thelejs

Samo da javim da je auto bio u Team RS-u ponovo u vezi Gremlina koji sam spominjao. U medjuvremenu, pre odlaska u servis, benzin je poceo nepodnosljivo da smrdi, pa me je to dodatno ubrzalo - dvoje klinaca u kolima svaki dan; jeste da treba da se naviknu i zavole taj miris, al' ne na ustrb vazduha Uglavnom, problem je bio do regulatora pritiska goriva, membrana je otisla i "nalivao" je gorivo svuda po redu. U prethodna dva dana, nije gasio cilindre, ler mu ne varira nesto bitno (ako i krene gore-dole kad ukljucim dodatne potrosace ili grejanje na max, smiri se nakon dve, tri sekunde), je

Kao sto rekoh u ponovnom predstavljanju - nakon nekoliko Skoda, jednog Forda, dva Peugeot-a, VW-a, konacno BMW dodje na red. Auto je iz CH, proveo je 5 godina kod prethodnog vlasnika u Beogradu (koji sa sinom ima nekoliko BMW-ova, mazenih i pazenih) i poprilicno je dobro odrzavan. Auto nije perfektan, ali: ne trosi ulje (700gr na 10K km), freon, antifriz i sl., sto je (meni, a i ostalima) vrlo bitno. Trenutno je kod Darka u Team RS-u, dogovorili smo da ga sredi mehanicki koliko god je moguce: zadnji trap (silen blokovi, solje amort., amortizeri), zadnji diskovi i plocice, dihtung kartera