nidzola_e39

Members
  • Content Count

    134
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by nidzola_e39

  1. Pozdrav!

    U procesu sam kupovine auta... Konkretno gledao sam jedan e46 320d m47n motor 6 brzina 150ks, auto je kraj 2004 godine...

    Ono sto me interesuje... Autu pise da je presao 190 000, kacenjem na dijagnostiku, naravno pise da je presao 360 000km. Motor lepo radi ide, nema dimova na auspuhu.

    Da li je ova kilometraza gornja granica za ovaj motor ili ne? Koliko prelaze bez vecih problema ovi motori?

  2. To sam i ja mislio, ali kad sam resio da ga zamenim, sto se kaze na svoju ruku, kada sam ga mrdnuo rukom(jez), upalio se ventilator(napred u motornom prostoru, ne u kabini) i sam on je bio vreo. Auto je pre toga bio kod 2 elektricara koj su rekli da je sve ok sto i jeste u tom momentu verovatno bilo.

  3. Ja sam imao takve simptome iste doduse na e39, sem tog indikatora da puni/nepuni kako treba, isto je auto bio kod elektricara 2-3 dana i sve je ok bilo, isto sam zamenio i akumulator. Na kraju je bio FSU ili jez kako ga ko zove... Menjanjem njega svi simptomi su se izgubili. Da napomenem ventilator u kabini je radio najnormalnije sto nije slucaj kad jez neispravno radi. Nisam majstor samo moje iskustvo. Mozda pomogne.

  4. Ja evo vozim nekih 500km sa tim Lassa gumama,super su,lepa sara(meni),i ne cuju se ni malo. Pre njih sam imao Tigar Hitris isto sam bio prezadovoljan njima.Uvek sam pre za nove "NOVE" nego za polovne "kao NOVE" :) 31.400 sve 4.

    da potvrdim sve sto si rekao, uzeo sam sve 4 nove, odlicne su. :)

  5. Jedno pitanje u vezi akumulatora generalno... Uzeo sam kao ovaj par postova iznad Bosch S5 samo 77ah, medjutim imao sam sigurno jedno 5 praznjenja do te mere da nije mogao da zavergla (u pitanju je bio los FSU(jez), koj je zamenjen)... Da li je ovaj akumulator i dalje dobar ili ne? On sada radi, ali pocelo je kad npr. kad zatvaram prozore ili kad pokrenem neki od vecih potrosaca (grejace za odmrzavanje zadnjeg stakla) svetla onako priguse ili ima blago osciliranje u leru itd... U pitanju je e39 M52TU 110kw, i generalno koja je preporuka za jacinu akumulatora za ovaj auto?

    Posle punjenja akumulatora napon je bio ok oko 12.6V, medjutim kada ga stavim na auto i koristim par dana napon mu padne na 12.2-12.3V, punjenje mi je valjda ok sa ovim akumulatorom se krece oko 13.7V do 14V.

  6. naleteo sam na ovo Zeljkamp je pisao o njemu:

    E46-ce ces jako tesko naci sa kilometrazom manjom od 100.000km. Ne kazem da ih nema, ali su im cene u Evropi velike i krecu se negde, za dobre primerke, oko 9-10.000e.

    Na motorima iz N42 serije treba malo cesce odrzavanje nego sto to BMW preporucuje. Zamena ulja bi trebala da se uradi izmedju 10-15.000km, dok BMW to preporucuje, zavisi od trzista, cak i do 30.000km, sto za nase pojmove, zbog loseg goriva i ostalih losih stvari, nikako ne dolazi u obzir. Dakle, trebao bi da gledas da auto ima redovne servise, narocito ako je vozen neko vreme kod nas. To sve i sam znas, tako da te necu smarati o tome, vec cu preci na konkretne stvari.

    1. Citajuci po internetu, zakljucio sam da N42 motor ima problema sa spanerom lanca koji je na na ovom linku pod brojem 7. i 8. Taj spaner kod nas u Delti kosta oko 3700 dinara, dok je zamena istog oko 3500 dinara. Na te cene oduzes 20% ako ces delove kupiti i ugraditi kod njih. Prostom matematikom dobijamo cifru od oko 50e. Sve ovo za Deltu ti pricam iz prve ruke, jer sam bio kod njih da se raspitam o tom problemu i ceni popravke. Razgovarao sam cak i sa mehanicarem koji je potvrdio da kvar postoji i da se on ne pregleda prilikom redovnog servisa, ali da je BMW svojevremeno povlacio neke serije E46-ce(2002.-2004.god.) da bi zamenio taj deo. Kao sto si video na linku, taj spaner je pod 2 broja, od kojih je prvi, onaj problematicni, zamenjen sa drugim, tj. novijim i boljim. Razlika izmedju ta 2 spanera je samo u duzini i jacini opruge i tu razliku mozes videti na

    Ako se taj deo ne zameni na vreme, moze se desiti da lanac prezupci i da napravi haos u motoru. Dakle, ako se taj deo cuje pri paljenju ili radu motora
    onda se preporucuje zamena i sa 50e troskova, sprecavas trosak od 1500e, mozda cak i vise.

    Zakljucak Br.1 : "Bolje spreciti, nego leciti." (Mada to kod nas u Srbiji skoro i ne vazi...)

    2. Sledece na sta sam naleteo je problem sa SOLENOID VALVE-om (SOLV), tj. ventilom bregaste (ima ih 2 komada) koji mozes naci na ovom linku pod brojem 1. Kao sto vidis, taj deo takodje ima noviju verziju i sa tom novijom verzijom, kako kazu na internetu, je auto malo zivahniji na malim obrtajima. Simptomi su od prilike kao i kod spanera (ratlle), stim sato se ispravnost SOLV-a moze ispitati dijagnostikom ili na prostiji nacin sa

    Kod nas u Delti taj deo kosta oko 9700 dinara po komadu,plus ugradnja, minus 20% na ukupnu cenu. Po recima mehanicara iz Delte, neispravnost SOLVE-a se oseti u voznji, jer auto slabije vuce, narocito na malim obrtajima.

    Zakljucak Br.2 : Ako se motor pri paljenju i radu cuje kao sa

    onda se preporucuje kontrola i eventualna zamena gore navedenih delova. Vazno je znati da se na N42 motorima, po recima nekih ljudi na internetu i mehanicara iz Delte, mora cuti taj "ratlle" zvuk (1-2 sekunde) prilikom startovanja.

    3. Informacije koje sam napisao mozete naci na OVDE i OVDE, dok je RESENJE PROBLEMA NA OVOM LINKU!!!

    P.S. Danas sam bio u Delti da proverim cenu delova i ugradnje. Odlucio sam da prilikom sledeceg servisa, koji je za par hiljada kilometara, zamenim spaner i proverim ispravnost Solenoid valve-a (SOLVE). Bitna stvar je da kada ostavite automobil na servisu, pricam za Deltu, kazete da vam provere rad i ispravnost tog ventila, jer on ne spada pod redovnu inspekciju dijagnostikom.

    nadam se da ce ti pomoci nesto.

  7. http://www.polovniautomobili.com/oglas5762787/bmw_318_ci_e46/

    lici da je polukineski volan KLOT branik bez maglenki neka mrezica farovi kinezi

    zna li neko nesto o autu treba mi info?

    kad sam ja jurio da kupim kola zvao sam coveka, rekao mi je da ga je uzeo u nekoj trampi pa hoce da izvuce novac(dao je skuplji, uzeo njega uz doplatu), inace auto je guzvan preko cele vozaceve strane, tako mi je reko preko telefona, jer mi nije bilo jasno da li je senka na slici ili ostecenje...