toscha711

Mozda je puko sekvent, ali u 1000 sekventa, 1 grune... a u 1000 obicnih na plasicnom usisu, grunulo bi 900 sekvent, preporuka, ja sam na m50 2.5 ugradio - 800 evra pre godinu dana, stavise u nizim obrtajima na plin manje stucka i lepse vuce...

Snimci moga auta... malo vrteska, s vremena na vreme... 1. Snimak prvi - recimo do kraja 2. Snimak drugi - moglo je i jos... cini se da je limiter malo skinut`

nisam ja tosha, ja sam TOSCHA :dance3: izbor: 1. benzin 2. seq 3. obican

pa nije budzevina na alu usisu, ali ako imas obican sistem na plasticnom usisu - onda jeste i jos postoji velika mogucnost pucanja, a cuo sam mnogo slucajeva, a o performansama da ne pricam! ja imam sekvent i za 20000 km radi OK, vuce super, a usteda je duplo. on ima mnogo konkretnije i preciznije uradjen ceo sistem ubrizgavanje plina. kosta u startu, ali brzo se vrne a za benzin, to stoji, najbolje na benz!

prijateljski savet, ugradi sekvent kako treba... ja imam seq na M50, to je jedina opcija na plasticnom usisu... razumem da je budzevina jeftinija, ali eto dokaza da i nije bas preporucljivo... a i opasno je po novcanik

@hermes - imas pravo, vrelo ce da krene, al da li ce da odglavi ventil? pa videcemo... na benzin neka krene, pa ako prebaci, super ako ne, u servis za plin, pa nek se oni cimaju

ma jok... sutra dobija pumpu, pa ce da ide malo na benzu... a ako budes smeo, policu taj isparivac vrelom pa cu da vidim...

@ babic - ja ne znam kad se to desilo... on je normalno isao na plin, bez obzira da li sam palio prvo na corbu ili direkt na plin. samo znam da je isao ok, parkirao sam ga i video zavejani isparivac :lol2:

ako je ventil, necu da diram sam, a babicu? nego sutra kod bate nova pumpa, pa cemo da vidimo za dalje

verovatno dok radi isparivac, tojest motor... ali ovo je curilo dok ne radi motor i plinski uredjaj, tojest kad su slikane one slike

pa jedino je curilo na crevu posle isparivaca na ulazu u filter... verovatno je zato...samo sad tu manje curi, jer je i stanje plina na minimumu, ako ga uopste ima

hvala vam svima na savetima, bas ste drugari... sutra cu da ga polivam... sto se creva tice, sve sljaka vec godinu dana besprekorno tojest vise od 20000km, tako da kapiram da je to sve ok... probacu sutra ovo polivanje isparivaca, mada je plina bilo pre 2 dana i to 25 litara... a sad dodiruje dno pokazivaca ce da vidimo, jos jednom fala

PA NE VOZIM GA, MOZE VALJDA SAMO PLIN DA ISCURI CEO, AKO VEC I NIJE... MENE ZANIMA IMA LI STETE NA UREDJAJU

DAKLE ZBOG VEROVATNOG RIKNJAVANJA PUMPE ZA BENZIN, UPALIM JA DIREKTNO PAR PUTA SEKVENT NA PLIN... I SLEDECE JUTRO NECE NI NA PLIN, A SMRDELO NA PLIN MALO KAD PREDJE NA PLIN... OTVORIM JA HAUBU, KAD ONO MEDJUTIM! U PONEDELJAK MENJAM PUMPU, ALI STA JE OVO SA PLINOM... INACE VIDEO SAM GDE CURI, I TO POSLE ISPARIVACA IDE CREVO NA NESTO STO LICI NA FILTER... E PA NA ULAZU U TAJ FILTER CURKA... PLINA SKORO I DA NEMA...A SIPANO JE VISE OD 20 LITARA A PRESO JE 50 KM, NIJE NI CUDO JER CURI... OPASNOSTI, STETA??? EVO SLIKE! http://i306.photobucket.com/albums/nn245/t...40220091492.jpg http://i306

http://i306.photobucket.com/albums/nn245/t...15042008466.jpg

skidam ih jer cu da metnem druge polovne cele, jer su ovi malo sjebani od kojekakvih susreta

Otkrio sam po 4 srafa kad se skinu maskice, ima li sta jos... ima i neki lezaj sa strane?

ako imas broj robeerta bilo bi kool

thanx

hvala bato... imas li prednji i zadnji branik za mog petardinja? crni...

na e34 nece da mi odmagli stakla, oce malo ali ne vredi nista. duva na cetvorci u fullu toplo, ali ne odmagljuje...tojest vazduh ne ide na soferku maltene uopste, a ventilator sljaka skroz... da nije filter prljav? :) ako jeste, kako se cisti, skida itd?

Misko M je u pravu. Napolje 2.0, unutra 2.5 carinjen na 2.0 i eto ga. Prodas stari motor i super provod... p.s. to je zahvat koji je izveden na mojim kolima :lol: u BMW BATA :)

PROTOKOMER : engleski - AIR FLOW METER nemacki - LUFT MENGE MESSER

...ih, M10 1.8, kad se samo setim tog prgavca, drugom do 100 :unsure:

a moglo je i jos u trecoj :)