BMW 528iA

126 Visnjicka, Karaburma/Visnjica. Inace i ja prepurucujem AC Rasic. Ivan i ekipa su najbolji majstori gasnih uredjaja na balkan, znaci definitvno nemaju konkurenciju. I nisu skuplji od drugih. Samo idi kod njih, parkiraj im auto u garazu i zavrsena prica.

Znam Vanju sto vozi plavi Pug 106 GTi...

Ako grije i gore i dolje onda rekao bih da ima 2 pokvarena ventila. Ili, mozda auto ima digitalnu klimu pa mali elektromotori ne zatvaraju dovod tople vode.

Nisam siguran ali mislim da 2.5 ima drugacije bregaste, kanali ulja i vode su veci...

Nema ga. Ima jedno crijevo od dekle ventila do throttle body ali nije to to.

Na koliko vrte drugi? Na koliko pocinje crveno?

Dobro je, nije lose. Vilson, Vili, Soni, kako oces.

Da.

Kod BMW-a predjena kilometraza je registrovana u 4 procesora. U ABS-u, u ECU-u, u imobilajzer kljuca i u intrumentablu. Ovlasceni servis BMW-a ima aparat koji moze da regulise kilometrazu i niko ne moze da zna. Moguce je i uz pomoc lap topa i odgovarajuceg programa ali BMW ima jos jednu stvar koju drugi automobili nemaju a to je mala tackica na display kilometraze i zove se Manipulation Dot. Ona svijetli ako je neko na neprofesionalan nacin dirao kilometrazu, svijetli iako je neko zamijenio instrumentablu a ona nije progeamirana od strane BMW servisa.

BMW preporucuje da servisiras auto svakih 20 000 milja.

Da, impusli su slabi i to moze da se vidi uzpomoc dijagnostike ali kome to pada napamet kad Check engine nije upaljen? A koliko vlasnika imaju Auto Datu? 0. A koliko imaju skener gresaka? Dosta, i ja ga imam.

Dijagnostika prijavljuje ako ona ne radi uopste, ne ako je slaba. P.S. HEX codovi su vrh!

Meni to nije jasno. Manuelni mjenjac je dizajniran za gusto ulje, SAE 90. ATF u manuelni mjenjac? Da li oni znaju da taj mjenjac ce biti bucan pri visim brzinama? Koji qrac ce usporit ulaznu osovinu pri saltanju? Kako su neki majstori pametniji od njemackih inzinjera.

Da li ste znali da Lambde sonde normalno rade do 120-130 000 km i posle toga samo daju pogresne informacije. Lambda sonda je jedan od faktora koji povecavaju potrosnju a vlasnik nema pojma zbog cega je tako.

Sto je ovo?

Pa u svaki svaki mjenjac i diferencial ide Sae 75-90.

Da, ali samo drain and refill. Manuelni nema filter i ovakve senzore. Manuelni mjenjac prima SAE 75-90, takodje i diff.

Sjedis u auto i vozis ga uzbrdo sa gasom do daske i nece vise.

I dizel ima svoje zajebancije....

Ja ne bih znao da vozim dizela, preopak je

Znam da vecina ovdje imaju Bembare sa manuelnim mjenjacem ali reko mozda ima i onih sa automatskim pa da podijelim ovaj URADI SAM. Kad je Mercedes lansirao prvog okasa, rekli su da mjenjaci su opremljeni lifetime uljem koje traje dozivotno. Blah! Jos jedan marketinski trik koji nije uspio. Istog trena, peder iz BMW-a je donio odluku da od sada nema vise potrebno zamijeniti ulje automatskih mjenjaca a do tada su rekli da to vlasnici moraju uraditi svakih 30 000 milja odnosno svakih 50 000 km. I od tada, mjenjaci BMW-a crkavaju 40% vise. Mjenjac unutra ima nekoliko osjetljivih senzora/solenoi

Ja mislim da je to turska kopija.

Ma skidanje dizni nije problem. Dvije tri desetke i dizne su van, samo moras ih sprejat sa WD40 jer mogu biti zalijepljene.

Drago mi je sto sve sljaka, inace to su jeftine stvari bez kojih nemas normalan rad motora. I ja sam juce stavio CCV na moju Bembaru i odmah vidis da motor radi bolje i vuce od podruma. I rekao bih da mi trosi manje, testiraj ga i ti.

E dizne su nesto drugo, najveci problem je sto nemam ultrazvucnu kadicu :preved: Ne, stvarno, nikad nisam cistio dizne i ne mogu da ih cistim jer su presitne i tu moze samo ultrazvuk. A to nije skupo, oko 1000 dinara u AC Rasic. Inace sto god vam treba.....