Piske

Members
  • Content Count

    329
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Piske

  1. I kod mene su menjana sedišta . Samo je prethodni vlasnik stavio maltene nova kožna sedišta umesto platnenih i još ga ofarbao u estoril blau komplet spolja i iznutra . Fabrički je bio metalik siv . Sve u svemu lepe pare je potrošio na njega. Izgleda da i ja idem njegovim putem samo što ja trošim pare na popravke :D jb

  2. Zamenio termostat odnosno vratio stari. Creva nisu pod pritiskom. Jedina razlika. Motor se i dalje pregreva . Kada motor postigne radnu temperaturu poklopac od ventila je mlak a creva od hladnjaka hladna ??? Sumnjiv mi je visko i mogu još da proverim pumpu za vodu . Što se tiče pumpe za vodu nema nikakvih čudnih zvukova , ne curi...

  3. Oglas za prvu trojku je već bio postavljen ovde. Deluje najbolje od sve tri. Na 318i 1992 čovek je izmenjao kompletan enterijer. Komandna tabla od restyle, sedišta takođe zamenio. Pitanje šta je ostalo od originalnog auta to godište. Sve su to ulaganja i imaju svoju cenu da se auto dovede u takvo stanje. Po meni krajnja cena previsoka. Auto iz poslednjeg oglasa 320i prodaje se već neko duže vreme. Izgleda sasvim solidno i cena je ok.

  4. Skinuo visko ventilator pomoću čekića i ključa 32. S obzirom da nisam majstor, nije bilo neke muke. Posao od 5 minuta. Nadam se da ću ovih dana da završim zamenu termostata kad već budem stigao da uhvatim malo slobodnog vremena..

    Hvala svima na savetima.

  5. Hvala na svežim informacijama. Naravno ako bude trebalo da se menja dihtung glave .. Danas sam pokušao da vratim stari termostat ( koji je bio zamenjen jer je motor sporo postizao radnu temperaturu), međutim nisam uspeo da skinem visko usled nedostatka alata kojim bi zabravio remenicu. Ono što sam primetio pošto sam startovao motor je da dosta mehurića izlazi kroz otvor od hladnjaka gde stoji čep, grejanje definitivno nemam duva hladan vazduh, skala od temperature motora stoji na sredini gde treba a oba creva od hladnjaka hladna ??? Na kraju isključio motor pošto je skala prešla malo preko pola. Pipnuo deklu od ventila metalni deo topao je nije vruć., Koliko znam da je prešao radnu temperaturu opekao bih se Mislim da je termostat napravio haos e sad da li je još nešto u pitanju ne znam...

  6. Mislim da je i merač temperature motora pobrljavio. Mnogo brzo je pokazao radnu temperaturu, hladan motor, creva hladna. Nisam siguran koliko tačno pokazuje temperaturu trenutno. Zameniću termostat pa ako nema promena kod majstora. Ne sviđa mi se što su oba creva od hladnjaka baš tvrda, pod pritiskom i posuda za antifriz maltene što neće da prsne koliko je pod pritiskom. Nije mi najasnije šta se događa sa kolima + što duva hladno kad uključim grejanje a motor zagrejan.

  7. Podigao mi je motor temperaturu do crvenog polja na meraču. Creva od hladnjaka su mi pod pritiskom , kao i antifriz u posudi, grejanje ne radi odnosno duva hladno. Letos u avgustu zamenjen je termostat, stavljen Topranov, antifriz, kao i visko isto Topranov. Ventilator koliko sam primetio vrti istom brzinom bez obzira na temperaturu motora. Antifriz ne troši, niti meša ulje sa antifrizom.

    Da li je problem sa termostatom ili nešto drugo je u pitanju ?