju ga vozio Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

On the road again Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Proveri protokomer, map senzor i pumpu goriva, sva ocitavanja preko dis-a Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Ma vole mnogi... Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Ako meko iole nesto u zna u Nisu a tice se bmw -a onda je to Leon. Iz moje perspektive sve probleme mi je resio. Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Dizna je bila problem, prelivi nakon zamene.Jos uvek mi nije jasno zasto inpa nije pokazala odstupanja Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Dobrodosao, koji je motor kod tebe m47 ili n47 i kakava su ti iskustva sa lancem i lancanicima Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Nisam, prvo srediti diznu i onda paralelno nju proveriti. Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

159 je odlicno konstruisan auto, medjutim tezak, bas muski auto, tezak na volanu i menjacu. Trap jak, elektronika dobra.Juriti najbolje modele posle 2208 tj.ristajl. od motora 1.9 8v 120 ks, neprejebiv. Sto se menjaca tice, lutrija , rucni m32 je gm i kvari se. m40 koji je isao na 2.0 motore kod kojih obavezno zameniti ventil na bustu je dobar.2.4 dizeli samo oni sa 210 ks. Daleko bolji automobil od e46 i nemogu reci da je bolji od e90 ali za audija b5/b6 mnogo ali mnogo racionalniji izbor Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Misljenja sam da su svi proizvodjac po kvalitetu manje vise isti, ukoliko poredimo isti segment. Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Ne, naprotiv. 166 je bio 2004 god Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Ja sam imao dve Alfe, 159 i 166 ti a ovo mi je prvi BMW. Alfe su se pokazale pouzdanijima jer na njima nisam imao ni najmanji problem. Sreca ili sta vec. Mozda vlasnici Bavaraca i ostalih Nemaca jednostavno ne pricaju o svojim problemima jer ih jednostavno sramota. Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Cemu sluzi forum? Deljenje informacija i razmena iskustava. Vozio sam sve i svasta i nemam predrasuda. Sto se tice remonta pumpe i dizni, videcu kojom ce to dinamikom ici. Verovatno mesec za mesec. Veci problem je naci dobrog bosistu nego isfinansirati ceo poduhvat. Opet sa druge strane ovde je mesto gde automobili treba da budu prikazani onakvi kakvi jesu a sa svim manama i vrlinama. Malo mi ke krivo sto ovde toga nema. Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Inpa moze opasno da te zavede... Prelivi..dve za rad Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Sve ovo pisem da ostane pisan trag, mozda nekome i zatreba. Koristio sam bosch kts dijagnostiku danas. On je pokatao da pumpa goriva ispod vozaca sporije postize zadate vrednosti. Sutra manometar i merenje. Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Moram da pigledam, ne secam se imena Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Dijagnostika pre nakon zamena senzora na pumpi vp i danas. Sledeci koral bi bio testiranje dizni... Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока