glanz

Members
  • Content Count

    394
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by glanz

  1. Hvala na lepin recima, trudicu se da napravim da bude primerak dostojan nekih ljubimaca sa ovog foruma... inace nije tajna platio sam ga 2.000 koliko je i bio na oglasu jer je covek imao zilion poziva za njega i online ponuda na nevidjeno itd...

    Sent from my SM-G925F using Tapatalk

  2. Hvala Milane i ja mislim da je to to :)

    Sad voleo bih da mi neko kaze gde da kupim rucicu menjaca novu ili dobru polovnu da nije skupa a da je dobra :) ovo sto sad imam na autu izgleda kao drska od kisobrana na koju je neko pokusao da ureze iglom raspored brzina (slikacu da ne mislite da preterujem) pa bih voleo toga da se otarasim :)

    Sent from my SM-G925F using Tapatalk

  3. Hteo sam da sacekam neki dan kad se auto vrati u moje ruke pa da ko covek otvorim temu ali ne mogu da izdrzim a da ne podelim... Naime dosao sam u posed jednog bas lepog primerka E36 kao sto i pise u naslovu teme u pitanju je 323 karavan u fabrickom M paketu opreme spolja i unutra. Auto je u dosta dobrom stanju i prethodni vlasnik ga je dugo vozio ali i estetski zapustio pa se to sad lagano sredjuje... ono sto sam uradio cim sam ga uzeo to je montaza style32 felni koje sam imao u garazi, a za koje sam bio siguran da ce dobro da legnu i bio sam u pravu :)

    20160128_093512.jpg

    20160128_104606.jpg

    Bivsi vlasnik je enterijer koji je poceo da pokazuje znake starosti resio da sredjuje po sistemu "Uradi sam sa kilo sintelana" tako da sam ga ostavio kod tapetara da to ljudski odradi oa cekam da ga zavrsi...

    Sent from my SM-G925F using Tapatalk

  4. Taman htedoh reci, odnos rpm/kmh mora da ti ostane uvek isti osim ako ne petljas nesto oko menjaca/diffa... Sve ostalo sto se odnosi na pojacanje snage samo ti omogucava da do zeljenih obrtaja i brzina lakse stignes i motor sa manje gasa ide vecom brzinom nego inace... Sto se tice smanjene potroanje goriva tu je i istina i laz, tj istina je ako lagano vozis automobil trosice nesto manje goriva nego inace ali chip uglavnom vuce na gas pa onda potrosnja i raste. Mapa koju ozbiljni tjuneri urade je efikasnija od fabricke pa je samim tim i motor efikasniji, daje vise snage sto rezultira smanjenjem potrosnje na istom rezimu voznje

  5. Mogu reci da sam u zivotu imao nekoliko cipovanih automobila koji su u mom vlasnistvu prelazili preko 100.000km sa chip tuningom bez ikakvih problema. Ako je po pravilima foruma mogu da navedem ljude gde sam radio chip i gde je po meni provereno dobro... Sci neka je sa srecom i neka te dugo sluzi munja!