NSX

eto ti odlicne ponude, razlike u cijeni i odrzavanju izmedju 520i i 528i gotovo i da nema, jos ovaj se vodi na 2.0 i eto...glupo je uzeti 2.0 osim ako bas bas naletis na extra ocuvan primjerak za male novce

i u crnoj boji izgledaju sasvim OK i hladnija su ljeti ili imam samo takav utisak posto nisu ravna skroz

pa to i kazem..ima i u Podgorici jedan M5 za 3.500..neregularan neregistrovan razvaljen zadnji most i tako redom pa kome se isplati.. :)

da da eto E39 jeftiniji od E34...prvi ima restyling farove koje Italijan nije pomenuo znaci da je vjerovatno bio dobro razvaljen(zabarska posla, ja sam ih pogledao nekoliko prije nego sto sam uzeo ovoga od ozbiljnog vlasnika), drugi je no comment, treci je...E34 sa 260.000 km :) onaj od 7.000 je OK ali je presao 202.000 km tj. skoro 80.000 vise nego moj i tako :) evo jedan koji bi se mogao porediti s mojim http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=216738884&cd=634903275430000000

pa ako prodam kompresor on ostaje, ako prodam njega ostaje kompresor pa cu kasnije juriti neki drugi vjerovatno restyling..mada tesko da cu naci ovakvog :/ a sto se CG tabli tice ovdje se relativno lako moze uzeti prebivaliste i vozacka dozvola pa ko moze da odradi takvu kombinaciju to bi mu bilo idealno, auto je registrovan do avgusta a posto se ne mene vodi ni produzenje ne bi bilo problem...meni bi najidealnije bilo kad bi mi neko prodao auto nazad kad istekne registracija za iste pare za koje sam mu ja prodao, ja zavrsio posao neko se navozao dzabe :D u tom slucaju bih ga dao i za 7.5 :)

e jbm ti zivot a ja svoj nikad udaren dajem za 9.500 i dao bih ga jos i nize...

sumnjam da ima 50 konja vise cak i sa hamanovom glavom :) za toliko snage jedino nadpritisak...

pitaj ga prodaje li farove i stopove posto izgleda da su original Helle..

pa nisam kupio da bih ga prodavao, desilo se nekih stvari u medjuvremenu da sad moram da prodam ili auto ili kompresor...i auto me je izasao 14-15 hiljada(ne racunajuci sve sto sam ulozio u njega) pa eto ga prodajem za 9.500 sta da se radi

proizvodjac je RK, tuning je radio Evolve kit je kompletan sa vecim diznama, pumpom, filterima vazduha, interkulerom (Stage 2 je u pitanju, Stage 1 dolazi bez interkulera) i ECU tuningom, daje oko 620 KS na radilici to je ovaj kit http://www.m5board.com/vbulletin/m5-e39-group-buy-forum-sponsor-discussion-offerings/204127-rk-autowerks-stage-2-7-5-8psi-intercooled-supercharger-kit.html a evo kako izgleda ugradnja (moze se zavrsiti u dvoristu za 7-8 sati ko radi prvi put sve je nacrtano i objasnjeno) mene je kit kostao 9800 USD + transport iz USA(sve je tesko oko 50 kg tako da je i t

opet je na prodaju, stigao mi je i kompresor nov koji mu dize snagu na 620 KS i moze se prodavati i odvojeno... http://www.autodiler.me/auto_oglasi_auto/40432

pa recimo da je reparacija tih gumica nekih 150 evra za Ma dok je komplet VANOS jedno 30 puta toliko, pare se ne zaradjuju tako sto se placa nesto 30 puta vise nego sto treba ;)

auto je na prodaju sad, ako znate koga da bi zanimao na CG tablama :)

„Kupci” su malo ironicni..da ne bude zabune :prankster2:)

Dobro to je sve stvar ukusa, meni malo otmenije i prijatnije izgleda ovako...sivo je za neku trojku taman ali ovo je lux ljemonzin :worshipbmwts9:

Nema potrebe, M5 ne dolazi sa manualom(bar ne u Evropi) a i limuzini vise pristaje V8 nego V10. A i slijedi par modifikacija..

E36 Jbg nismo svi drifteri kao ti :worshipbmwts9:

Bavim se poslom koji mi ne dozvoljava da držim javno ime i prezime, upoznaćemo se na nekom skupu u svakom slučaju :worshipbmwts9:

'bo ih turbo...

10K u IT, sa registracijom (koja je u CG oko 800 eura) će biti oko 14-14.5K, izašao me transport iz IT 1.800 ne pitajte me kako, jeftiniji bi mi bio dovoz iz USA :friends: Specijalni popust za tebe je 17.000, pa mijenjaj :hunter:

Sličice auta sam stavio u temi određenoj za to a ja i nisam neki prikaz :worshipbmwts9:

Presao 95kkm, perfektno ocuvan, prije 2 dana uvezen iz Italije :dance3: Od opreme bas sve osim sibera(ne vidim mu svrhu pored automatske klime) i grijanja volana (ni tome, jer ovdje jako rijetko temp. ide ispod 0). Znaci TV navigacija dupla stakla elektricno sklapanje retrovizora PDC wooferi fabricki pregrada za skije itd. itd. Auto ide fenomenalno i iznenanudjujuce je udoban (sto moze lako da dovede u nevolju..sa M3kom sam vrlo osjecao put i brzinu a sa ovim suprotno). Na 170-180 sestom se bukvalno moze cuti musica unutra(dupla stakla su cudo). Lezanje je obzirom na udobnost izuzetno mada mi

Pozdrav od Stevana iz Podgorice.